BBA在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的認(rèn)可度絕對(duì)是毋庸置疑的，每年的財(cái)報(bào)也說(shuō)明了，在資金充裕的前提下，大部分人還是會(huì)選擇他們，如此強(qiáng)烈的認(rèn)可度也讓官方越來(lái)越重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展，就比如，這兩年我們會(huì)看到，BBA里面已經(jīng)會(huì)出現(xiàn)中國(guó)特供車型了。

大家都知道，全新奔馳C級(jí)在官圖曝光后就收獲了一大波好評(píng)，而近日，全新北京奔馳國(guó)產(chǎn)的C級(jí)實(shí)車圖也在網(wǎng)上曝光了，雖然此前已經(jīng)公布了它的官圖，但畢竟實(shí)拍圖來(lái)得更加直觀，從圖片可以看到，新車整體看起來(lái)非常精致，也很符合奔馳一貫的豪華氣質(zhì)。

作為有“小S級(jí)”稱號(hào)的奔馳C級(jí)，在這次更新后與S級(jí)在外觀方面是越來(lái)越像了，據(jù)此前官方信息，國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)將有大標(biāo)版和立標(biāo)版兩種外觀設(shè)計(jì)，其中，立標(biāo)版就是中國(guó)特供車型，而它的前臉設(shè)計(jì)則與全新S級(jí)非常相似，氣場(chǎng)十分強(qiáng)大。

從實(shí)拍圖來(lái)看，本次拍到的依然是此前已經(jīng)在上海車展上亮相的大標(biāo)版全新C級(jí)，前臉部分，四邊形進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)看起來(lái)更加圓潤(rùn)，內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式布局，中間鑲嵌了尺寸更大的奔馳LOGO，底部的下包圍設(shè)計(jì)層次感十足，整體來(lái)看，新車與立標(biāo)版的商務(wù)精致范不同，看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。

結(jié)合此前的信息來(lái)看，大標(biāo)版全新C級(jí)側(cè)面線條非常流暢，優(yōu)越的軸距也帶來(lái)了更充裕的乘坐空間，新車的長(zhǎng)寬分別為4882/1820mm，軸距高達(dá)2954mm，從數(shù)據(jù)來(lái)看，其軸距在B級(jí)車中絕對(duì)算上游水平。

內(nèi)飾部分，全新國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)將與海外版車型采用同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，總體來(lái)看與全新S級(jí)也非常相似，最具代表性的就是貫穿式全液晶儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)了，而大尺寸屏幕的設(shè)計(jì)也讓車內(nèi)的科技感直線上升。

動(dòng)力部分，新車將提供三種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，入門(mén)級(jí)將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大168馬力，在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)確實(shí)略顯雞肋，但對(duì)于家用來(lái)說(shuō)也完全足夠，除此之外，還將提供最大204馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及高配版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

總的來(lái)說(shuō)，在造型方面，全新C級(jí)絕對(duì)能滿足顏值黨的要求，不管是外觀還是內(nèi)飾都非常精致，如果大家能接受它的動(dòng)力表現(xiàn)，那么這款車確實(shí)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。