這個價格你覺得貴了還是便宜了？比起現(xiàn)款漢蘭達，起步價格足足貴了4萬。

想選一個稍微好點的配置，再算上加價，落地價妥妥奔著35W+去了，屬實不便宜。實際上，除了全新漢蘭達以外，最近市面上也涌現(xiàn)了一大波全新SUV，它們實力不輸漢蘭達，最近想購入7座SUV的朋友，不妨也可以看看它們。

預計上市時間：年內(nèi)

預測售價：25-31萬元

半價買沃爾沃XC90，眾泰幫我實現(xiàn)不了的事情，居然是領克做到了。新車的預售價格為25-31萬，對于一臺有“豪車”底子的自主中大型旗艦SUV，這個價格你覺得貴嗎？會長倒是覺得領克09的定價挺合理，畢竟自家的吉利星越L頂配都要小19萬，多個6萬塊，緊湊型直接跳到中大型，與XC90“共享”沃爾沃的SPA平臺，加上領克小幅的品牌溢價，真不算貴了。

當然，有不少網(wǎng)友對領克09的前臉設計頗有微詞，會長也是吐槽中的一員、這個大嘴式的進氣格柵，再配合上家族式的細長條大燈組，看著多少都有些違和，像一頭齜牙咧嘴的鯊魚?，F(xiàn)在官圖都出了，前臉基本就沒有什么改動的可能，想買領克09的朋友們就將就將就吧。這里會長還是希望廠家在年度小改款或者中期改款時，能改一下這個前臉設計，改成什么樣子好？我覺得參考極氪001那樣比較簡潔的設計就挺不錯的，更符合09的身份定位。

去年會長在汕頭試駕了別克的昂科威S，這款車哪哪都不錯，就是不太適合家用，畢竟昂科威S的后排乘坐感受真是比較一般，絕對空間不大，而且靠背角度陡，加上坐墊偏短，就像坐著一個小板凳。可能別克早已意識到這點，所以引入了昂科威Plus。

昂科威Plus，你可以簡單地將它理解為昂科威S的加長版，新車整體的設計元素與昂科威S一脈相承，只是細節(jié)方面進行了微調(diào)，使其更符合一臺豪華中型SUV該有的設計風格。車身尺寸方面，相比昂科威S確實“Plus”了不少，新車長寬高分別為4845/1883/1695mm，軸距達到了2833mm，比昂科威S整整長了183mm。

昂科威Plus提供五座和七座版本，會長坐過7座版本的第三排，說實話只能應急使用，空間狹小，地臺巨高，即便是小孩子坐也會比較難受，比起自家昂科旗的第三排實力差遠了。與冠道、URV類似的大五座設定，才是這款車正確的打開方式，如果經(jīng)常有7座乘坐需求，還是老老實實加點錢買昂科旗吧。

我對攬境的第一印象只有一個，就是「大」。有多大？這是大眾迄今為止最大的SUV，比自家的途昂還要大一些，三圍尺寸為5152mm/2002mm/1795mm，軸距則為2980mm，軸距雖然是一樣的，但途昂足足多出的113mm長度，空間方面自然無需任何擔心，它只會比途昂更大。攬境提供2+2+2六座布局和2+3+2七座布局，滿足不同消費者的用車需求。

說句題外話，雖說大空間對于乘坐者來說是件好事，但這么大的車身尺寸在城市里開，駕駛員必須要打起十二分精神，多留個心眼。之前會長開著途昂，在窄路上會車，停車已經(jīng)覺得蠻有壓力了，面對這臺體型更大的攬境，只能用個「更」字來形容。這次攬境的內(nèi)飾用上了大眾家族最新的設計語言，整體觀感更簡潔清爽，更加現(xiàn)代化?；仡^再看其他大眾車型的內(nèi)飾設計，難免會覺得有些落伍。

動力方面，攬境與現(xiàn)款途昂一脈相承，提供高低功率的2.0T以及2.5T V6發(fā)動機可選，最大功率分別為186、220和299馬力，最大扭矩分別為320、350和500?！っ祝瑐鲃臃矫嫒祵⑵ヅ?速濕式雙離合變速箱，另外部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

以上幾款全新7座SUV，你最喜歡哪一款呢？歡迎評論區(qū)告訴我！