“人中呂布，馬中赤兔”，大部分中國人都聽說過這句話。呂布雖然人品不咋地，但器宇軒昂、武功蓋世，連常勝將軍趙云都只能屈居次席。赤兔寶馬更是先后承托著呂布和關羽兩位傳奇戰(zhàn)將建功立業(yè)，堪稱寶馬良駒中的No.1！長城汽車在使用了熊（酷熊）、狗（大狗）、貓（歐拉群貓）之后，終于打起了這匹傳奇戰(zhàn)馬的主意，將最新的運動型SUV命名為哈弗赤兔。

赤兔車身尺寸為4470×1898×1625mm，軸距為2700mm，在緊湊型SUV中算是比較小的。而且因為突出運動型，車頭低平、車尾圓潤，讓這輛車看起來和小型SUV差不多，的確不顯大。但是，運動車型緊湊一些也是順理成章的，車身做得很大重心又高的話，運動化的操控性恐難保證。赤兔車身有多處黑化設計，連門把手和后視鏡都是黑色的，車頂和全車包圍也是全黑的，的確顯得挺動感挺精神的。

雖然車身尺寸整體不大，但車身寬度卻“越級”了，接近一米九的寬度容納下很寬的輪距，進一步提升彎道操控性，也讓車內(nèi)的橫向?qū)挾确浅３渥?。中控臺（包括屏幕）都面向駕駛員，這是運動車型慣用的設計方案。內(nèi)飾配色以黑色、灰色為主，輔以橙色線條的點綴，大面積材質(zhì)上用浮雕的技法印刻了一些簡潔有力的幾何圖案，都是年輕人喜歡的調(diào)調(diào)。中控大屏功能非常豐富，比手機的可玩性還高，而且人機交互、語音識別、遠程操控、全景影像等功能都有集成進來。為了確保駕駛員能夠集中精力，還配備了HUD抬頭顯示功能。尤其吸引人關注的是它的電子檔把。

作為運動車型，赤兔的動力系統(tǒng)還是有些底氣的。哈弗全新研發(fā)了一款1.5T渦輪增壓發(fā)動機，水冷中冷器可以降低進氣溫度增加進氣密度，350bar高壓噴油可以提升燃油霧化程度，中置雙VVT技術讓發(fā)動機效率得到提升。一系列先進技術上身之后，它的最大功率達到了135kW/5500-6000rpm，峰值扭矩為275N·m/1500-4000rpm。赤兔的發(fā)動機參數(shù)算是挺出色的了，作為參考，吉利1.5T發(fā)動機130kW，255N·m；廣汽傳祺最新的1.5T發(fā)動機130kW，270N·m。

強大的動力在七速濕式雙離合器配合下，最終達成7.7秒破百，成績還是相當不錯的。為了增加可玩性，還特意增加了彈射模式，2000轉(zhuǎn)彈射起步很勁爆。前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng)也比較運動，以純家用來看的話不夠軟不夠舒適，但年輕人開這輛赤兔都市游走或者山路劈彎，這套懸架就得心應手了。再加上較小的車身尺寸和車重，整體的操控響應都很不錯。

哈弗赤兔以10.98萬-12.38萬元的價格，做到了較強的動力和操控性能，同時也兼顧了乘坐的空間和舒適性，成為年輕人所喜歡的運動型SUV名副其實。但說實話，赤兔寶馬作為三國第一戰(zhàn)馬，無論是名頭還是實力，都不是哈弗赤兔所能比擬的。如果能把摩卡上那臺2.0T發(fā)動機塞進去，將會離赤兔寶馬更近一步。