如果你覺得原本并不屬于這輛車的關(guān)鍵詞被赤兔所擁有，那便就是它的亮點(diǎn)?！?.7秒破百、彈射起步、VGT增壓器”，作為一臺(tái)1.5T的SUV車型，這些不常出現(xiàn)的名詞被全數(shù)吸納，動(dòng)態(tài)就是哈弗赤兔最大的亮點(diǎn)。

當(dāng)你開上這臺(tái)擁有最大135kW輸出功率，275N?m峰值扭矩的赤兔，油門、剎車同時(shí)到底，激活彈射起步的那一刻，瞬間就能理解“赤兔”二字因何而來。那種加速感受來的相當(dāng)直接，7.7秒的破百成績(jī)?cè)诰o湊級(jí)SUV之中也名列前茅。

這個(gè)要?dú)w功于哈弗赤兔搭載的全新GW4B15C發(fā)動(dòng)機(jī)，不但應(yīng)用了VGT增壓器，而且其融合了第二代CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，熱效率高達(dá)38%?？萍嫉募映肿屵@款發(fā)動(dòng)機(jī)比市面上很多主流的2.0T車型數(shù)據(jù)還要漂亮，年輕人選它也理所應(yīng)當(dāng)。

動(dòng)態(tài)響應(yīng)對(duì)得起“運(yùn)動(dòng)”

研究用戶喜好，從而開發(fā)有針對(duì)性的車型，這點(diǎn)哈弗作為銷量紅榜?？蛠碚f自然是很有經(jīng)驗(yàn)。哈弗赤兔不例外，選擇在動(dòng)態(tài)上做文章，畢竟開得爽才是年輕群體所追求?；跈幟势脚_(tái)而來的赤兔定位清晰，不僅動(dòng)力響應(yīng)更快，而且車身也更敏捷。

為了突出駕駛，整車的狀態(tài)相當(dāng)緊繃，尤其在重慶的道路上感受還是非常明顯的。當(dāng)你以較快速度過彎時(shí)，赤兔沒有拖泥帶水，能以比較從容的姿態(tài)迅速出彎。畢竟在專業(yè)場(chǎng)地下，新車的麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到了73km/h，對(duì)于SUV來說這個(gè)速度已然是很高了。

只有激進(jìn)，那設(shè)計(jì)一輛跑車就夠了。哈弗赤兔作為城市場(chǎng)景中的?？停釛壥孢m顯然不明智。來自于檸檬平臺(tái)的哈弗赤兔配備了前后獨(dú)立懸掛，高速過彎保證支撐性的同時(shí)，城市路面也能提供不錯(cuò)的濾震，搭配填充物軟硬適中的座椅，反正乘坐和駕駛我都沒感受到任何來自身體層面的不適。

潮流全覆蓋

既然赤兔的出現(xiàn)就是為了年輕一代，那潮流就要覆蓋到方方面面。經(jīng)過智能科技洗禮的年輕人可不希望肉眼所見Old school，簡(jiǎn)潔化的內(nèi)飾風(fēng)格穩(wěn)妥不出錯(cuò)，中間的那塊大屏也做到了它該有的素質(zhì)，語音交流，娛樂刷劇什么的統(tǒng)統(tǒng)能滿足。

功能齊全的HUD抬頭顯示配合L2級(jí)別輔助駕駛、多項(xiàng)主動(dòng)安全配置等，無疑增加了駕駛安全性。另外在駕駛員A柱上還有防疲勞監(jiān)測(cè)，無論你是有看手機(jī)的駕駛陋習(xí)、疲勞駕駛以及情緒上的波動(dòng)，這顆攝像頭都能有效捕捉并及時(shí)提醒。

寫在最后

雖然長(zhǎng)城系的命名已經(jīng)玩得越來越“嗨”，但不可否認(rèn)它足夠好記。但赤兔相比單純好玩、好記的名字，顯然更注重名詞背后的契合。從性能入手，先要開得爽，再與之匹配做到足夠智能以及造型前衛(wèi)?！靶虑嗄辍钡谝慌_(tái)車該選擇什么類型，哈弗赤兔無疑是個(gè)到位的模板。