禁止媒體上賽道測(cè)試圈速和加速成績(jī)，

多年以來(lái)不參加國(guó)內(nèi)AAA級(jí)車展，

如果說(shuō)這是法拉利的傲氣，

那么夢(mèng)想和現(xiàn)實(shí)一直都保持著微妙的距離。

近年來(lái)也沒(méi)什么能拿出手的賽場(chǎng)成績(jī)，

但這，并不妨礙法拉利車主對(duì)賽道的向往，

夢(mèng)想擁有一臺(tái)458 Italia GT3賽車，

去征戰(zhàn)China GT和FIA GT錦標(biāo)賽。

車主偶然間淘到的一對(duì)GT3賽車后視鏡，

為了配合這套價(jià)值不菲后視鏡的“氣質(zhì)”，

這臺(tái)“龍版”458進(jìn)行了配套的自定義升級(jí)，

彰顯車主的不凡審美。

除了機(jī)蓋處的金色騰龍涂裝，

棗紅色的碳纖維內(nèi)飾板，

才是2012款458中國(guó)限量版的獨(dú)占配置，

僅僅20臺(tái)的配額，558.8萬(wàn)元的售價(jià)，

甚至比一年后登場(chǎng)的458 Speciale更顯尊貴。

如何讓這臺(tái)10年前的作品，

擁有2021年的超跑氣場(chǎng)？

原廠高性能的升級(jí)件成為最佳選擇。

在升級(jí)了458 Speciale和488 Pista的外觀件后，

Prior Design前杠和Novitec尾翼，

讓整臺(tái)車的調(diào)性更接近LaFerrari。

而源于GT3賽車的后視鏡，

讓這臺(tái)車瞬間擁有了靈魂。

10年前的超跑不僅純粹而且狂野，

如今已很難在街道上見到老對(duì)手SLS AMG和奧迪R8，

但這臺(tái)“龍版”458卻重獲新生，

而那對(duì)GT3賽車后視鏡，

繼續(xù)訴說(shuō)著法拉利在房車GT賽事中的輝煌。

具體升級(jí)裝備：

Prior Design前杠

458 Speciale側(cè)裙風(fēng)刀

458 Speciale前機(jī)蓋

458 Speciale后杠

458 Speciale后擾流

458 Speciale碳纖維進(jìn)氣風(fēng)箱

458 Speciale碳纖維引擎室蓋板

458 Speciale賽道版座椅

458 Speciale賽道中控套件

488 Pista輪轂

Novitec尾翼

Fi Exhaust排氣系統(tǒng)

488后霧燈 以及 倒車影像

458 GT3賽車后視鏡