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豐田Supra在停產(chǎn)了17年后，終于在旗下賽車部門Gazoo Racing與BMW共同研發(fā)后，于2019年時(shí)推出了第五代車款，并取名為GR Supra A90，同時(shí)也搭載了BMW旗下強(qiáng)而有力的兩具引擎，分別為B58B30與B48B20等，造就出頗為出色的性能實(shí)力。

不得不說，雖然Supra在車圈引發(fā)了不少爭(zhēng)議，但忠實(shí)粉絲們?nèi)蕴硬贿^“真香定律”，經(jīng)過漫長(zhǎng)的時(shí)間等待，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有不少玩家陸續(xù)拿到新車了，而這臺(tái)在改裝市場(chǎng)頗具號(hào)召力的車子，也有不少改裝廠商為其開發(fā)出空力套件了。

而在日本專精于VIP風(fēng)格改裝廠Wald，近日也推出GR Supra 專屬空力套件，當(dāng)原本擅長(zhǎng)于打造VIP改裝風(fēng)格的Wald的目光轉(zhuǎn)移至豐田GR Supra上時(shí)，會(huì)迸出什么火花呢？接下來就讓我們就來看看有哪些不同之處吧。

從Wald官網(wǎng)上的資料來看，該廠認(rèn)為GR SUPRA代表Coupe High Rider的車體設(shè)計(jì)，意味著其車身線條是緊湊型跑車的的典型代表，因?yàn)樵趯?duì)應(yīng)此車的空力套件時(shí)，出發(fā)點(diǎn)在于強(qiáng)化原本的車體肌肉線條，同時(shí)雕塑的更加美麗，為此特別推出這套名為SPORT LINE空力套件。

這臺(tái)Wald GR Supra空力套件包含了前下擾流、前保桿定風(fēng)翼、左右側(cè)裙、后下分流器與復(fù)古風(fēng)格的高翹擾流尾翼，全部外觀套件都是采用ABS樹脂復(fù)合材質(zhì)打造，并可對(duì)應(yīng)原廠空力套件預(yù)留孔位，只要拆下原廠部品，就可以直接換上Wald套件，可以達(dá)到易于安裝的優(yōu)點(diǎn)外，ABS相較于其他常見的PP或FRP材質(zhì)來說，更有表面平滑、縫隙公差小的優(yōu)點(diǎn)。

而后下分流器如果仔細(xì)看，可以發(fā)現(xiàn)與原廠設(shè)計(jì)相比，切割的區(qū)塊也從原廠的四個(gè)區(qū)塊，增加到六個(gè)區(qū)塊，分流器的形狀更立體且夸張，搭配加裝的后尾翼之后，可提升更多的下壓力，有助于高速行駛的穩(wěn)定性。后下分流器中央的倒車燈則保留原廠車燈，讓后續(xù)驗(yàn)車沒有壓力。

側(cè)面是造型相當(dāng)特殊的多片式輪圈，看上去就像一個(gè)圓形飛鏢，看過的人應(yīng)該都可以留下深刻印象，相當(dāng)有意思。

看完這臺(tái)搭載了WALD SPORT LINE空力套件的豐田Supra，你覺得怎么樣呢？留言告訴我們！

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