日產(chǎn)信使即刻動(dòng)身坐包機(jī)返回雷諾報(bào)信，陰謀論立即發(fā)酵

編譯 | 楊玉科

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

編者按

卡洛斯·戈恩將于6月22日出版一本新書(shū)，書(shū)名為《陰謀始末：戈恩和那場(chǎng)顛覆汽車(chē)帝國(guó)的文化戰(zhàn)爭(zhēng)》(Collision Course: Carlos Ghosn and the Culture Wars That Upended an Auto Empire)。這本新書(shū)由亞洲編輯Hans Greimel聯(lián)合撰寫(xiě)，他自2007年加入Automotive News以來(lái)一直追蹤報(bào)道戈恩事件。

本文是一篇摘錄，主要聚焦于2018年11月19日戈恩被捕后的24小時(shí)——日產(chǎn)汽車(chē)和雷諾集團(tuán)陷入一團(tuán)混亂和迷惑中，這兩家公司都由剛被逮捕的戈恩領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)向雷諾集團(tuán)傳遞這一消息的信使是日產(chǎn)汽車(chē)法國(guó)高管菲利普·克萊恩(Philippe Klein)。

《陰謀始末》第十章“醞釀陰謀”亦摘錄部分于此，針對(duì)之前相互矛盾的說(shuō)法，書(shū)中給出終極答案。文章還詳細(xì)描述克萊恩如何宣布這一重磅消息，以及雷諾集團(tuán)私下對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)政變除掉戈恩的懷疑不斷上升。

在日本，日產(chǎn)汽車(chē)前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的垮臺(tái)，似乎只是一個(gè)簡(jiǎn)單明了的貪婪與傲慢過(guò)度的案例。然而在地球另一端的法國(guó)，而且不止于法國(guó)，幾乎整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的其他角落，都充斥著關(guān)于險(xiǎn)惡陰謀的懷疑——有人陰謀陷害這位董事長(zhǎng)。

克萊恩回憶說(shuō)：“有一種感覺(jué)，就像我是一個(gè)來(lái)自另一個(gè)星球的外星人，帶著非常奇怪的信息而來(lái)，或者是一個(gè)純粹的叛徒，或者是一個(gè)被完全操縱的愚蠢家伙，或者是我在日本待得太久。有很多人否認(rèn)我的說(shuō)辭，他們直接說(shuō)，這肯定是日本人的陰謀?！?/section>

在克萊恩內(nèi)心深處，他也在暗暗琢磨真相到底是什么。

其實(shí)，在巴黎，在雷諾集團(tuán)，有一樁不太光彩的往事一直在大家心中揮之不去。2011年，這樁丑聞曾震撼了雷諾集團(tuán)，甚至差點(diǎn)讓戈恩下臺(tái)。當(dāng)時(shí)，雷諾集團(tuán)指控（后來(lái)證明是一個(gè)錯(cuò)誤）并解雇了三名高級(jí)經(jīng)理，據(jù)說(shuō)他們將有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)機(jī)密賣(mài)給外國(guó)利益集團(tuán)。

時(shí)任雷諾集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官帕特里克·佩拉塔（Patrick Pelata），是一位備受尊敬的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)專(zhuān)家，長(zhǎng)期以來(lái)被視為雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官的繼任者。為保護(hù)老朋友兼老板戈恩免受政治沖擊，佩拉塔被迫辭職。

佩拉塔是戈恩在巴黎綜合理工大學(xué)（école Polytechnique）的校友。據(jù)說(shuō)，當(dāng)時(shí)雷諾集團(tuán)只有兩個(gè)人直呼戈恩的名字，佩拉塔就是其中之一。雷諾集團(tuán)和日產(chǎn)汽車(chē)的其他人，甚至包括高管，都尊稱(chēng)戈恩為“戈恩先生”。

▲Patrick Pelata

亦因此，大家的猜測(cè)是，戈恩這次在日本下臺(tái)，是不是另一個(gè)這樣的錯(cuò)誤，只是規(guī)模更大而已？

戈恩被捕后，陰謀論的傳言迅速傳開(kāi)。

針對(duì)戈恩最初的指控——隱瞞超過(guò)8000萬(wàn)美元的延期薪酬，被懷疑論者認(rèn)為是日產(chǎn)汽車(chē)的陰謀，還有可能是與日本政府勾結(jié)，意在讓戈恩下臺(tái)。

動(dòng)機(jī)是什么？就在9個(gè)月前，雷諾集團(tuán)表示將與戈恩續(xù)簽4年首席執(zhí)行官合同。有一點(diǎn)值得注意，戈恩的主要任務(wù)是讓雷諾集團(tuán)與日產(chǎn)汽車(chē)的聯(lián)盟“不可逆轉(zhuǎn)”。對(duì)一部分日產(chǎn)汽車(chē)人來(lái)說(shuō)，這種結(jié)果無(wú)法接受。

還有一件事——2015年弗洛朗格危機(jī)（Florange Crisis）——也一直讓日產(chǎn)汽車(chē)耿耿于懷。當(dāng)時(shí)，法國(guó)政府不顧日產(chǎn)汽車(chē)抗議，獲得雷諾集團(tuán)雙重投票權(quán)，這一事件讓許多橫濱人記憶猶新。該事件直接激起日本長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)法國(guó)意圖的懷疑。直到后來(lái)，疑神疑鬼的日本擔(dān)心法國(guó)政府和戈恩正在準(zhǔn)備一場(chǎng)終結(jié)游戲，可能會(huì)一勞永逸地消除日產(chǎn)汽車(chē)的獨(dú)立性，讓它成為子公司。

根據(jù)日產(chǎn)汽車(chē)和西川廣人的官方說(shuō)法，戈恩被捕與聯(lián)盟關(guān)系和整合計(jì)劃無(wú)關(guān)。對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一起明顯的不當(dāng)行為。

戈恩被捕幾個(gè)月后，西川廣人接受日本《文春周刊》雜志采訪時(shí)，猛烈抨擊了他的前導(dǎo)師。他說(shuō)：“我看不出來(lái)戈恩對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)有過(guò)任何愛(ài)或依戀之情。我只是覺(jué)得日產(chǎn)汽車(chē)僅僅是他和家人享受奢華生活的工具。我嚴(yán)重質(zhì)疑戈恩先生是否尊重過(guò)日本人民和日本社會(huì)。如果他尊重日本，就不會(huì)做出這樣的不當(dāng)行徑?！?/section>

不過(guò)，相信陰謀論的人認(rèn)為，日產(chǎn)汽車(chē)和日本當(dāng)局沆瀣一氣，以他們所知道的最好方式保持日產(chǎn)汽車(chē)的獨(dú)立性，從而干掉了唯一一個(gè)把兩家公司綁在一起的人——這種解釋似乎更有道理。

值得推敲的是時(shí)間點(diǎn)——法國(guó)政府要求戈恩對(duì)兩家公司進(jìn)行不可逆轉(zhuǎn)的操作之后。正如日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)承認(rèn)的那樣，一位重要的日產(chǎn)汽車(chē)內(nèi)部人士開(kāi)始對(duì)戈恩所謂的不當(dāng)行為表示擔(dān)憂(yōu)。

按照這樣的推理，可以說(shuō)戈恩沒(méi)有犯任何罪，他是日本民族主義本能與全球主義力量碰撞的附帶犧牲品。對(duì)戈恩來(lái)說(shuō)，這個(gè)陰謀故事情節(jié)是他辯護(hù)的支柱。

“唯一能解釋通的是，他們不僅想除掉我，還想摧毀我的成果，徹底重組三家公司之間的權(quán)力關(guān)系?！碧与x日本后，戈恩在黎巴嫩接受采訪時(shí)說(shuō)，“日本人很快意識(shí)到，雷諾集團(tuán)或法國(guó)人對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)的最大影響是通過(guò)我，所以他們說(shuō)，‘好吧，如果我們解決了他，一切就結(jié)束了?！聦?shí)正是如此?！?/section>

2019年4月，戈恩在視頻中概述了這一計(jì)劃。他當(dāng)時(shí)希望組織一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，博得日本外國(guó)記者俱樂(lè)部（Foreign Correspondents' Club of Japan）一群記者的同情。但視頻發(fā)布時(shí)，戈恩已經(jīng)第二次被扔回監(jiān)獄。

預(yù)料到戈恩可能會(huì)再次被捕并阻止發(fā)言，他的律師明智地準(zhǔn)備了7分半的視頻。

“這無(wú)關(guān)貪婪，也無(wú)關(guān)獨(dú)裁，這是一場(chǎng)陰謀，這是一場(chǎng)同謀，這是卑鄙的中傷和污蔑。”戈恩在視頻中說(shuō)，“最初是有人擔(dān)心聯(lián)盟的下一步，即融合和走向合并，會(huì)以某種形式威脅到一些人，或最終威脅到日產(chǎn)汽車(chē)的自主權(quán)?！?/section>

 

（本文部分內(nèi)容綜合Automotive News報(bào)道，部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）