從11月19日在日本羽田機場被捕，到11月26日，三菱召開董事會罷免戈恩董事長職務(wù)，戈恩被捕事件經(jīng)歷近180個小時，而在這180個小時間，雷諾、日產(chǎn)、三菱對于戈恩的表態(tài)并不相同。

　　11月19日，卡洛斯·戈恩在日本羽田機場因涉嫌偷稅被捕，據(jù)了解，戈恩和日產(chǎn)前代表董事格雷格·凱利被指控從2010財年起的五年中合謀隱瞞戈恩的真實薪酬，5年時間內(nèi)戈恩在日產(chǎn)獲得的薪酬總計少報了50億日元（約3億元人民幣），隨即戈恩被解除日產(chǎn)汽車董事長職位。

　　1999年雷諾完成對日產(chǎn)部分股權(quán)收購后，包括戈恩在內(nèi)的17位高管進(jìn)入日產(chǎn)管理層，在戈恩的帶領(lǐng)下，日產(chǎn)僅僅用了兩年的時間就扭虧為盈，2000財政年，日產(chǎn)汽車實現(xiàn)了27億美元的贏利，2001財年，公司綜合營業(yè)利潤達(dá)到39.2億美元，綜合稅后純利潤29.7億美元。

　　這位幫助日產(chǎn)解決經(jīng)營危機的“成本殺手”，為何卻因為薪酬、偷稅等問題被捕。今天汽車預(yù)言家梳理戈恩被捕后的近180個小時，看看戈恩被捕后的所有關(guān)鍵時間點。

　　11月19日，日本時間傍晚，戈恩涉嫌違反金融商品交易法，過度申報自己的報酬，被東京地方檢察院特搜部被逮捕。

　　11月19日，戈恩被捕后的四個小時，日產(chǎn)在總部舉行的記者會。記者會上，日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官西川廣人表示，過去5年中，戈恩指示部下做手腳隱瞞了整整50億日元（約3億元人民幣）的收入。其次，搞個人獨裁，將日產(chǎn)汽車公司建為“戈恩王國”，否定并抹殺日產(chǎn)的傳統(tǒng)與尊嚴(yán)。此外，戈恩動用公款用于私人投資。

　　11月19日，雷諾汽車在巴黎股價下挫13％，至55.61歐元，成為歐洲表現(xiàn)最差的股票之一，在德國上市的日產(chǎn)汽車，股價也在當(dāng)日下跌12％。

　　11月20日，雷諾汽車集團(tuán)召開董事會，在董事會上決定保留戈恩首席執(zhí)行官兼董事長的職位，同時宣布臨時任命公司首席運營官Thierry Bolloré為公司副首席執(zhí)行官，獨立董事Philippe Lagayette將履行代理董事長的職能。

　　11月21日，日本內(nèi)閣官房長官菅義偉在例行新聞發(fā)布會上表示，日本認(rèn)為保持雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的穩(wěn)定性十分重要。

　　11月22日，日本時間晚間，日產(chǎn)汽車發(fā)布聲明稱，經(jīng)董事會表決后，同意罷免戈恩作為日產(chǎn)汽車董事長職務(wù)，同時罷免其作為代表董事的職務(wù)，代表董事格雷格·凱利也被免除職務(wù)。

　　11月23日，外媒報道，日本檢方可能對日產(chǎn)汽車前董事長卡洛斯·戈恩提出一項新的刑事指控，據(jù)了解，戈恩自2015財年起的三年內(nèi)少報了約30億日元（約1.85億人民幣）的薪酬。

　　11月25日，日本媒體報道稱，戈恩否認(rèn)了一切有關(guān)存在金融不當(dāng)行為的指控。

　　11月26日，三菱汽車表示，在董事會特別會議上，解除了戈恩三菱汽車董事長職務(wù)。