日前，在蕪湖龍山露營地舉行奇瑞汽車動力技術(shù)沙龍上，我們就感受到一群奇瑞汽車?yán)砉つ械镊攘Α?/p>

他們在追求嚴(yán)謹(jǐn)、極致、前瞻產(chǎn)品的同時，也有溫暖和浪漫的情懷，在自己熱愛的崗位上一絲不茍地工作同時，也在為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展抒寫了著屬于自己的青春音符。

一個網(wǎng)上流傳的段子，或許可以形象展示出理工男的做事風(fēng)格：話說有位美女同事家里電腦壞了，邀請理工男去家里修電腦。

理工男去她家修了半天也沒修好，女同事說：“修不好就算了，坐我床邊咱倆聊會天吧?！崩砉つ新犃?，脖子一梗，說：“哪有功夫聊天，要是聊天，電腦就修不好了！”。

思想單純固執(zhí)，充滿各種數(shù)據(jù)和方程式大腦，只想著征服技術(shù)，而對一些兒女情長不來電，這是理工男給人的一貫印象。仔細(xì)想想，這種形象與奇瑞汽車多么相似。

曾幾何時，奇瑞汽車在發(fā)動機和變速箱技術(shù)領(lǐng)域堅持自主研發(fā)，產(chǎn)品上拒絕全面“拿來主義”，因此招來不少同行議論“放著現(xiàn)有的合資技術(shù)，以及發(fā)動機、變速箱不用，自己搞出力不討好?！薄?/p>

但正是憑借奇瑞汽車多年來堅持自主創(chuàng)新，在關(guān)鍵核心技術(shù)方面取得了突破性成果，逐漸打破了跨國巨頭對于汽車核心技術(shù)的壟斷。尤其是在發(fā)動機領(lǐng)域，奇瑞汽車經(jīng)過24年正向開發(fā)的積累，已經(jīng)達到了世界領(lǐng)先水平。

在2021上海車展上，“奇瑞4.0時代全域動力架構(gòu)”首次亮相，該架構(gòu)涵蓋當(dāng)下及未來主流動力形式的全領(lǐng)域?qū)I(yè)動力解決方案，包含燃油、混動、氫動力多種能源形式，可滿足用戶所有的出行場景。

在奇瑞汽車動力技術(shù)沙龍上，媒體少有的近距離傾聽理工男的告白，聽他們講述在汽車研發(fā)過程中的酸甜苦辣。

回憶20年前的自主研發(fā)時，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、動力系統(tǒng)技術(shù)中心執(zhí)行總監(jiān)古春山，頗有感慨地說：“2000年初，中國的自主品牌幾乎都在外購發(fā)動機，車是一臺中國車，打開發(fā)動機蓋都是三菱等發(fā)動機。而我們那時認(rèn)為：做一個爭氣的品牌，不能被卡脖子，一定要有自己的發(fā)動機！”

經(jīng)過這些年技術(shù)攻關(guān)，奇瑞汽車在發(fā)動機技術(shù)上碩果累累。

古春山以奇瑞鯤鵬2.0TGDI的發(fā)動機為例，比如該發(fā)動機功率187KW/390Nm，超越很多歐洲車企的發(fā)動機。另外，奇瑞用上了智熱管理系統(tǒng)、超低摩擦設(shè)計、可變排量的機油泵等新技術(shù)，實現(xiàn)了超低油耗。

“可以說，我們不僅是中國品牌最強，更不懼合資同級動力，并且搭載整車后的實際油耗，遠(yuǎn)低于市場同級車型，可以說奇瑞的發(fā)動機技術(shù)，已經(jīng)和國際先進技術(shù)站在了同一水平線上?！?/p>

眼前成績，并沒有讓奇瑞汽車沾沾自喜止步不前，而是在搶占傳統(tǒng)燃油動力技術(shù)高地同時，在新能源混動技術(shù)領(lǐng)域，又進行著攻關(guān)，創(chuàng)下一個又一個里程碑。

在技術(shù)沙龍上，奇瑞汽車股份動力系統(tǒng)技術(shù)中心周之光博士，為媒體講解奇瑞汽車混動技術(shù)時，以熱銷的瑞虎8為例：搭載DHT的瑞虎8 PLUS PHEV，在智能控制系統(tǒng)的自動控制下，能夠讓發(fā)動機和電機工作在高效區(qū)間，百公里虧電油耗小于5L、純電動續(xù)航里程100km，百公里綜合油耗小于1L、1箱油在綜合工況續(xù)航超過1000km。

面對市場發(fā)展和汽車升級趨勢變化，作為汽車界里的“理工男”，奇瑞汽車站在中國用戶需求的角度，做到最好，做到極致。

除了在國內(nèi)做高溫高原高寒等三高試驗外，也跑到俄羅斯、中亞、哥倫比亞、印度尼西亞等各種極端的自然環(huán)境做了系統(tǒng)的驗證測試?！袄缰袞|的用戶經(jīng)常要做禮拜，而天氣又很炎熱，需要長時間的怠速停車，發(fā)動機的熱管理就需要專項驗證?！?/p>

值得一提的是，除了在技術(shù)上的嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實外，奇瑞汽車通過這場特別的“告白”還讓人看到了理工男體貼、溫暖、有趣的另一面。

首先，在理工男奇瑞的價值觀里，用戶始終是放在第一位的。去年以來，奇瑞汽車從產(chǎn)品、服務(wù)、運營、組織架構(gòu)、能力考核等多個維度，開啟了一場以用戶為中心的全面變革。

在產(chǎn)品方面，奇瑞時刻保持與用戶、特別是年輕用戶的共鳴共創(chuàng)、同頻共振。營銷方面，奇瑞正在用理工男擅長的數(shù)字化、智能化技術(shù)手段，優(yōu)化營銷體驗。

除了線上采用VR、AR、智能語音等技術(shù)，構(gòu)建可以與用戶實時互動的“智慧展廳”外，同時奇瑞還正在開發(fā)以終端銷售冠軍為原型的智能機器人，以及隨時在線的汽車醫(yī)生自動診斷系統(tǒng)。

服務(wù)方面，奇瑞針對目前服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還無法覆蓋的區(qū)域，發(fā)動了上百名技術(shù)專家，推出了“技術(shù)奇瑞”萬里行活動，通過線下現(xiàn)場支持與數(shù)字化遠(yuǎn)程診斷相結(jié)合，多渠道縮短服務(wù)半徑，消除服務(wù)盲區(qū)。

針對十一、春節(jié)等節(jié)慶假期用戶的長途駕駛痛點，奇瑞還聯(lián)合全國范圍的服務(wù)經(jīng)銷商，推出了“奇瑞驛站”服務(wù)項目，在重要高速路口，為用戶提供休息場所及能量補充，同時免費進行車輛檢測，及簡單油液更換等，以真心關(guān)懷，保障用戶放心出游或回家。