2021年私家車報廢，究竟是看里程還是看年限

對此類問題，網(wǎng)上依然存在很多不同的聲音：

有人說，達(dá)到60萬公里就要報廢；

有人說，開到15年之后就報廢；

還有人說，只要能通過年檢，車子就能一直開下去···

今天小易就跟大家來個“謠言終結(jié)”——私家車報廢的官方規(guī)定。

私家車報廢規(guī)定：不再是15年后強(qiáng)制報廢

2012年12月，商務(wù)部就發(fā)布《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》?！兑?guī)定》指出：從2013年5月1日起來，對私家車15年的報廢年限給予正式取消。

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在此之前，私家車的報廢年限是15年，這也意味著：買了車子15年之后，不管車子的車況如何，都必須進(jìn)行強(qiáng)制報廢。

對于經(jīng)常開車的人來說，車子到15年之后，零部件可能早已磨損或老化，這個時候報廢也是理所應(yīng)當(dāng)；但對于那些車子很少開，而且平時注重保養(yǎng)的車主而言，雖然車子已經(jīng)買了15年，但可能還未達(dá)到強(qiáng)制報廢的標(biāo)準(zhǔn)，此時進(jìn)行強(qiáng)制報廢，就顯得十分可惜了。

為了減少這樣情況的發(fā)生，2013年商務(wù)部就順勢出臺了私家車報廢的新規(guī)定：取消15年的報廢年限。

增加60萬公里引導(dǎo)報廢的規(guī)定

雖然取消了私家車15年的強(qiáng)制報廢年限，但同時，也增加了60萬公里引導(dǎo)報廢和5個強(qiáng)制報廢的條件。

先來看看第一個：60萬公里引導(dǎo)報廢。

這里，我們先來區(qū)分清楚2個概念：強(qiáng)制報廢和引導(dǎo)報廢。

● 強(qiáng)制報廢：必須、一定、肯定要報廢

● 引導(dǎo)報廢：建議報廢

而私家車增加的60萬公里，就屬于“引導(dǎo)報廢”，也就是說：如果私家車的里程達(dá)到60萬公里，國家會建議你去報廢，但不是強(qiáng)制性的。只要車子還能開，且符合排放標(biāo)準(zhǔn)，你有權(quán)選擇不報廢。

再來看看第二個：5個強(qiáng)制報廢的條件。

這是報廢規(guī)定中最重要、最關(guān)鍵，同時也是最致命的一點。

根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條　

第五條　各類機(jī)動車使用年限分別如下： 

綜合上述，小易給大家總結(jié)一下：

若你的車是營運(yùn)車輛，達(dá)到相應(yīng)的使用年限就要被強(qiáng)制報廢；而不管你的車是營運(yùn)還是非營運(yùn)，只要你的車不符合排放標(biāo)準(zhǔn)（簡言之就是，年檢不通過）、連續(xù)3個檢驗周期沒拿到檢驗標(biāo)志的，那你的車也得報廢。

所以，車輛是否報廢的關(guān)鍵要素是：年檢是否通過。

對于營運(yùn)車而言，即使你的車還沒開到強(qiáng)制報廢的年限，但無法通過年檢，也會被強(qiáng)制報廢；而對于私家車而言，雖然取消了報廢年限，但若車子排放不合格、無法通過年檢，則直接面臨報廢。

2種特殊車輛的報廢時間

1、摩托車

此前，有車主問：摩托車報廢年限不是13年嗎，為什么我的開了11年就被強(qiáng)制報廢？

雖然摩托車的報廢年限是13年，但對摩托車還有額外的規(guī)定。

根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條：

所以，摩托車11年就報廢也是有法可依的。

2、網(wǎng)約車

私家車用于開網(wǎng)約車，報廢規(guī)定是按私家車還是營運(yùn)車呢？

對于該問題，《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》也有特別說明。

根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》附件一：

如一輛私家車開了5年后，就開始從事網(wǎng)約車，車輛性質(zhì)就變?yōu)榱藸I運(yùn)性質(zhì)，根據(jù)上述公式，該車的使用年限為：

5+（1-5/17）*10=12.059（約為12年）

取消私家車15年報廢年限，對于開得少、車況好的車輛而言是件好事，只要能順利通過年檢，車就能一直開；但對大多數(shù)車主而言，年檢不過才是報廢的最大阻礙。尤其近幾年，隨著年檢要求越來越嚴(yán)格，車輛能順利通過檢驗也越來越難。這就很可能導(dǎo)致車輛未滿15年，就被強(qiáng)制報廢，相比之前15年的保費(fèi)年限，更加不劃算。