“品牌向上”，這是幾乎所有自主車企近年來(lái)的目標(biāo)和愿景。而多數(shù)有追求的車企已經(jīng)在這條道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，比如長(zhǎng)城的WEY品牌和長(zhǎng)安的UNI系列。WEY摩卡、長(zhǎng)安UNI-K是兩個(gè)品牌/系列最新發(fā)布的產(chǎn)品，兩款自主品牌中的高端陣營(yíng)新選手放在一起，會(huì)有怎樣的差異？

中型SUV是最近自主品牌開(kāi)始紛紛發(fā)力的細(xì)分市場(chǎng)，長(zhǎng)安UNI-K作為其中最受關(guān)注的車型之一，早在上市前就引起了熱議。而基于咖啡平臺(tái)打造的WEY摩卡同樣也是一款高流量車型。另外在售價(jià)方面，兩款車型也有不小的價(jià)格重疊。

雖然咖啡平臺(tái)下的新車型命名都顯得有點(diǎn)陌生，但摩卡的WEY家族化設(shè)計(jì)一定會(huì)帶來(lái)熟悉的感覺(jué)。例如碩大的點(diǎn)陣式中網(wǎng)以及兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，都與VV7有些相似。六邊形前格柵搭配WEY的品牌LOGO，很有高級(jí)感。

來(lái)到車身側(cè)面，摩卡的車身線條十分簡(jiǎn)潔干練，整體視覺(jué)效果更加年輕化。上揚(yáng)的腰線從前翼子板中央延伸至尾燈燈眉處，看上去極具力量感。此外，隱藏式的門把手在降低風(fēng)阻的同時(shí)，也能增添不少儀式感。車身尺寸方面，摩卡的長(zhǎng)寬高分別為4875/1960/1690 mm，軸距為2915mm，與長(zhǎng)安UNI-K相比稍有優(yōu)勢(shì)，但差別幾乎可以忽略。

摩卡的車尾同樣采用了WEY品牌的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新設(shè)計(jì)的后包圍采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格厚重感十足。尾燈組的造型與VV7如出一轍，但燈腔內(nèi)部造型變得更加精致了。與此同時(shí)，后風(fēng)擋上方的擾流板增添了不少運(yùn)動(dòng)感，高位剎車燈造型與長(zhǎng)安UNI-K有異曲同工之妙，不過(guò)長(zhǎng)安UNI-K的設(shè)計(jì)會(huì)更加夸張一些。

相比摩卡的豪華感，長(zhǎng)安UNI-K的設(shè)計(jì)完全轉(zhuǎn)向了另一種風(fēng)格。長(zhǎng)安UNI-K延續(xù)了UNI系列的未來(lái)感，前臉的無(wú)邊界進(jìn)氣格柵我們已經(jīng)在UNI-T上見(jiàn)過(guò)了，內(nèi)部的參數(shù)化六邊形矩陣完全打破了傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)思路。同時(shí)，官方名為星際戰(zhàn)艦式的前大燈采用了24mm超薄遠(yuǎn)近光透鏡，流水式的點(diǎn)亮效果極富科技感。

側(cè)面的設(shè)計(jì)同樣比較激進(jìn)，高腰線的設(shè)計(jì)讓長(zhǎng)安UNI-K的側(cè)窗看起來(lái)有些偏小。尺寸方面，長(zhǎng)安UNI-K的長(zhǎng)寬高分別為4865/1948/1700 mm，軸距為2890mm。高度上的優(yōu)勢(shì)讓長(zhǎng)安UNI-K看起來(lái)會(huì)更加高大，不過(guò)流線感就沒(méi)有那么強(qiáng)烈了。

但車尾的設(shè)計(jì)又將這份運(yùn)動(dòng)感、流暢感彌補(bǔ)了回來(lái)，尺寸可觀的擾流板有極高的辨識(shí)度，夜間也能迅速?gòu)姆煮w式高位剎車燈認(rèn)出這輛UNI-K的身份。貫穿式的尾燈造型簡(jiǎn)約、狹長(zhǎng)，也是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素。后包圍的造型很有個(gè)性，融入其中的雙邊共四出的排氣充滿了力量感。

雖然同樣定位中型SUV，但兩款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格有著較大的差異。摩卡更注重于豪華感的營(yíng)造，線條被盡可能地精簡(jiǎn)，家庭用戶應(yīng)該會(huì)比較喜歡這種設(shè)計(jì)；而長(zhǎng)安UNI-K則沒(méi)有太多的顧慮，設(shè)計(jì)師天馬行空的想象力可以隨意發(fā)揮，夸張但極富未來(lái)感的設(shè)計(jì)應(yīng)該更受年輕人歡迎。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，摩卡采用了官方名為“天穹智慧造型”的設(shè)計(jì)理念，較多平直線條的運(yùn)用讓整體風(fēng)格顯得十分簡(jiǎn)約。液晶儀表盤的尺寸并不算大，但AR-HUD功能可以將很多常用信息投影在前風(fēng)擋上。同樣，14.6英寸的中控屏也集成了大多數(shù)控制功能，整個(gè)中控幾乎看不到任何實(shí)體按鍵。

不過(guò)摩卡內(nèi)飾真正的實(shí)力源于全新的咖啡智能座艙，剛剛提到的液晶儀表、懸浮式中控屏、空調(diào)控制區(qū)域觸摸屏以及AR-HUD抬頭顯示能實(shí)現(xiàn)大部分主要功能。此外，在咖啡平臺(tái)的加持下，摩卡在智能化配置上有著出色的表現(xiàn)。GEEP3.X電氣架構(gòu)搭載了全球首次量產(chǎn)的全固態(tài)激光雷達(dá)，高通8155芯片以及車規(guī)級(jí)5G+V2X車載無(wú)線終端大幅度提高了摩卡的數(shù)據(jù)傳輸、計(jì)算能力。

這樣一來(lái)，摩卡就有了搭載更高級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)，高速駕駛輔助（HWA）、高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛（NOH）、高速公路領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)（HWP）等功能讓摩卡的駕駛體驗(yàn)變得科技感十足，同時(shí)還具備了向L4級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)一步擴(kuò)展的能力。

長(zhǎng)安UNI-K的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也在努力與外觀的“星艦”造型相呼應(yīng)，3+1四聯(lián)屏交互的布局有著極強(qiáng)的科技感，同時(shí)這種高位設(shè)計(jì)也更利于日常行駛安全。儀表盤處融合了10.25+9.2+3.5英寸三塊屏幕，最左側(cè)的小屏可以顯示胎壓，中間則是傳統(tǒng)的儀表盤功能，顯示車速、AR實(shí)景導(dǎo)航等信息，右側(cè)的屏幕可以顯示流媒體后視鏡、駕駛模式等。

此外，長(zhǎng)安UNI-K還搭載了“SuperFast”芯片，開(kāi)機(jī)速度可以被降低到4.7S。同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置的語(yǔ)音交互系統(tǒng)由科大訊飛提供，使用體驗(yàn)出色。而IMS智能座艙交互系統(tǒng)則可以通過(guò)FACE ID超級(jí)賬號(hào)聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)功能，上車后可以根據(jù)駕駛員實(shí)現(xiàn)專屬問(wèn)候、接聽(tīng)電話主動(dòng)降噪、抽煙監(jiān)測(cè)自動(dòng)換風(fēng)等功能。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，摩卡搭載了一臺(tái)全新的E20N 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了一套48V輕混系統(tǒng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了米勒循環(huán)設(shè)計(jì)，熱效率超過(guò)了38%。系統(tǒng)綜合功率158kW，最大扭矩388N·m。得益于48V輕混系統(tǒng)的加入，摩卡還支持E-Creep純電蠕行模式。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，摩卡匹配了全球首款橫置9DCT變速箱，官方稱這臺(tái)變速箱在80km/h的時(shí)速即可掛入9擋，并且傳動(dòng)效率達(dá)到了96%。

長(zhǎng)安UNI-K則搭載的是長(zhǎng)安新一代藍(lán)鯨D系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171kW，峰值扭矩為390N·m。據(jù)悉這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1500r/min即可輸出最大扭矩。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安UNI-K匹配的是一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的8速自動(dòng)變速箱。

小姐姐總結(jié)

可以預(yù)見(jiàn)的是，自主品牌在中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)變得愈發(fā)激烈。更多具有科技感、設(shè)計(jì)出色、性能強(qiáng)大的新車型正在出現(xiàn)，WEY摩卡和長(zhǎng)安UNI-K就是其中的佼佼者。從設(shè)計(jì)層面來(lái)說(shuō)，摩卡更加豪華，注重高級(jí)感；長(zhǎng)安UNI-K外觀前衛(wèi)，迎合年輕消費(fèi)者的審美。而在智能化方面，兩車都有著出色的表現(xiàn)，并且動(dòng)力也都足夠充沛。具體怎么選，其實(shí)就看哪款車型的外觀更合你的胃口了。

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