奧迪Q5L終于迎來中期改款，售價39.68~48.7萬元，“里子”沒多大改變，但“面子”有了，渾身透出一股Q8的味道，特別是一體式數(shù)字OLED尾燈，可以營造三種動畫效果，不愧燈場風范。逼格提升后，你最想干什么？奧迪幫你喊出了內(nèi)心的渴望：私奔。

開著Q5L，逃離城市，逃離煩惱，去尋找內(nèi)心的那份自由。為了喚醒大眾積極前行的自由力量，重新編曲、填詞的《私奔2021》也在發(fā)布會現(xiàn)場首秀，廠方的目標很明確，通過歌曲的傳播力，制造流行，讓“私奔”成為一種潮流，并以此瓦解對手的陣地。

全新奧迪Q5L確實讓人眼前一亮，全新“Q”家族標志性的八邊形一體進氣格柵、直接套娃了Q8，LED前大燈為棱角分明的“箭形”，凌厲干練的銳化波浪式腰線設(shè)計搭配全新輕量化門檻飾條，優(yōu)雅動感。

內(nèi)飾方面，全新奧迪Q5L標配運動座椅，其上覆蓋帶縫線及滾邊設(shè)計的組合皮或高級納帕真皮；儀表臺采用全新“New Tec.”材質(zhì)，以及專屬縫線設(shè)計；輔之30色氛圍燈、B&O音響系統(tǒng)等豪華配置，提升了車內(nèi)高級質(zhì)感。

全新奧迪Q5L車身尺寸分別為長4770毫米、寬1893毫米、高1667毫米，軸距達到2908毫米，擁有同級最佳的前后排橫向空間，以及550升至1600升靈活可變的行李廂。

人機互聯(lián)應(yīng)用了全新MIB 3信息娛樂系統(tǒng)、全新Asterix應(yīng)用商店及全新語音交互系統(tǒng)，帶來更自由的觸控體驗；其搭載的全新10.1英寸高分辨率MMI觸控顯示屏、全新12.3英寸奧迪虛擬座艙增強版與HUD可形成三屏聯(lián)動。大家期待的Q8中控設(shè)計還是沒有下沉到Q5L，前期Q5L的車機系統(tǒng)因體驗感差，備受吐槽，不知這次的改進效果如何？如果這套年輕人喜歡的互聯(lián)系統(tǒng)仍不盡人意，估計“私奔”的主力要變成大叔大媽了。

動力仍為“2.0TFSI發(fā)動機+7速S tronic雙離合變速箱”黃金組合，最大輸出功率分別為140 kW和185kW，峰值扭矩分別為320 N·m和370 N·m，并標配同級唯一的12V輕混動力系統(tǒng)，廠方稱輕混的應(yīng)用能帶來同級最低油耗表現(xiàn)，呵呵，大家對此不要抱太高的期望值。新一代帶有電控離合中央差速器的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)是個亮點，其重量減少4公斤，更可提前預(yù)測車輪附著極限，在毫秒間實現(xiàn)0-100%前后橋扭矩的靈活無感分配。

【車動力說】全新奧迪Q5L作為中期改款車型，“里子”提升有限，但“面子”給足了，那消費者會不會給面子呢？不少網(wǎng)友吐槽Q5L的變速器簡配問題，認為中期改款也無法改變市場格局，其實大眾的7速雙離合技術(shù)已相當成熟，駕控體驗并不比9速差，況且Q5L用終端大幅促銷的性價比優(yōu)勢，達成的新的市場平衡，從目前Q5L和GLC銷量你追我趕的態(tài)勢看，動力總成已不是影響銷量的主要因素。

要打破當前的平衡，“面子”很重要，中國汽車市場早已進入看臉吃飯的時代，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，顏值成為了人們購車的首要選擇因素，在價格，技術(shù)、配置處于同一平臺的細分市場，高顏值往往就等于爆款，也是拉開和對手差距的有力砝碼。

全新奧迪Q5L此次顏值提升必然會引發(fā)市場關(guān)注，而如何將欣賞轉(zhuǎn)化為購買力，廠方的營銷主題，筆者只能用一個字表達：高?！八奖肌边@個主題有點擦邊球，廠方傳遞的是向往自由的生活態(tài)度，但也容易讓人浮想聯(lián)翩，并勾起內(nèi)心的那種刺激。當你在車上聽著《私奔2021》，KTV唱著《私奔2021》，當這首歌漸漸成為一種流行，開著Q5L“私奔”自然也就成為一種潮流了。