“為什么我的車輕輕的追了個(gè)尾，修車費(fèi)就要好幾萬？！”經(jīng)常有一些車主發(fā)出這樣的疑問。

你想知道答案嗎？

看起來售價(jià)不高，經(jīng)銷商處還有很多優(yōu)惠活動，但是真正買了車后才發(fā)現(xiàn)，購買汽車保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)的費(fèi)用卻是一筆不菲的價(jià)格，許多入門級的車型維修起來堪比豪車，輕微的剮蹭要花車價(jià)的1/4維修并不罕見，導(dǎo)致保費(fèi)大漲。車主如何在選購汽車之前就能規(guī)避這個(gè)問題呢？

這就是汽車零整比存在的意義。

什么是零整比？

汽車零整比，是整車所有的裝車配件價(jià)格總和與整車銷售價(jià)格的比值，再乘以百分百，最后得出一個(gè)百分比系數(shù)。這是中國市場獨(dú)創(chuàng)的一個(gè)概念，盡管不包括維修中的工時(shí)費(fèi)等等項(xiàng)目，但是卻用最直觀的方式來提醒消費(fèi)者，哪些車型的用車成本可能異常。

新車市場的價(jià)格競爭越來越激烈，而很多車企在信息不透明的后市場大做文章，使得很多車主感慨：有些車，入門級的價(jià)格，修起來堪比豪車，真是買得起，修不起！

不止是后市場，更是購車依據(jù)

許多人以為，零整比是車輛維修時(shí)才需要關(guān)注的，可能與自己無關(guān)。實(shí)際上精明的廠商知道消費(fèi)者最看重銷售價(jià)格，悄悄把利潤轉(zhuǎn)移到了用車成本之中，而這其實(shí)是車主繞不開的消費(fèi)陷阱，許多不合理的定價(jià)，最后都會由消費(fèi)者買單。

汽車零整比的意義，在于讓汽車維修價(jià)格更透明，為汽車保險(xiǎn)和汽車維修的行業(yè)定價(jià)提供一個(gè)比較科學(xué)的一個(gè)參考的數(shù)值。其中，易損配件的零整比，更是能夠讓消費(fèi)者更清楚地對比了解各汽車品牌、各車型之間維修成本的差異。

2014年4月10日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會和中國汽車維修協(xié)會首次披露了18種常見車型的“整車配件零整比”和“50項(xiàng)易損配件零整比”兩個(gè)系數(shù)。其中最高的車型的零整比系數(shù)為1273%，也就是說：如果更換該車型所有配件，費(fèi)用相當(dāng)于購買12款新車。這意味著一但購車，修車成本極其高，而這樣高的修車成本未來還將直接影響到這臺車的保險(xiǎn)保費(fèi)的價(jià)格。

2020年下半年起，在中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)下，中保研汽車技術(shù)研究院負(fù)責(zé)開展汽車零整比體系的研究與發(fā)布工作，并將于2021年6月在京召開第十二期汽車零整比發(fā)布會，會議上發(fā)布零整比最高的十款車型和零整比最低的十款車型。對消費(fèi)者的購車選擇提供參考意見。

中保研來發(fā)布零整比會有什么不同？

看到這里，可能很多人要發(fā)問了：中保研不是搞碰撞測試的機(jī)構(gòu)嗎？為什么這次由中保研來發(fā)布零整比的數(shù)據(jù)了呢？這個(gè)現(xiàn)象背后說明了什么問題呢？

汽車零整比指數(shù)今后要和保險(xiǎn)費(fèi)用掛鉤了嗎？一定不止發(fā)布數(shù)據(jù)那么簡單？

其實(shí)中保研作為保險(xiǎn)行業(yè)的研究機(jī)構(gòu)，最重要的任務(wù)就是研究車輛的維修經(jīng)濟(jì)性，他們的研究結(jié)果，一定不只是統(tǒng)計(jì)零配件價(jià)格這樣“簡單”，國家隊(duì)出手，那些為了降低零整比，悄悄把消費(fèi)陷阱從整體零配件轉(zhuǎn)移到易損件、工時(shí)費(fèi)的廠商，將會再次暴露出來。同樣，中保研的研究成果，一定會對保費(fèi)產(chǎn)生巨大影響，消費(fèi)者購車時(shí)通過保費(fèi)系數(shù)就能直觀了解到車輛的用車成本。

具體還有哪些勁爆的內(nèi)幕，趕緊關(guān)注車播客，我們會第一時(shí)間為您帶來最詳盡的中保研本次發(fā)布的汽車零整比數(shù)據(jù)，為您深入解讀這些數(shù)據(jù)背后的故事！