哈嘍，大家好，我是四萬大叔許群，歡迎大家來到新的一期《四萬說車之自言自語》（第三期了?。?。這一期《自言自語》，四萬大叔想跟大家一起探討一下全新豐田蘭德酷路澤LC300，相信這輛車對于每一位越野玩家都是已經(jīng)期待已久的重磅車型了。

 

大家都知道我是豐田LC76的車主，所以蘭德酷路澤也是四萬大叔心愛的車型。作為一款對于全球硬派SUV市場有著極大影響的車型，大量的海外媒體和汽車愛好者，已經(jīng)通過不少渠道，找到了一些關(guān)于全新蘭德酷路澤的技術(shù)細(xì)節(jié)。作為豐田LC76的車主，今天也想通過《自言自語》這個欄目，總結(jié)一下現(xiàn)有基本能確定LC300的信息。全當(dāng)為大家今后的購車計劃做一個參考，畢竟蘭德酷路澤出新款是一件大事，我們視頻中見！

 

新車將會在6月9日晚20點30分正式全球首發(fā)亮相（北京時間6月10日凌晨0點30分）。在平臺方面，LC300使用的是TNGA-F平臺。雖然有TNGA的名號，但是這個平臺仍舊是一個傳統(tǒng)的非承載式結(jié)構(gòu)，也就是有大梁的結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，這個非承載式結(jié)構(gòu)的平臺本身還是有所進(jìn)化的，相信在公路駕駛方面的性能會有顯著的提升。在驅(qū)動系統(tǒng)方面，正兒八經(jīng)的全時四驅(qū)系統(tǒng)肯定不會缺席，而且根據(jù)不同的車型配置，前后差速器鎖也不會缺席。至于KDSS這樣電子味比較濃的越野配置，也會根據(jù)不同市場的車型有所配置。

 

在動力方面，先要概括一下——LC300至少在先期將不再使用任何一款V8發(fā)動機(jī)，無論柴油還是汽油。高配置LC300汽油車型將會使用一臺編號為V35A-FTS的3.5升V6雙增壓發(fā)動機(jī)，輸出415馬力，這臺發(fā)動機(jī)現(xiàn)在還在雷克薩斯LS500上使用。柴油動力方面的具體信息現(xiàn)在還有待確認(rèn)，但絕大部分媒體都提到了一臺編號為F33A-FTV的3.3升6缸柴油增壓發(fā)動機(jī)，而且據(jù)說這臺發(fā)動機(jī)是豐田和馬自達(dá)聯(lián)合研發(fā)的產(chǎn)物。但具體細(xì)節(jié)因為還不確定，大叔就先不多說了。

 

最后，針對LC300部分車型將會面對的更為惡劣的使用場景，豐田還為LC300保留了一款久經(jīng)考驗的1GR-FE 4.0升V6汽油發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)就不用我多介紹了，普拉多和LC200車主已經(jīng)很熟悉了。在變速箱方面，兩臺更先進(jìn)的V6發(fā)動機(jī)將會使用全新的10速自動變速器，4.0升V6發(fā)動機(jī)還將使用現(xiàn)有的6速自動變速器。至于混動版本的LC300，至少今年的發(fā)布會不會亮相。

 

（全新蘭德酷路澤LC300細(xì)分車型——GR SPORT版本）

LC300截至到現(xiàn)在的信息也就差不多了，不過四萬大叔的內(nèi)容還沒有結(jié)束，因為LC300的到來其實也意味著雷克薩斯品牌旗下豪華全尺寸SUV LX的基本信息也就確定了。除了在各個方面LX會比LC300更為豪華且更具科技感之外，大叔更關(guān)心的是全新LX會不會使用LC300全系缺席的V8發(fā)動機(jī)。想得更遠(yuǎn)一點，現(xiàn)在豐田世紀(jì)所使用的V8混動動力總成，會不會出現(xiàn)在LX的機(jī)艙內(nèi)呢？

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