近日網(wǎng)上傳出了雷諾-日產(chǎn)-三菱集團(tuán)有意復(fù)活三菱EVO的消息，并曝出了假想圖，這可讓不少車迷炸了鍋，要知道上一代搭載了4B11發(fā)動(dòng)機(jī)的十代EVO自2015年停產(chǎn)以來，EVO便“銷聲匿跡”了，隨之而來的是消費(fèi)者對(duì)它的懷念。時(shí)隔6年，三菱EVO突然傳出了“復(fù)活”消息，怎能不讓車迷激動(dòng)？

從假想圖來看，最讓人眼前一亮的是曾在四、六、八代車型上出現(xiàn)過的標(biāo)志性圓形霧燈，這次還配上了LED燈源，熟悉的拉力味又回來了。中網(wǎng)進(jìn)行了黑化設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)范十足，甚至可以通過中網(wǎng)看到里面碩大的水箱，大燈的設(shè)計(jì)則十分前衛(wèi)，LED燈帶的勾勒讓前臉在兇悍之余多了一分科技感。

車身側(cè)面保留了第十代EVO的肌肉感，顯得十分敦實(shí)，前后翼子板上也有寬體的設(shè)計(jì)?？吹竭@樣的外觀，我已經(jīng)在期待全新EVO的性能表現(xiàn)了。

看向車尾，從未在任何一代EVO身上缺席過的大尾翼辨識(shí)度相當(dāng)高，熏黑的擴(kuò)散器和雙邊四出的排氣無不在告訴人們這是一臺(tái)“性能怪獸”，貫穿式的尾燈頭一次出現(xiàn)在EVO的設(shè)計(jì)中，看起來十分的科幻。

動(dòng)力目前尚不明晰，有傳聞?wù)f新車會(huì)搭載四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6MT變速箱，甚至可能有混動(dòng)系統(tǒng)加持，作為車迷，還是希望新一代EVO能夠延續(xù)4G63的傳奇或是4B11的優(yōu)秀表現(xiàn)。

三菱EVO自誕生以來就是不折不扣的性能機(jī)器，曾在1996-1999年連續(xù)四年獲得WRC年度冠軍，讓其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手斯巴魯IMPREZA WRX無法放松一絲警惕，兩者之間的較量成為了一段佳話。只可惜WRX現(xiàn)在已經(jīng)出到第十一代了，而EVO的腳步卻停留在了第十代。

在拉力賽場(chǎng)外EVO也有著不俗的表現(xiàn)，我們可以在不少影視作品中看到EVO的身影，如在《頭文字D》、《速度與激情》系列第二、三部中，EVO大放異彩，收割了一票狂熱粉絲?，F(xiàn)在市場(chǎng)上一臺(tái)能上路的EVO更是一車難求，成為了二手車中不折不扣的理財(cái)產(chǎn)品。

JDM車型在沉寂了這么久之后，這兩年似乎有著要崛起的勢(shì)頭，全新Supra剛剛進(jìn)入大陸市場(chǎng)引起不少熱議，新一代豐田GR86和斯巴魯BRZ也在時(shí)常更新最新消息，就連日產(chǎn)的fairladyZ也將推出400Z跑車。種種跡象表明日系性能車的第二春正在到來，在這樣的浪潮下也許正是三菱復(fù)活EVO的最佳時(shí)機(jī)。那么你會(huì)期待著第十一代EVO的王者回歸嗎？