帝豪GS中的“GS”還是有很大含義的，比如說字母G，代表著Grand，意思是高品質(zhì)和精品化：表明帝豪GS在軸距、空間方面要更大，更注重為消費者提供“精品車”享受型價值。

而字母S，則代表這款車的定位“城市跨界SUV”，同時也代表著Sporty：表明帝豪GS在產(chǎn)品屬性上既有SUV的空間、視野和安全性優(yōu)勢，又保持了轎車的靈活性和操縱性。

帝豪，一是這款車的用料和做工都已經(jīng)達到了合資車的水平，質(zhì)感比一些韓系同級車要好，二是現(xiàn)在看帝豪的市場表現(xiàn)比較好，帝豪的操控則比較中庸，底子還是豐田花冠的。

我過完年4月份買帝豪豪華版的（年前車降不下價，而且現(xiàn)車太少，買的人又多）。

吉利新帝豪全新配備1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發(fā)動機，最大功率，轉(zhuǎn)渦輪介入，轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩，升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.3T發(fā)動機低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，加速性強。

吉利新帝豪有什么優(yōu)缺點？值得購買么？

吉利新帝豪的優(yōu)點是性價比高，缺點是動力稍弱，但是還是值得購買。吉利全新帝豪提供了1.5L+5MT/CVT動力組合，共計6款車型，其中包括有3款手動和3款CVT車型可選。此次車叔試駕的是車系中配置最高的CVT尊貴型，不僅在舒適性和便利性配置方面十分齊全，駕駛輔助功能在同級別車型中也算是十分完善的。

新款帝豪使用了吉利家族最新設(shè)計元素，單腰線設(shè)計也被延續(xù)下來，相比于現(xiàn)款車型看上去要更加上檔次一些。中網(wǎng)延續(xù)家族式水滴漣漪設(shè)計，但內(nèi)部增加許多黑色方格，看起來更有層次感。前保險杠內(nèi)部三個橫向排列的開口更大，經(jīng)過一條橫向貫穿的鍍鉻條修飾后，變得運動許多。

全新帝豪在安全方面的考量也很有進步，并配備了集ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、HBA制動輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)，在同級別處于領(lǐng)先水平。前排雙安全氣囊、并且尊貴型還配有側(cè)部安全氣囊及大型側(cè)氣簾，在意外發(fā)生的瞬間可以有效減輕乘員的傷害程度。