一提到馬自達(dá)，人們就很容易就會聯(lián)想到 “創(chuàng)馳藍(lán)天”這個詞，指的是馬自達(dá)車型的“三大件”所采用的一系列技術(shù)，當(dāng)然，也包括節(jié)油技術(shù)。搭載2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)的馬自達(dá)CX-8，油耗會很低么？實測走起。

首先，為符合測試的統(tǒng)一要求，我們會將車輛四個輪胎的胎壓均調(diào)整至2.4bar。

搭載2.5L發(fā)動機(jī)的CX-8并不挑食，為其加注92號汽油即可。我們在加油站用油槍的慢擋給這臺CX-8加注92號汽油至自動跳槍。

這輛頂配版本的CX-8配備有自動空調(diào)，我們將其風(fēng)量調(diào)至兩擋、溫度調(diào)至22℃，并且切換到外循環(huán)模式。此外，CX-8沒有任何駕駛模式可選。

與此同時， CX-8的表顯油耗、小計里程、平均速度等行駛數(shù)據(jù)也會被清零。

測試油耗的路線為廣州大學(xué)城外環(huán)路，共行駛7圈，每圈15公里，總測試?yán)锍碳s為105公里。大學(xué)城外環(huán)都是柏油路面，有12個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常路況。

在整個測試過程中，駕駛員會在不超速的前提下盡量提高速度行駛，并保持日常駕駛習(xí)慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，同時嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

測試當(dāng)天，大學(xué)城外環(huán)的車流量屬于正常情況，總體情況要比大部分市區(qū)道路要通暢一些。測試全程均在D擋模式下進(jìn)行。CX-8雖然是一臺身材頗為健碩的中型SUV，但保持了馬自達(dá)車型一貫優(yōu)秀的底盤操控水準(zhǔn)，只不過2.5L發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)比較一般。

跑完7圈外環(huán)路后，車輛儀表盤顯示的數(shù)據(jù)是：一共跑了106.1公里，此時CX-8的表顯油耗為8.5L/100km，不過最終油耗結(jié)果還要以本次加油油耗為準(zhǔn)。

回到同一個加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動跳槍。

加油機(jī)油表顯示加了8.97升汽油，油費一共58.04元。最終，這臺CX-8的實際油耗折合為8.5L/100km，與表顯油耗保持一致，每公里油費為0.55元。

以中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來看，馬自達(dá)CX-8的油耗表現(xiàn)可以排進(jìn)同級車型的第一梯隊，可以說是相當(dāng)出色的，而這主要歸功于發(fā)動機(jī)的高效率與變速箱出色的邏輯性。如果你對CX-8感興趣的話，在欣賞它顏值與操控的同時，還要能接受它相對一般的動力表現(xiàn)。