就在今年六一兒童節(jié)的前夜，我們這片神秘而古老的東方圣地正式邁入了三孩時(shí)代。作為汽車媒體，怎么能放過這樣的熱點(diǎn)事件。于是近來兩天，各家媒體都在跟風(fēng)推出三孩家庭買車導(dǎo)購。不過我大概翻了幾篇，都挺無聊的，他們說的車不是沒實(shí)力，就是沒逼格。而我今天要試的這臺(tái)車是地球上最大的大眾SUV——攬境。那么它是否能兼顧實(shí)力與逼格，做三孩家庭之光呢？攬境車型名稱按揭&上牌比市場便宜----萬指導(dǎo)價(jià)--萬立即搶購

  每個(gè)細(xì)胞都傳達(dá)著舒適

開上這臺(tái)攬境之后，第一件事就要需要注意一點(diǎn)它的尺寸真的很大，所以需要適應(yīng)一下它的視野，尤其是經(jīng)常開小車的人。按照我以往的開車習(xí)慣，喜歡把座椅調(diào)到最低。但在這輛車顯然行不通，太低的坐姿會(huì)讓視野比較差。盡量坐高一點(diǎn)，體驗(yàn)居高臨下的感覺，才是開這輛車的正確方式。

攬境的動(dòng)力系統(tǒng)和途昂完全一致，分別為普通版2.0T、滿血版2.0T以及土豪版2.5T V6，變速箱均為7速雙離合。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為186馬力和220馬力，最大扭矩分別為320N·m和350N·m；2.5T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為299馬力，最大扭矩為500N·m。其中，四驅(qū)車型配備第六代博格華納-瀚德差速器的4 MOTION系統(tǒng)。

開一段時(shí)間之后，這輛車給我的感受就是它渾身上下的每一個(gè)細(xì)胞都在傳達(dá)著舒適。即便今天我們試駕的是滿血的380TSI版，也是如此。由于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)要4500轉(zhuǎn)才能輸出最大扭矩，再加上試駕地海拔會(huì)相對(duì)高一些，所以油門初段的動(dòng)力感覺很平緩，必須要到高轉(zhuǎn)速區(qū)間以后才會(huì)有明顯爆發(fā)。

即使是切換到運(yùn)動(dòng)模式，S擋，深踩油門動(dòng)力也是需要等待一小段時(shí)間，不過也是情理之中畢竟它車身重達(dá)2噸。7速雙離合的調(diào)校也和以往的大眾不太一樣，它不再一味追求換擋速度，沒有那么激進(jìn)，更多兼顧了平順。

底盤也是非常舒適的取向，在市區(qū)道路正常駕駛時(shí)，會(huì)感覺每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)被阻尼做高級(jí)化處理，路面的接縫和井蓋這些小顛簸完全不會(huì)影響到車內(nèi)乘客。再加上這個(gè)柔軟的座椅，你會(huì)感覺坐在一朵云上。過減速帶這類大一點(diǎn)的顛簸也只是輕輕晃幾下就完事了，絕對(duì)不會(huì)驚醒后排熟睡的乘客。至于過彎和操控的極限我想就完全沒有試了，畢竟誰會(huì)開著這么大一臺(tái)車去激烈駕駛呢。

轉(zhuǎn)向的手感也是風(fēng)格十分統(tǒng)一，力度適中，女生開起來也不會(huì)覺得重手。而且轉(zhuǎn)向的中間位會(huì)保留一些虛位，開起來十分輕松。

動(dòng)態(tài)方面最讓我驚喜的是它的隔音表現(xiàn)，不管是路噪、風(fēng)噪還是環(huán)境噪音，它都隔絕得十分好，而且前后車窗都使用了雙層夾膠的玻璃，可見攬境的用料確實(shí)很下本。

這臺(tái)攬境會(huì)極力給你營造出很高級(jí)的舒適感，對(duì)于一臺(tái)拉著全家人出行的大型SUV，這樣的設(shè)定其實(shí)非常正確。換句話說，買這樣一臺(tái)大車的人，它就是需要這樣的舒適，什么運(yùn)動(dòng)、操控統(tǒng)統(tǒng)靠邊站。

  霓虹美學(xué)代表車型

5152*2002*1795mm，沒錯(cuò)，這就是這臺(tái)攬境的車身尺寸，我相信很多人第一眼看到它都會(huì)和我一個(gè)反應(yīng)：“我X，怎么這么大！”。它的尺寸已經(jīng)和寶馬X7基本相當(dāng)，這個(gè)車身尺寸也讓它一舉成為了地球上最大的大眾SUV。這兩天我們在市區(qū)中試駕的過程中，有一次把車停到商場的地庫中，發(fā)現(xiàn)它幾乎能把整個(gè)車位的寬度占滿，車頭還長出車位線一大截。

攬境是基于MQB EVO平臺(tái)打造，從血緣關(guān)系上說和途昂最為親近。但它的外觀風(fēng)格明顯和途昂不是一個(gè)路子，如果說途昂是肌肉猛男，那攬境就是居家大暖男。

它的外觀其實(shí)和整個(gè)車的調(diào)性也非常相符，營造出非常居家舒適的風(fēng)格。在細(xì)節(jié)上會(huì)顯得更加精致一些，還使用了很多橫向的元素進(jìn)一步拉伸了它的視覺寬度。前臉進(jìn)氣前格柵就是一個(gè)很好的例子，貫穿的LED燈帶與兩側(cè)的大燈相連，看起來更加穩(wěn)重。ID系列車型最亮眼的IQ.Light智能大燈也出現(xiàn)在了攬境上，它在啟動(dòng)時(shí)會(huì)有非常炫的燈光動(dòng)作，并且照射范圍也更遠(yuǎn)。

從側(cè)面來看攬境，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它打通了商務(wù)和越野的信息屏障，構(gòu)建了不同圈層的用戶橋梁，多維矩陣閉環(huán)為這輛車帶來新的賦能。翻譯成人話就是它的側(cè)面看會(huì)顯得非常長，判斷不出它到底是哪種車型。而且它的行李架和翼子板上的LOGO在夜晚還會(huì)發(fā)光，非?？犰拧?/p>

我們試駕的車型使用的是固特異EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV輪胎，尺寸為265/45 R21，根據(jù)我的實(shí)際體驗(yàn)這套輪胎的靜音性能非常不錯(cuò)。

車尾部分?jǐn)埦骋彩褂昧撕芏鄼M向的元素，比如時(shí)下非常流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而且貫穿尾燈由發(fā)光燈帶相連，此外大眾Logo也是具有紅色背光的，在夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高。

如果你在夜晚進(jìn)入到攬境的車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它無疑就是霓虹美學(xué)代表車型。全車14處的氛圍燈猶如概念車一般，通過內(nèi)飾的金屬飾板透出光來。而且它的氛圍燈樣式也非常好看，不會(huì)像一些國產(chǎn)車型一樣顯得很廉價(jià)。

數(shù)字化的確是目前大眾新車內(nèi)飾的主要特點(diǎn)，畢竟高爾夫都已經(jīng)把數(shù)字融到了名字里。它使用的液晶儀表和車機(jī)系統(tǒng)也基本和高爾夫8相同。當(dāng)然，小丁丁檔把的沒有缺席。用料方面也是，隨便摸都是軟性的皮質(zhì)材料，果然錢到位了啥都香。

  空間免檢產(chǎn)品

其實(shí)這次來本來是想測一下它的空間數(shù)據(jù)的，但當(dāng)我上了車之后我突然發(fā)現(xiàn)好像并沒有什么必要了。對(duì)于一個(gè)軸距為2980mm超級(jí)巨無霸來說，測量它的空間就好比評(píng)價(jià)勞斯萊斯的價(jià)格和保時(shí)捷的操控，除了讓自己顯得很愚蠢，沒有其他任何意義。

攬境提供6座和7座兩個(gè)版本，6座版的第二排是獨(dú)立座椅，會(huì)提供電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅按摩（選裝），7座車型第二排座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。為了體驗(yàn)更極致的空間，我還是選擇了7座車型來給大家拍幾張空間表現(xiàn)。

它的第二排坐姿會(huì)比第一排更高，有點(diǎn)劇院的感覺。也是因?yàn)樽俗兏吡?，它索性把車門拉手和車窗控制按鍵都放在了最上面。而原來我們比較習(xí)慣的門拉手位變成了一個(gè)帶蓋子的儲(chǔ)物格。

在不調(diào)節(jié)第二排的情況下，第三排空間能坐下成年人，但略顯擁擠。只要稍微把第二排往前挪一拳左右就可以得到非常可觀的第三排空間。以往我們都是SUV的第三排更多時(shí)候是用來應(yīng)急的。但攬境的第三排是完全可以乘坐兩個(gè)成年人進(jìn)行長途行駛的，而且杯架、儲(chǔ)物格、空調(diào)出風(fēng)口、USB接口都是一應(yīng)俱全，左右兩邊一邊一套，瞬間把形式主義轉(zhuǎn)變成了務(wù)實(shí)主義。

身高178cm的同事不管是在第二排還是第三排，都表示有不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

要一家人整整齊齊地出行，需要放得下一家人的行李，一般來說7座車在7座全開的情況下是放不下太多行李的。但對(duì)于攬境這個(gè)空間免檢產(chǎn)品來說，在7座全開的情況下后備廂依然可以縱向裝下3個(gè)登機(jī)箱，上面還留有很多的空間。

在放倒第三排后，它的空間用來當(dāng)床是一點(diǎn)問題都沒有，非常平整，一點(diǎn)傾斜角度都沒有。而且它放倒座椅和復(fù)原的動(dòng)作都十分輕松，不會(huì)像以往的大眾車型比較費(fèi)力。

  試駕小結(jié)

回想一下，以往能坐擁德系大型SUV這個(gè)稱號(hào)的車型基本都是BBA爸爸們的專屬，品牌不接地氣，價(jià)格觸不可及，而攬境的預(yù)售價(jià)為29.99-39.99萬，用這個(gè)價(jià)格買到一臺(tái)地球上最大的SUV，其實(shí)還算是比較有誘惑力的。而且攬境可以給到你非常高級(jí)的舒適感，在外觀和內(nèi)飾上也非常有亮點(diǎn)?？傮w來說，它確實(shí)兼顧了實(shí)力與逼格，完全可以勝任三孩家庭之光的稱號(hào)。

1.空間大，第三排空間表現(xiàn)優(yōu)異

2.舒適性高，底盤濾震優(yōu)秀

1.動(dòng)力存在遲滯

2.駕駛視野不好

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