【有車以后 盤(pán)點(diǎn)】比起油費(fèi)支出，大家更在意的是車輛的保養(yǎng)維修費(fèi)用，但是在選車時(shí)，大家又沒(méi)有特別好判斷這款車維修保養(yǎng)成本的方法。近日，中保研對(duì)外公布了第十二期汽車零整比調(diào)查報(bào)告，讓我們可以非常直觀地了解這些車的維修保養(yǎng)成本，接下來(lái)讓我們看看到底哪些車的零整比最高吧！

  10萬(wàn)以下

鋒范

零整比：422.25%

編輯點(diǎn)評(píng)：因?yàn)楸咎锲放萍映趾唾N地的價(jià)格表現(xiàn)，鋒范曾一度賣(mài)得不錯(cuò)，但隨著大家對(duì)三廂轎車的尺寸和要求越來(lái)越高，廣本發(fā)現(xiàn)凌派的定位更適合現(xiàn)在的市場(chǎng)，遂將鋒范停產(chǎn)。雖然統(tǒng)計(jì)顯示鋒范為10萬(wàn)元以下車型里零整比最高的車型，根據(jù)“整車配件價(jià)格除以售價(jià)”的零整比計(jì)算方法，我認(rèn)為最大的原因是其售價(jià)偏低。當(dāng)然，大家買(mǎi)車的時(shí)候便宜了，修車的時(shí)候還是會(huì)按照本田零部件的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)來(lái)修理，因此零整比比雅閣等更高端的車型要也是正常的。

飛度

零整比：409.03%

編輯點(diǎn)評(píng)：飛度上榜的原因我認(rèn)為和鋒范比較一致，因?yàn)槭潜咎锲煜螺^為低端的產(chǎn)品，但大部分零部件是標(biāo)準(zhǔn)通用的，因此會(huì)顯得零整比系數(shù)偏高。所以說(shuō)，零件通用化是一把雙刃劍，很多買(mǎi)該品牌低端車型的車主，需要承擔(dān)和高端車型一樣的零部件價(jià)格。但對(duì)于高端車型車主來(lái)說(shuō)，自己只需要承擔(dān)和低端車型一樣的維修保養(yǎng)價(jià)格。因此我得出一個(gè)結(jié)論，大家還是努力賺錢(qián)買(mǎi)高端車型吧！加入飛度車友群加群

  10-20萬(wàn)

雷凌

零整比：491.72%

編輯點(diǎn)評(píng)：雷凌的上榜我個(gè)人還是比較感覺(jué)到意外，而且數(shù)據(jù)采樣車型為2019款1.2T燃油版車型，并不是大家以為混動(dòng)版本組建更換成本高才導(dǎo)致零整比高?？磥?lái)TNGA架構(gòu)下，買(mǎi)雷凌也要承擔(dān)像亞洲龍一般的維修保養(yǎng)價(jià)格，大家還覺(jué)得豐田的維修保養(yǎng)價(jià)格便宜嗎？加入雷凌車友群加群

卡羅拉

零整比：454.36%

編輯點(diǎn)評(píng)：雷凌上榜，那身為兄弟車型的卡羅拉肯定不會(huì)落下。我想大家會(huì)問(wèn)，為什么兩款車是同平臺(tái)，只是外觀配置有些許差別，零整比卻有不小的差距呢？因?yàn)橐黄S田和廣汽豐田兩個(gè)廠家是汽車配件是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的，配件定價(jià)也是各自內(nèi)部擬定，所以不完全一致是非常正常的，而且整車售價(jià)方面也并不完全一致。

  20-30萬(wàn)

英菲尼迪Q50L

零整比：732.24%

編輯點(diǎn)評(píng)：英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的高端品牌，雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)聲量一般，但怎么說(shuō)也是個(gè)豪華品牌。英菲尼迪Q50L雖然實(shí)現(xiàn)了整車國(guó)產(chǎn)化，但是維修價(jià)格方面仍然比較高，也因此勸退了很多想購(gòu)買(mǎi)這款車的人。除了維修價(jià)格高以外，較低的保值率也成為了大家不考慮它的主要原因。但是Q50L本身是一輛不錯(cuò)的車，外形帥氣，開(kāi)起來(lái)舒適，尤其是“線性轉(zhuǎn)向”這個(gè)黑科技，喜歡輕松愜意開(kāi)車的朋友一定會(huì)很喜歡。

雷克薩斯ES

零整比：650.24%

編輯點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯這個(gè)品牌是豐田旗下的高端品牌，也是在國(guó)內(nèi)豪華車領(lǐng)域認(rèn)可度非常高的品牌之一。雷克薩斯ES正是這個(gè)品牌最暢銷的車型之一，長(zhǎng)期加價(jià)銷售，但想買(mǎi)這款車的人依舊絡(luò)繹不絕。除了售價(jià)堅(jiān)挺以外，雷克薩斯ES的零整比系數(shù)也很高，甚至比同級(jí)別的寶馬3系、奔馳E級(jí)都要高，看完這數(shù)據(jù)，大家會(huì)不會(huì)覺(jué)得買(mǎi)奔馳寶馬更香呢？

  30-50萬(wàn)

北京奔馳C級(jí)

零整比：823.59%

編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳一直是國(guó)內(nèi)銷售的汽車品牌零整比數(shù)一數(shù)二的存在，這一點(diǎn)在奔馳C級(jí)上顯得尤為突出，因?yàn)樵诒捡Y車型家族里處于比較低定位的它，要承擔(dān)E級(jí)、S級(jí)一般的維修價(jià)格，不可謂不吃力。如果你預(yù)算有限，但喜歡奔馳這個(gè)品牌并且想買(mǎi)A級(jí)或C級(jí)，那要認(rèn)真提高駕駛技術(shù)和駕駛專注度了，修起來(lái)可不便宜??！加入奔馳C級(jí)車友群加群

華晨寶馬X1

零整比：747.9%

編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬是國(guó)內(nèi)整體零整比僅次于奔馳的品牌，X1是這個(gè)品牌除1系外最便宜的車型，但毫無(wú)疑問(wèn)也要承擔(dān)如7系、X7一般的維修保養(yǎng)價(jià)格。但寶馬X1是我認(rèn)為比較值得考慮的車型，30萬(wàn)左右的價(jià)格，可以買(mǎi)到一輛好開(kāi)、空間大而且還是寶馬品牌的車型，對(duì)于熱愛(ài)駕駛并且又要兼顧家用需求的朋友來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為是值的。（不仔細(xì)看的話，很容易把它認(rèn)成X3）

  50萬(wàn)以上

奧迪A8

零整比：559.62%

編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪的零整比在BBA里其實(shí)不算高，甚至還不如沃爾沃的整體零整比高，但A8“成功”上榜，因?yàn)槠錇槿M(jìn)口車型，因此零部件會(huì)比起國(guó)產(chǎn)車型要高。但比較好的是，由于MLB平臺(tái)化的原因，很多通用的零部件可以采用大眾或者國(guó)產(chǎn)奧迪車型上的進(jìn)行平替，一定程度上可以降低不少維修成本。

華晨寶馬5系

零整比：523.11%

編輯點(diǎn)評(píng)：和奧迪A8不一樣，寶馬5系已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車國(guó)產(chǎn)化，但由于寶馬自身比較“優(yōu)異”的零整比水平，寶馬5系自然輕松上榜。我個(gè)人還是比較欣賞寶馬這個(gè)品牌，但是5系的定位我覺(jué)得比較尷尬，談運(yùn)動(dòng)、談駕駛，它沒(méi)有3系上的靈動(dòng)以及樂(lè)趣，談行政、談商務(wù)又沒(méi)有7系般大氣。我認(rèn)為5系適合那些心中有寶馬情懷，但需要一款空間實(shí)用的家用車的消費(fèi)者，不然我會(huì)推薦你買(mǎi)一輛奔馳E級(jí)。

  寫(xiě)在最后

以上10款車型，是本次中保研所公布的《第十二期汽車零整比指數(shù)》名單中，各價(jià)格區(qū)間里的前兩名。因?yàn)楸敬蚊麊尾⒎峭耆采w市面上所有車型，所以只能代表這款車本身零整比系數(shù)高，并不代表這款車型零整比為所有在售車型里最高，大家可以根據(jù)我們的盤(pán)點(diǎn)，看看自己想買(mǎi)的車型后續(xù)維修價(jià)格水平如何。如果你也想吐槽一下“買(mǎi)得起車，修不起車”的話，快來(lái)留言?。。?/p>