美國時間1月18日，馬斯克向內(nèi)部員工發(fā)出公開信,宣布將在全職員工中裁員7%，只保留最關(guān)鍵的臨時工和承包商。消息一出，特斯拉股票在上周五慘遭拋售,盤中跌幅一度超過13%。特斯拉目前擁有約4.5萬名員工，裁員7%意味著此次被裁人數(shù)將超過3000人。作為一家備受關(guān)注的電動汽車廠商，此次特斯拉的裁員背后到底有何原因？未來，特斯拉又將何去何從？

并非首次裁員，此舉出于無奈

實際上此次事件并非特斯拉的首次裁員，早在2018年，特斯拉就曾宣布計劃裁員9%，涉及人數(shù)超過4000人。就目前來看，特斯拉的裁員更多還是出于無奈，一方面這是為了精簡人員、減少支出和提高效率，另外一方面也與特斯拉2018年擴(kuò)張過快息息相關(guān)。馬斯克曾宣稱：2018年,特斯拉全職員工人數(shù)增長了30%，已超出了特斯拉的承受能力。

此外，特斯拉此舉也是為了進(jìn)一步降低入門產(chǎn)品Model 3的成本，讓價格進(jìn)一步下探。如果說此前的Model S和Model X是特斯拉用來吸引眼球和拉動銷量的先頭產(chǎn)品，那么Model 3就是鞏固特斯拉造就的電動帝國地位的決定性產(chǎn)物，Model 3銷量的好壞，很有可能決定了特斯拉未來的走向。以目前特斯拉Model 3的定價來看，整體價格依舊偏高。為了維持銷量和利潤，裁員在所難免。

中國積極招聘，對比差異明顯

相較于海外的大規(guī)模裁員，特斯拉在國內(nèi)可謂是另外一番景象。為了新建的上海超級工廠，特斯拉即將在國內(nèi)大規(guī)模招聘，開放大量工作崗位以招攬人才。

馬斯克在出席臨港超級工廠奠基儀式時也特別強(qiáng)調(diào)其人才戰(zhàn)略以及對中國人才的渴求。實際上，中國市場對于特斯拉來說同樣至關(guān)重要，雖然在上海工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品主要面向中國消費(fèi)者，但特斯拉同樣希望依托中國市場輻射亞洲市場，憑借其出色的產(chǎn)品力和較低的價格，實現(xiàn)進(jìn)一步的擴(kuò)展。

稍有些許盈利，押注入門產(chǎn)品

在本次裁員的郵件里，馬斯克提到特斯拉2018年第三季度實現(xiàn)了4%的盈利,目前第四季度未經(jīng)審計的財報數(shù)據(jù)顯示特斯拉將再實現(xiàn)盈利,但低于4%。并將第三季度盈利的原因歸咎于北美Model 3高配車型的開賣。

由此不難看出，特斯拉已經(jīng)把盈利的重心放在了Model 3這款入門產(chǎn)品身上。已經(jīng)關(guān)閉Model S和Model X夜間生產(chǎn)線的行為也證明了這一點。但就美國市場來說，特斯拉雖然在電動領(lǐng)域一家獨(dú)大，但整體市場卻已經(jīng)趨向飽和。而中國市場雖然增長空間巨大，但眾多的新勢力品牌也是虎視眈眈。特斯拉想要走出困境，光靠一款Model 3和裁員或許有些力不從心。

結(jié)束語：隨著傳統(tǒng)廠商向新能源領(lǐng)域的大規(guī)模進(jìn)軍以及不斷崛起的新勢力，特斯拉以往的先天優(yōu)勢似乎已經(jīng)消耗殆盡。加上生產(chǎn)效率上的劣勢，2019年特斯拉究竟能否實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，仍舊難以定論！