如何正確地向內(nèi)燃機(jī)時(shí)代告別，我想老牌跑車品牌路特斯已經(jīng)作出了表率。

分別于1996年和2000年發(fā)布的路特斯Elise和Exige系列，在服役20余年后即將迎來(lái)生命的終結(jié)。而為了紀(jì)念兩款獨(dú)特的車型為品牌作出的貢獻(xiàn)，路特斯在年初時(shí)為兩款車型推出了相應(yīng)的Final Edition版本。

半年時(shí)間過(guò)去，路特斯Elise和Exige系列的Final Edition版本在西班牙正式開(kāi)售。兩款車均保持了經(jīng)典的家族式外觀設(shè)計(jì)，熏黑樣式的進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)大尺寸的進(jìn)氣鰭口，低趴姿態(tài)帶來(lái)極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

與此同時(shí)，為了保持兩款車型的極致輕量化，碳纖維引擎蓋、多幅輕量化輪轂、碳纖維后擾流板、擴(kuò)散器等元素，帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感十足。值得一提的是，最重的路特斯Exige sport 390重量為1138kg，最輕的Elise sport 240車重僅有922kg，但兩者都遠(yuǎn)比本田飛度的1144kg整車質(zhì)量要輕得多。

動(dòng)力方面的調(diào)整，是本次Final Edition版本車型的亮點(diǎn)之一。其中，最強(qiáng)的Exige Cup 430 Final Edition搭載了一臺(tái)3.5L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為320kW，最大扭矩為440N·m，并且在輕量化與空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的加持之下，完成百公里加速僅需3.3秒。

你以為這兩款新車就是路特斯品牌給車迷的告別禮物嗎？

不，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！兩種Final Edition車型充其量只能算是路特斯揮手告別過(guò)去的自己，因?yàn)樵诮鹬靼职帧淖①Y之下，路特斯得以重獲新生，并有足夠的人力、物力、財(cái)力來(lái)研發(fā)一款全新的燃油車型，來(lái)作為品牌告別內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的終極大禮。

4月27日，路特斯舉行了一場(chǎng)線上發(fā)布會(huì)，正式公布旗下代號(hào)Type 131的全新跑車——Emira將于今年7月發(fā)布實(shí)車的消息。除了具體的動(dòng)力系統(tǒng)和實(shí)車圖片外，關(guān)于Emira的信息幾乎都披露了。

新車將沿襲品牌以“性能定義美學(xué)”的造車?yán)砟?，與此前的純電超跑Evija采用相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，極致的空氣動(dòng)力學(xué)、輕量化設(shè)計(jì)以及超跑級(jí)的操控將會(huì)是路特斯Emira的主要特點(diǎn)。

在線上發(fā)布會(huì)召開(kāi)的同時(shí)，路特斯正式宣布將在品牌的八十周年即2028年徹底轉(zhuǎn)型成為一個(gè)純電品牌。這便意味著，路特斯Emira在未來(lái)一段時(shí)間里，是品牌最后一款且唯一在售的燃油車型。而現(xiàn)在我們要做的，便是等待7月的來(lái)臨，看看到時(shí)候的路特斯Emira在進(jìn)行動(dòng)態(tài)演示時(shí)，將如何震撼世人。

而除了路特斯Emira這款劃時(shí)代的燃油跑車外，路特斯還為車迷準(zhǔn)備了一份大禮。

雖然路特斯迫于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的壓力，以及來(lái)自吉利爸爸的“戰(zhàn)略指導(dǎo)”，已經(jīng)明確要停產(chǎn)經(jīng)典的Elise和Exige系列車型。但在今年5月，路特斯總裁Matt Windle表示，公司正在為Elise平臺(tái)尋找買(mǎi)家，從而讓該平臺(tái)繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

簡(jiǎn)言之，路特斯自己不會(huì)再造Elise系列車型，但你若有足夠的資金，你也可以選擇購(gòu)買(mǎi)Elise平臺(tái)來(lái)自己造車。雖然這個(gè)平臺(tái)有些老舊，可它擁有的輕巧駕控樂(lè)趣依然很有價(jià)值。目前，與路特斯品牌淵源頗深的英國(guó)Caterham Cars是Elise平臺(tái)的潛在買(mǎi)家之一。

寫(xiě)在最后

雖說(shuō)早些年間，路特斯曾與法拉利、保時(shí)捷并稱為世界三大跑車廠，一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩，可商業(yè)化的失敗使得路特斯如今的影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上隔壁兩家。

但值得慶幸的是，路特斯也得以在資本橫流的汽車行業(yè)里保持了一絲純粹，才能夠厚積薄發(fā)，在后燃油車時(shí)代為車迷奉上Elise/Exige Final Edition版本以及新車Emira這樣的獨(dú)家大禮。