造車新勢力每月銷量的公布總比傳統(tǒng)車企來得早一些，5月份也不例外。日前，蔚來、小鵬、理想、哪吒、領跑等車企也先后公布了其5月份的銷量情況。與以往的“蔚小理”的排名不太一樣，蔚來與小鵬雖然仍舊位居第一、二位，但哪吒卻后來居上，超越了理想，位居第三。下面就跟圈哥來進一步了解一下新勢力5月的銷量情況吧。

新勢力格局突變

從榜單上我們可以發(fā)現(xiàn)，蔚來5月交付6711輛車，同比增長95.3%。與其他新勢力相比，銷量增速雖然放緩，但依舊位居榜單第一名。小鵬汽車5月的交付量為5686輛，同比增長483%，依舊比較穩(wěn)定。值得一提的是，哪吒汽車5月交付達到了4508輛，同比增長551%，一舉超越理想汽車，位居榜單第三位。領跑汽車5月交付也達到了3195輛，同比增長1226%，后勁十足。

蔚來：穩(wěn)住就是技術

作為造車勢力的領頭羊，蔚來汽車在產品數(shù)量以及終端銷量等方面一直處于領先地位。從5月份的銷量數(shù)據(jù)來看，同比95.35%的增幅，雖然不及其他車企那么顯眼，但穩(wěn)居銷量第一就是技術。據(jù)悉，截至5月底，蔚來累計交付109514輛。

具體來看，全新蔚來ES8交付1412輛，蔚來ES6交付3017輛，蔚來EC6交付2282輛。在圈哥看來，蔚來銷量同比增幅不及其他車企主要有兩個原因。一是，因芯片帶來的供應鏈波動及交付環(huán)節(jié)的調整，導致5月交付工作受到一定程度的影響。二是，轎車板塊尚未發(fā)力，對蔚來沒有帶來明顯的增量。據(jù)悉，蔚來將在6月加快交付節(jié)奏，二季度交付量指引保持不變，為21000到22000臺。

小鵬：P7銷量破記錄

目前，小鵬汽車有P7和G3兩款在售車型，也是造車新勢力中無數(shù)不多的同時擁有轎車與SUV車型的車企。具體來看，小鵬汽車P7 5月份銷量達3797輛，直接打破了歷史記錄，這其中離不開小鵬P7磷酸鐵鋰版對銷量的貢獻。而小鵬G3 5月份銷量為1889輛，同比增長129%。截至5月底，小鵬汽車今年累計銷售2.41萬輛，是同期交付量的5倍。

不僅如此，小鵬汽車旗下的入門的緊湊型車P5也將于今年第三季度迎來上市，進一步豐富消費者的購車選擇。當然，這也是未來小鵬汽車值得關注的增量。此外，在渠道建設方面，截至3月底，小鵬汽車全國銷售網(wǎng)點達178家，覆蓋城市70座。據(jù)悉，小鵬汽車計劃在今年年底增加到300家，覆蓋超過110座城市。

哪吒與理想的得與失

數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，哪吒汽車累計銷量達到了15966輛。其中，5月份銷量為4508臺，同比增長為551%，直接超越了理想汽車，位居榜單第三位。在圈哥看來，哪吒確實花了不少心思。一方面，哪吒U Pro進入到公務車市場，帶來了新的增量；另一方面，哪吒汽車聯(lián)手360，進一步獲得了技術等方面的資源，實力大增。實力增強的哪吒或將開始“鬧?！蹦Ｊ剑覀儾环疗诖幌?。

而理想汽車5月份相對“失去”的更多一些。數(shù)據(jù)顯示，理想ONE在5月交付4323輛，同比增長101.3%，這樣的增幅其實也還不錯，奈何競爭對手太強了。在圈哥看來，理想于5月25日正式發(fā)布了2021款理想ONE，新車在續(xù)航、智能等方面進行了升級，產品提升明顯。但也正是新車的發(fā)布，導致了消費者延遲購車情況出現(xiàn)。當然，新車上市后還出現(xiàn)了一些“小插曲”，老車主感覺被割韭菜了，用戶口碑打了一定折扣，對品牌或多或少造成了不好的影響。接下來，就看理想怎么應對吧。

《車壹圈》認為，總的來看，造車新勢力們都展現(xiàn)出了一個積極向上的勢頭，這一點還是值得點贊的。而落實到具體的車企來看的話，可以明顯感受到，頭部陣營的車企之間的銷量差距在逐漸縮小，蔚來與小鵬的表現(xiàn)雖然相較穩(wěn)定，但哪吒與理想的競爭或許剛剛開始。至于未來的排名如何？圈哥也將持續(xù)關注。