撰文 / 馬曉蕾

編輯 / 溫 莎

設(shè)計 / 師瑜超

來源 / Bloomberg，作者：Ira Boudway，Kyle Stock

特斯拉汽車問世以來，人們開始擔(dān)心電動汽車身上少了標志性的進氣格柵，不同品牌的車輛前臉都越來越像，品牌特性開始變?nèi)踉趺崔k？

2021年3月份，寶馬發(fā)布了新一代電動汽車i4和iX，比起發(fā)動機變成了電機，它們的外觀設(shè)計引發(fā)了更激烈的討論。

與特斯拉直接取消格柵不同，兩款車的前臉依舊保留了寶馬的標志性設(shè)計：雙腎進氣格柵，并且高度被大大拉長，比燃油車上的尺寸要大得多，傳統(tǒng)的豎條設(shè)計也由亮黑色網(wǎng)格替代。

電動車上需要格柵嗎？它們的存在似乎很雞肋，因為它們的背后并沒有發(fā)動機，也沒有散熱器，那為什么還要保留它們呢？

“雙腎并不僅僅是一個空氣冷卻系統(tǒng)。”寶馬設(shè)計負責(zé)人多馬戈伊·杜克奇（Domagoj Dukec）解釋說，“這是我們與競爭對手之間最大的區(qū)別?！?/span>

寶馬并不是唯一在電動車上保留格柵的。隨著傳統(tǒng)汽車制造商紛紛向電動動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，他們以既熟悉又陌生的方式重新定義了格柵。

GMC的新悍馬電動車將于2021年秋季開始生產(chǎn)，對這款車著名的七孔式格柵進行了重新詮釋。這也是Jeep車型的標志性設(shè)計。二十年前，Jeep母公司克萊斯勒以悍馬抄襲Jeep七孔格柵為由起訴了通用，最終被法院駁回。

這一次，通用取消了這些“孔”，而是采用了六塊刻有字母的板面拼成了“Hummer”一詞。如果你瞇起眼睛，你仍然可以看到排列在字母塊上的七個孔。悍馬電動車的設(shè)計總監(jiān)里奇·謝爾（Rich Scheer）說：“這很有趣，類似于一種視覺差異”。

通用汽車已經(jīng)放棄了七孔格柵，以六個板面拼出“Hummer”▼

新的悍馬和新的寶馬電動車一樣，保險杠上方的空間沒有冷卻功能?！八^的格柵后面是一個巨大的儲物箱?！敝x爾說，“這一部分是空的，空氣進入這里冷卻的卻是一個空的空間?！?/span>

如果說寶馬i4和iX新式的雙腎格柵用來隱藏攝像頭和其他傳感器，悍馬前部的字母箱則純粹就是為了炫技。

“當(dāng)司機拿著鑰匙靠近時，‘Hummer’這個詞就會亮起來?！敝x爾說，“我們的想法是使車輛的前部像一部蘋果手機，當(dāng)你不使用它時，它處于黑屏狀態(tài)。當(dāng)你使用它時，它首先會亮起來。”對于寶馬和悍馬來說，電動車上的格柵的主要功能是保留品牌傳統(tǒng)，這兩個品牌都是圍繞內(nèi)燃機車型建立起來的。

仔細觀察特斯拉，你會看到保險杠下面有一個格柵▼

作為第一個在美國銷售數(shù)十萬輛電動車的公司，特斯拉有幸定義了消費者對電動車外觀的期望。它的設(shè)計師不必為傳統(tǒng)的格柵而煩惱，它們的前臉就像是近期格柵上被糊了一層紙。

汽車實驗室汽車咨詢公司總裁埃里克·諾布爾（Eric Noble）說：“這不僅僅是沒有格柵，而且是反格柵?！?/span>

這種設(shè)計很符合特斯拉作為一個顛覆者的身份：這個反骨制造商制造了帶有反格柵的汽車。它開創(chuàng)了電動汽車不需要格柵的理念。雖然電動動力系統(tǒng)確實不像內(nèi)燃機那樣產(chǎn)生大量的熱量，但電動汽車仍然需要吸入空氣來冷卻電機和電池，特別是在高性能車型中。

"福特新的電動Mustang Mach-E的首席設(shè)計師戈登·普拉托（Gordon Platto）說：“實際上，我們?nèi)孕枰罅康睦鋮s裝置。但是，由于電池和電機通常是沿著汽車底部放置的，從低處取空氣更有意義。”

起亞汽車Niro電動車在以前的格柵上加了一層面板▼

也有一些傳統(tǒng)的汽車制造商直接把汽油版車型的格柵開口給“堵”上了。例如，現(xiàn)代汽車的Kona、起亞的Niro和沃爾沃的XC40 SUV的電動版，都在以前的格柵空間上安裝了面板。幾乎是在告訴所有人：這里沒有耗油的發(fā)動機！

對于早期買家來說，他們希望電動車能夠傳達出這樣的信號，他們購買電動車就是沖著它的新穎性來的，它們希望所有人都知道這是一輛電動車。

但是，根據(jù)汽車實驗室的研究，隨著技術(shù)變得更加成熟，購買電動車的理由也變得越來越世俗——購買電動車是為了節(jié)省燃料成本。

對于這一部分客戶來說，其他人是否知道這是一輛電動汽車并不重要?！笆昵埃徺I電動車的消費者真的希望讓全世界都知道，”諾布爾說，“現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)這種需求正在迅速減少?！?/span>

寶馬的杜克奇、通用的謝爾和福特的普拉托都說，他們不一定要用格柵設(shè)計來揭示電動動力系統(tǒng)的存在。相反，他們的目標是制造一些既能喚起人們熟悉的品牌，又能提供最先進的技術(shù)的車輛。

“一款車的動力系統(tǒng)與眾不同，它不一定要看起來與眾不同?！倍趴苏f，“特斯拉沒有格柵，因為他們沒有歷史，沒有傳統(tǒng)，所以對他們來說，這是顯示自己與眾不同的唯一方法。對我們來說，我們的客戶并不期望我們與眾不同，他們只是期望我們提供最好的產(chǎn)品，無論是什么樣的動力系統(tǒng)?！?/span>

電動福特MustangMach-E用黑色裝飾條勾勒出格柵可能出現(xiàn)的位置▼

雖然福特的Mustang Mach-E也采用了特斯拉式的格柵飾板，但也有一條黑色的裝飾條來勾勒出格柵的位置與形狀，中間的“野馬”標志提醒大家它仍然是一輛Mustang。

“我們把這種標志外觀稱為‘馬項圈’，暗示格柵的位置?！逼绽姓f，“我們想要一個漂亮的外觀，精準地代表這個品牌?！?/span>