【車無秘出品】風(fēng)風(fēng)火火的2016年已經(jīng)悄無聲息的走過，中國汽車市場卻熱鬧非常，在過去的一年里整體產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，分別增長約15%左右。SUV車型繼續(xù)保持高速增長，對拉動中國市場起到明顯作用，產(chǎn)銷分別增長45.7%和44.6%，借助這股久高不退的熱潮，自主品牌車企在臨近春節(jié)之際，依舊不斷的推出SUV新車，企圖強(qiáng)勢分一杯羹，無秘君特意篩選了近期上市的熱門自主SUV，看看有何能撼動市場的殺器出現(xiàn)，還是依舊成為炮灰，我們不妨一探究竟：

　　金杯蒂阿茲于2017年1月7日正式上市。新車定位于緊湊型SUV，率先推出1.5T車型，價格僅為7.98萬元起，卻擁有媲美中型SUV的尺寸。此外，未來還將推出7座版以及1.6T發(fā)動機(jī)車型。

　　

　　車無秘點(diǎn)評：整體看來外觀設(shè)計與懸掛動力是蒂阿茲的亮點(diǎn)，多連桿獨(dú)立后懸掛+海外背景的渦輪發(fā)動機(jī)成是提升市場競爭力的關(guān)鍵武器，至于形似謳歌MDX的設(shè)計有些稍不入流，畢竟兩者品牌都太過小眾，而以金杯品牌家用車目前現(xiàn)狀來看，低價入市未嘗不是快速占領(lǐng)市場的有效手段。

　　2016年12月17日，東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5正式上市，新車共推出1.6L和2.0L兩款動力共計9款車型，售價區(qū)間為7.99-10.89萬元。新車的外觀與內(nèi)飾煥然一新，手動擋車型會標(biāo)配電子手剎，這在自主SUV中算是十分少見的配置。此外，新車還提供8年或16萬公里超長質(zhì)保。

　　車無秘點(diǎn)評：全新景逸X5最大亮點(diǎn)是升級為全新多連桿獨(dú)立懸掛平臺技術(shù)，大幅增加了整車尺寸，軸距高達(dá)2720mm，直逼中型SUV，相比老款，在升級獨(dú)立懸架的同時進(jìn)行了平臺優(yōu)化設(shè)計，其中包括液壓成型技術(shù)的前副車架加強(qiáng)梁、前懸架鋁合金上擺臂、200mm離地間隙等，有效提升舒適、操控及通過性，取消老舊1.8T動力同時升級PSA集團(tuán)的2.0L動力，可謂集眾多“名牌”于一身，綜合實(shí)力不容小覷，主導(dǎo)10萬級SUV市場會有不錯的表現(xiàn)。

　　作為上汽MG品牌下首款SUV車型，銳騰自2015年3月上市以來一直以高性能作為主打優(yōu)勢，而其在造型方面也以詮釋動感為前提進(jìn)行設(shè)計。不過銳騰相對平淡的銷量也說明了詮釋年輕與動感并非高性能這么簡單。還好，上汽MG如今推出了新款銳騰，在造型和配置方面進(jìn)行了一定升級。

　　車無秘點(diǎn)評：上汽"CUBE-TECH"動力總成是在2015年發(fā)布的，銳騰是搭載該動力的第一款車型，集眾多先進(jìn)技術(shù)于一身，硬件配置和賬面數(shù)據(jù)完全可媲美合資動力，眾多媒體實(shí)測加速僅不足8秒，其中汽車之家百公里加速實(shí)測成績?yōu)?.89s、太平洋汽車實(shí)測為7.89s、搜狐汽車實(shí)測為7.98s，可稱得上同級自主加速最強(qiáng)的SUV。

　　2016年12月25日，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰官方宣布旗下啟辰T90將于廣州正式上市，共推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的6款車型，售價10.98-15.48萬元。新車定位于中型轎跑SUV，并采用溜背式車身結(jié)合SUV車型的高底盤設(shè)定，使得其跨界氣息更加濃郁。

　　車無秘點(diǎn)評：作為合資自主品牌的啟辰，繼老逍客/奇駿/騏達(dá)后再次上演借尸還魂的戲碼，推出啟辰T90，并定位為轎跑型中型SUV，由目前推測來看，很大可能性是出自老日產(chǎn)樓蘭平臺，那么T90憑借這套家伙事兒，在底盤懸掛上有望成為同級佼佼者，預(yù)測價格比奇駿便宜不少，甚至于與逍客持平，于上月25日上市，10.98-15.48萬的價格，市場前景還是值得期待，目前同級競品鎖定在低級別的博越、榮威RX5身上，空間尺寸是亮點(diǎn)。

　　6DCT150變速箱

　　東風(fēng)與格特拉克針對中國市場聯(lián)合開發(fā)的"世界首款小扭矩濕式雙離合自動變速器"，屬于格特拉克最新第三代DCT產(chǎn)品。在與格特拉克合作的過程中，東風(fēng)更多的是扮演了參數(shù)標(biāo)定和匹配優(yōu)化的角色，而針對旗下多款發(fā)動機(jī)不同的動力特性，不同發(fā)動機(jī)所匹配的變速箱在一擋齒比設(shè)定方面也更有針對性，13-18.5齒比范圍讓車輛在一擋時的動力表現(xiàn)更好。

　　這臺DCT雙離合器變速箱采用的是濕式結(jié)構(gòu)，濕式離合器相比干式離合器的最大有優(yōu)點(diǎn)是可靠性高，但由于變速箱內(nèi)部充滿了油液，在傳動過程中摩擦損失要比干式離合器多一些，所以理論上燃油經(jīng)濟(jì)性上稍遜于干式離合器。

　　車無秘點(diǎn)評：AX5是東風(fēng)風(fēng)神旗下繼AX7和AX3之后又一緊湊型SUV，定位也介于這兩者之間，SUV的持續(xù)高溫造就了細(xì)分市場的火爆，相比家轎而言擁有更高的銷量與利潤，得益于老東家東風(fēng)的支持，PSA聯(lián)合開發(fā)的結(jié)晶，并加入全新1.4T+6速濕式雙離合的動力總成，是風(fēng)神SUV車型首款雙T動力組合，實(shí)現(xiàn)動力與油耗雙平衡，也為新車添光不少，大幅提升市場競爭力。

　　

　　車無秘點(diǎn)評：在DX7身上嘗到銷量與利潤甜頭的東南汽車顯然并不能滿足現(xiàn)狀，鑒于旗下的SUV細(xì)分市場并不占優(yōu)勢，DX3便應(yīng)運(yùn)而生，作為東南第二款SUV，外觀設(shè)計依舊出自賓尼法利納之手，主打小型SUV領(lǐng)域，高顏值+2610mm軸距+多連桿獨(dú)立后懸是全車最大亮點(diǎn)，這在同級別競品中處于絕對領(lǐng)先優(yōu)勢，6.79-9.99萬的官方售價十分喜人，自主小型SUV市場又迎來一枚重磅新星的誕生。