日前有消息稱，繼格力、美的、創(chuàng)維之后，國內(nèi)另一家著名家電企業(yè)海爾集團(tuán)也要進(jìn)軍汽車行業(yè)了。

目前，海爾集團(tuán)正在與吉利汽車密切接觸，雙方將圍繞車聯(lián)網(wǎng)、智慧家庭互聯(lián)、營銷渠道、營銷創(chuàng)新模式、金融及物聯(lián)網(wǎng)支付等方面展開合作。吉利智能汽車品牌——極氪旗下的首款新車極氪001將在出現(xiàn)在海爾零售門店。不過，目前這則消息還沒有得到官方證實(shí)。

據(jù)了解，海爾進(jìn)軍汽車業(yè)其實(shí)早有布局，今年3月25日，海爾與上汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，4月10日，又與奇瑞控股集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合作的內(nèi)容均緊密圍繞智能汽車研發(fā)與應(yīng)用、車家互聯(lián)、新能源和智能化車輛應(yīng)用推廣等領(lǐng)域。

早在2017年11月，海爾資本就曾出資5000萬元領(lǐng)投“飛馳鎂物”，該企業(yè)的核心業(yè)務(wù)是汽車數(shù)字化和移動出行服務(wù)，涵蓋汽車云平臺及軟件服務(wù)、車載智能網(wǎng)聯(lián)終端、數(shù)字化運(yùn)營、移動出行服務(wù)四大版塊。此外，海爾又曾投資博泰車聯(lián)網(wǎng)、賽赫智能（汽車檢測設(shè)備生產(chǎn)商）、彤明高科（汽車零部件制造商）等汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)。

由此可見，海爾并非要親自下場造車，而是與車企相互賦能，從而順利切進(jìn)智能互聯(lián)生態(tài)的大蛋糕。