造車工廠什么樣？一家?guī)в杏愌y(tǒng)的傳統(tǒng)豪華品牌造車廠又會有哪些不同？以“探秘王牌 盡覽英倫”為主題的2021奇瑞捷豹路虎開放日，在5月27日的捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地正式開啟，為我們揭露了現(xiàn)代豪華主義的奧秘。

鋁質(zhì)車身加持，全新捷豹XFL詮釋新現(xiàn)代豪華主義

作為捷豹品牌在華推出的首款國產(chǎn)車型，自全新捷豹XFL在上海車展全球首秀之后，我們與它于奇瑞捷豹路虎開放的活動中再度相見。與過往相比，如今的全新捷豹XFL更加豪華運動，同時擁有Core豪華版和R-Dynamic 運動版兩種造型風(fēng)格，個性化化于辨識度更加滿足了消費者的需求。

為了更好的針對中國市場消費者的偏好，捷豹還專門為新車提供了全新的水晶質(zhì)感擋桿與溫莎打孔真皮座椅；科技配置層面，新車則全系標配了InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，通過11.4英寸懸浮曲面屏、12.3 英寸交互式全液晶儀表盤和9.4英寸的第二代高清全彩HUD實現(xiàn)多屏互聯(lián)，極大提升了車內(nèi)豪華感。

此外，全新捷豹XFL還采用了鋁質(zhì)車身，前后不僅達到50：50的比重分布，讓整車擁有出色的操控性能，輕量化的設(shè)計還為車輛提高了上限的可能。

而這樣的一臺全新捷豹XFL，就誕生于奇瑞捷豹路虎的常熟生產(chǎn)基地。

領(lǐng)航智能“質(zhì)”造，樹立豪華車制造新標桿

值得一提的是，為了向消費者提供高端優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，奇瑞捷豹路虎將革新性鋁材技術(shù)引進中國，建成了國內(nèi)首家專制全鋁車身車間，讓奇瑞捷豹路虎成為了國內(nèi)汽車制造業(yè)的全鋁技術(shù)領(lǐng)航者。

在全鋁車身車間內(nèi)，從航空級的生產(chǎn)技術(shù)到全流程的品質(zhì)管控體系，前沿科技無處不在，如率先引入的航空級別鉚接膠合技術(shù)，鉚接自動化率高達100%，不但解決了不同種類材料連接的難題，強度還要比單純鉚接高出2-3倍。

如全新捷豹XFL，新車擁有2754個自沖鉚接點，車身鋁材連接就全部采用鉚接膠合技術(shù)，大幅增加了車身強度，同時為車身提供更好的扭轉(zhuǎn)剛度、抗腐蝕性等。

除了鋁質(zhì)車身技術(shù)外，常熟生產(chǎn)基地的沖壓車間整線自動化率達90%，處于全球領(lǐng)先水平；環(huán)保的涂裝車間實現(xiàn)含氮磷廢水零排放，干式噴漆系統(tǒng)實現(xiàn)95%的空氣可循環(huán)利用；總裝車間采用國內(nèi)首創(chuàng)的滑柱動態(tài)移動及定位技術(shù)，并以柔性托盤實現(xiàn)多車型的柔性化生產(chǎn)。

為了更好針對細節(jié)層面的質(zhì)量把控，奇瑞捷豹路虎還在常熟生產(chǎn)基地執(zhí)行了全球統(tǒng)一的生產(chǎn)標準。其中密集的三坐標測量，覆蓋沖壓件、焊接裝配和整車總裝，可確保尺寸的精確度；質(zhì)量中心采用國際一流生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商生產(chǎn)的高精度的測試設(shè)備和過程控制軟件，保證生產(chǎn)制造品質(zhì)。

同時奇瑞捷豹路虎通過質(zhì)量數(shù)據(jù)采集、追溯、分析、反饋、預(yù)警和改進信息系統(tǒng)相互協(xié)作，實現(xiàn)質(zhì)量信息的互聯(lián)互通，多角度優(yōu)化質(zhì)量水平，為中國消費者帶來更多領(lǐng)先全球的高品質(zhì)產(chǎn)品。