一汽作為國內(nèi)汽車工業(yè)的“共和國長子”，大眾是德國最大的汽車企業(yè)之一，兩大巨頭能夠聯(lián)姻發(fā)展，無疑是雙方都無比期待的。上汽大眾則是改革開放后，最早的合資汽車企業(yè)，在探索中國轎車工業(yè)合資經(jīng)營的道路上，上海大眾迎難而上，大膽探索，走出了一條利用外資、引進(jìn)技術(shù)、滾動(dòng)發(fā)展的道路，為中國汽車工業(yè)特別是上世紀(jì)90年代中后期轎車工業(yè)的快速發(fā)展，提供了嶄新的發(fā)展理念和成功的實(shí)踐模式。一汽大眾和上汽大眾常年霸占著汽車銷量榜的冠亞軍。

經(jīng)銷商指導(dǎo)價(jià)：7.6-12.1萬元

車身尺寸（長寬高）：4663x1815x1462mm

軸距：2688mm

推薦車型：2021款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版

寶來是一汽大眾繼捷達(dá)之后的又一力作，如今捷達(dá)已成為獨(dú)立品牌運(yùn)營，寶來則通過改款升級，繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。新寶來沿用大眾家族全新設(shè)計(jì)語言，車身多處運(yùn)用平直線條，頗具動(dòng)感，全系標(biāo)配LED燈組實(shí)屬良心。

大眾的內(nèi)飾，你懂的，尤其對于十萬以下的寶來，不要抱有過高期待，值得一提的是，全系配備了車聯(lián)網(wǎng)功能，8英寸的中控屏突然就有了靈魂。之所以推薦次低配自動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版，是因?yàn)樗鋫淞?AT變速箱，而最低配是5檔手動(dòng)，一方面83kw的最大功率和145N·m的最大扭矩，犯不著用來追求激烈駕駛；另一方面一萬塊錢左右的差價(jià)，省去了換擋的麻煩和勞累，還是物有所值的。

經(jīng)銷商指導(dǎo)價(jià)：8.29-12.89萬元

車身尺寸（長寬高）：4670x1806x1474mm

軸距：2688mm

 推薦車型：2021款 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版

為了提防死對頭軒逸的挑戰(zhàn)，全新軒逸這次升級可謂是鉚足了勁，車身加長加寬加高，軸距也進(jìn)行了加長，氣勢上確實(shí)強(qiáng)大了不少，但是今年的前四個(gè)月的銷量還是沒能守住銷冠位置。難道問題出在內(nèi)飾？

內(nèi)飾設(shè)計(jì)、布局、質(zhì)感通通放一邊，因?yàn)?，看不出多大變化，拿推薦的自動(dòng)風(fēng)尚版來作對比，新增了多功能方向盤、8英寸液晶顯示屏、自動(dòng)駐車、藍(lán)牙車載電話，還有手機(jī)互聯(lián)映射和語音控制系統(tǒng)，在這個(gè)價(jià)位配置算得上相當(dāng)豐富了，全車燈光也升級成了LED?？吹竭@里，我能想出朗逸落后于軒逸的原因只能是“逼格”不夠高吧，畢竟軒逸現(xiàn)在已經(jīng)被叫做“小天籟”，而朗逸沒人加“小帕薩特”。

經(jīng)銷商指導(dǎo)價(jià)：9.79-16.09萬元

車身尺寸（長寬高）：4753x1800x1462mm

軸距：2731mm

推薦車型：2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版

速騰一直是大眾“越級競爭”策略的種子選手，空間配置都足夠有檔次，在消費(fèi)升級的大背景下，受到大眾追捧也就成了理所當(dāng)然的事。不說其他品牌的A級車，就是自家兄弟寶來也僅有價(jià)格優(yōu)勢，拿不出其他本事與之競爭。

速騰推薦280TSI DSG舒適智聯(lián)版車型，在內(nèi)飾方面，終于不再是廉價(jià)的塑料感了，真皮方向盤、真皮座椅，除了中控大屏，儀表盤也升級成液晶屏了，還帶有10色氛圍燈，科技豪華感立刻就有了。其次，此款車型使用的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)比低配的1.2T車型多出足足36馬力，官方百公里加速時(shí)間僅需8.7秒，這才符合速騰輕奢性能車的定位。此外速騰還提供了豐富的選裝包，預(yù)算足夠的前提下，可以進(jìn)一步提升用車體驗(yàn)。

民間有傳言，“兄弟多，好打架”，大眾的產(chǎn)品陣列真的讓人服氣，別看上述三款車定價(jià)有較大的重合度，但仔細(xì)分析，各自的主推車型價(jià)格還是有所差異。曾經(jīng)朗逸一車對標(biāo)速騰加寶來的銷量成績，在全新?lián)Q代的新一輪競賽中，南北大眾誰能率先從眾多合資品牌中突出重圍，站穩(wěn)腳跟。歡迎留言發(fā)表你的看法