每一款車(chē)熱銷(xiāo)的背后都離不開(kāi)產(chǎn)品硬實(shí)力，軒逸也不例外。畢竟作為汽車(chē)市場(chǎng)里面的"常青樹(shù)"轎車(chē)，軒逸經(jīng)歷了車(chē)市數(shù)十年的歷練和檢驗(yàn)。

軒逸自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，就一直站在消費(fèi)者的角度，堅(jiān)守著“款待家人”的品牌理念。從2006年第一代軒逸“為家而生”，以舒適性和經(jīng)濟(jì)性樹(shù)立家轎新標(biāo)桿；到2012年聚集最強(qiáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，融入諸多創(chuàng)新設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)的新軒逸；到2016年率先在市場(chǎng)開(kāi)啟科技化變革，全面滿(mǎn)足新生代年輕家庭需求的全新軒逸；再到2018年9月，針對(duì)新生代智趣家庭對(duì)智能科技的升級(jí)需求，東風(fēng)日產(chǎn)推出了2019中三個(gè)版本上搭載東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)的“智行+”車(chē)聯(lián)系統(tǒng)。

憑借日系車(chē)自身經(jīng)濟(jì)性好，軒逸一直頗受消費(fèi)者青睞。再加上軒逸的售價(jià)相比同級(jí)車(chē)型有價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)典軒逸手動(dòng)低配5.98萬(wàn)，經(jīng)典軒逸自動(dòng)低配6.98萬(wàn)。合資車(chē)的品質(zhì)，卻是國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格，我猜想這是助推軒逸去年12月銷(xiāo)量大增最主要的原因。

除此之外，軒逸在更新速度上也是一直走在前列，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手朗逸和卡羅拉等車(chē)型都還是老款，而軒逸已經(jīng)率先更新。近日，網(wǎng)上又曝光了全新軒逸的諜照。

據(jù)了解，新車(chē)將采用與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車(chē)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更加年輕化，中網(wǎng)造型為標(biāo)志性的V字造型，尺寸更大，兩側(cè)搭配銳利的前大燈組，且內(nèi)部造型設(shè)計(jì)感十足。下方為凹槽樣式的霧燈區(qū)域，富有棱角。分段式腰線設(shè)計(jì)，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運(yùn)動(dòng)感得到提升。

配置部分，新車(chē)將根據(jù)版本差異，在天窗、輪圈樣式、前大燈樣式、前霧燈有所不同。動(dòng)力方面，新車(chē)依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為139馬力（102kW），同時(shí)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

中國(guó)車(chē)市雖然遭遇寒冬，但并不代表中國(guó)車(chē)市會(huì)處于一種不正常的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。相反，中國(guó)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)將更激烈，車(chē)企將拿出更具實(shí)力的產(chǎn)品，優(yōu)勝略汰才是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的正常狀態(tài)。2019年軒逸依舊會(huì)面臨很多勁敵，卡羅拉、思域、菲斯塔、新?？怂沟炔町惢?chē)型都有可能成為銷(xiāo)冠潛在的競(jìng)爭(zhēng)者。

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