說到史上最嚴苛的國六排放標準，在最開始推出的時候，對于大多數(shù)人來說并沒有太大的感覺。甚至有一些人，根本不知道自己的車，到底是什么排放標準。而且買車的門檻沒有太高，車輛的優(yōu)惠程度沒有減少，后續(xù)的車輛使用還要等到新車開了之后才知道?，F(xiàn)如今就探討成敗，是不是有點為時過早了？

可就在多數(shù)人不以為然的時候，平行進口車市場卻炸開了鍋。畢竟TA們的主力產(chǎn)品，就是那些4S店中要價過高的大排量車型，而TA們最主要的贏利點，也就是和4S店打打擦邊球。之前這樣的車子銷量那叫一個好，可就是有一個弊病，在排放面前，Ta們都得回爐再造，沒有一個滿足條件。

可是該來的總是會來！原本定于2020年7月1日就執(zhí)行的國六排放標準，因為當時的特殊情況，又延后了半年，算是給這些平行進口車商緩一口氣的機會。但是這種機會，是有時間的，等到2021年的1月1日，一切都必須按照國家的要求走。

于是有人說了，未來將沒有平行進口車了，或者短時間內(nèi)TA們的日子將相當難過。但是俺咱們就覺得是你想多了呢？這些車企難道會放棄這么好的市場嗎？難道TA們就不能造出滿足國六排放標準的車子嗎？

苦苦等待的國六平行進口車終于來了。根據(jù)天津市平行進口汽車流通協(xié)會發(fā)布的信息，全國首批獲得國六環(huán)保信息公開平行進口車已經(jīng)順利在天津港通關(guān)，正式進入市場銷售。此次首批獲得國六環(huán)保信息公開車型是奔馳GLS450，由天津平行進口汽車試點平臺企業(yè)完成，并且全部配備了三包責任險。這只是奔馳的第一步，未來，應(yīng)該會有更多的產(chǎn)品，在來的路上。

鬼斗車觀點：當然，絕對不僅僅是奔馳，還有奧迪和寶馬都等在后面，日系也絕對不會落后不是說今年的6月份，神車豐田蘭德酷路澤也會歸來嗎？怎么了，國六排放標準之下的平行進口車市場，還相當不錯呢。