【有車以后 價(jià)格猜測(cè)】作為較早進(jìn)軍新能源車市場(chǎng)的車企，北汽新能源在市場(chǎng)上占有舉足輕重的地位。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年北汽新能源總銷量158012輛，同比增長(zhǎng)53.11%，連續(xù)第六年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)銷量冠軍。2019年對(duì)于北汽新能源是一個(gè)產(chǎn)品大年，全年會(huì)有多款新車上市。1月27日，北汽新能源2019年首款車型——基于紳寶智行研發(fā)的純電動(dòng)緊湊SUV EX5即將正式上市。

2018年10月，北汽新能源正式發(fā)布技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”，該系統(tǒng)以“解放人”、“愉悅?cè)恕?、“自成長(zhǎng)”作為自身三大特點(diǎn)，定義了整車人工智能。而EX5是達(dá)爾文系統(tǒng)下誕生的第二款車型，官方定義為“全智能長(zhǎng)續(xù)航純電SUV”，關(guān)鍵詞“全智能”和“長(zhǎng)續(xù)航”。那么EX5在這兩方面又做得如何呢？下面就讓我們一起來(lái)看一下。

更先進(jìn)的大腦

EX5搭載北汽新能源最新的EMD3.0智能電控系統(tǒng)，體積更小，布局也更加合理。作為全車的大腦，EMD3.0可監(jiān)測(cè)整車近600個(gè)芯片，260個(gè)電子部件數(shù)據(jù)，可智能優(yōu)化電機(jī)、管理電池、調(diào)校整車，進(jìn)而提升整車駕乘品質(zhì)。

更智能的體驗(yàn)

EX5搭載百度DuerOS智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，用戶可以為系統(tǒng)個(gè)性取名，并可隨意打斷系統(tǒng)語(yǔ)音或與之閑聊，獨(dú)創(chuàng)的i-VOICE座艙音效更使得旅途中儀式感滿滿。另外EX5配備的12.3英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏支持雙屏聯(lián)動(dòng)，手指只需輕輕一劃，便可將導(dǎo)航信息從中控大屏切換到液晶儀表盤顯示，讓駕駛者更加專注于駕駛。

更安全的駕駛

EX5配備10項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)剎車等，配合EMD3.0智能電控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路狀況并及時(shí)采取措施，助用戶安全出行。同時(shí)整車近600個(gè)電子芯片、260個(gè)電子部件均可通過(guò)OTA進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)，幫助用戶第一時(shí)間體驗(yàn)最新達(dá)爾文系統(tǒng)，不斷提升智能出行體驗(yàn)。

更持久的續(xù)航

得益于先進(jìn)的EMD3.0智能電控系統(tǒng)以及One Pedal單踏板能量回收功能，EX5的動(dòng)能回收效率可達(dá)21%以上，工信部綜合續(xù)航里程可達(dá)415km，等速續(xù)航可達(dá)520km，與競(jìng)品相比續(xù)航更持久。

與競(jìng)品續(xù)航對(duì)比

同時(shí)，EX5具備車載外供電功能（V2L），可安全穩(wěn)定地輸出220V電壓的交流電，滿足出行途中小型家電的供電需求。除此之外，EX5更是創(chuàng)新性地配備了車對(duì)車充電功能（V2V），可以為電量不足的車輛補(bǔ)充電能，秒變“移動(dòng)充電寶”。

價(jià)格猜想

看完EX5的諸多亮點(diǎn)，想必大家一定對(duì)這款車的售價(jià)十分期待。1月18日，北汽新能源官方正式宣布EX5開(kāi)啟預(yù)售，并公布了預(yù)售價(jià)：18.88萬(wàn)起?？v觀北汽新能源目前在售車型，SUV產(chǎn)品序列僅涵蓋微型和小型SUV市場(chǎng)，EX5的上市則彌補(bǔ)了北汽新能源在緊湊型純電SUV市場(chǎng)的空白。因此本次價(jià)格猜想將主要與競(jìng)品車型價(jià)格作對(duì)比。首先讓我們來(lái)看一下競(jìng)品車型起售價(jià)：

從上面的表格對(duì)比中可以看出，兩款先前上市的競(jìng)品售價(jià)都在20萬(wàn)元左右，其中宋EV的續(xù)航里程與EX5相差不大，eRX5的續(xù)航則較為一般。

而在配置層面，結(jié)合目前已經(jīng)公布的配置表，筆者將三款車型的入門版本做過(guò)比較后不難發(fā)現(xiàn)，EX5入門版車型的配置相比兩款競(jìng)品車型而言要低不少，像側(cè)氣囊、倒車影像、定速巡航、內(nèi)置行車記錄儀、仿皮座椅、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口等配置均未配備。但是像雙液晶屏、LED大燈、全景天窗等配置是全系標(biāo)配，因此即便是入門級(jí)車型，廠家對(duì)于整車的檔次感和科技感也做了相當(dāng)多的保留。如果對(duì)車輛配置要求不高，那么入門版車型也可勝任日常使用。

所以筆者推斷，入門級(jí)的悅風(fēng)版不僅能成為拉低EX5起售價(jià)的利器，而且往后成為熱銷車型也不無(wú)可能。而根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，正式售價(jià)低于預(yù)售價(jià)已成定局，再結(jié)合其配置表現(xiàn)，筆者推斷EX5的起售價(jià)為18.28萬(wàn)起。