新奧迪A6L競爭力分析，科技感、豪華感全面超越5系、E級
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這樣一款能夠代表奧迪形象的重磅車型，終于迎來了第八代全新車型的上市。1月15日，一汽-大眾奧迪正式發(fā)布了旗下全新奧迪A6L（C8），推出分別搭載2.0T（高、低功率）/3.0T V6三種動力版本的共計12款車型，官方指導價格區(qū)間為41.78-66.68萬元。
外觀動感不失大氣，運動版與行政版兩種套件供選擇
歷經(jīng)了七次車型換代，全新奧迪A6L終于迎來了基于大眾最新MLB EVO平臺打造的第八代版本。全新車型保留了海外版的最新家族式設計語言，無論是更為扁平的六邊形進氣格柵和分層式腰線設計，還是HD Matrix 高清矩陣式LED燈組，或者是在尺寸上的進一步加長，你都能體會到新車所帶來的視覺沖擊，從某種角度而言，你也可以將其稱之為更為年輕化和運動化的“小A8L”。
與現(xiàn)款車型不同，全新奧迪A6L將這代車型區(qū)分為兩種內(nèi)外設計風格——偏向于行政用車風格的致雅型以及偏向于年輕運動化的動感型，前者采用了相對儒雅、溫和的設計風格，而后者則采用了更為激進的S-line運動外觀套件、平底式方向盤以及紅黑雙拼運動風格座椅。同等配置下動感型的輪轂尺寸要比致雅型大1英寸，兩驅(qū)車型為18英寸/19英寸輪轂，而四驅(qū)車型則分別為19英寸/20英寸。前者面向的是對身份歸屬感有強烈需求的社會精英階層，而后者則選擇迎合越來越個性化且追求性能的年輕家庭用戶。
虛擬座艙獨樹一幟，“四屏”科技感十足
在內(nèi)飾方面全新奧迪A6L極力營造豪華科技感。相比現(xiàn)款車型無論是材質(zhì)、工藝，還是設計搭配，都有了極大的變化。而奧迪主打的“虛擬座艙”，則為車主及乘客提供了極具未來感的豪華體驗，它由四塊屏幕所共同構(gòu)成——12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸顯示屏、底部8.6英寸顯示屏、后排扶手上的5.7英寸OLED可移動平板。
其中全液晶儀表盤的分辨率為1920ⅹ720，顯示效果細膩，具有很高的編程自由度，能夠?qū)⒌貓D導航和車輛信息等完美地展示在車主眼前；而另外兩塊中控屏幕則內(nèi)置了奧迪MMI人機交互系統(tǒng)，分別負責不同的功能——10.1英寸的觸控屏負責車載系統(tǒng)和多媒體信息的顯示與控制，并支持CarPlay/Carlife手機互聯(lián)系統(tǒng)；下部的8.6英寸屏幕則負責進行手寫輸入以及空調(diào)、座椅等功能控制。此外它還支持觸感和聲音反饋，操作流暢、順滑，操作邏輯宛如智能手機一般簡潔明晰、手感則更貼近實體按鍵般便捷直觀；最后那塊超級炫酷的OLED可移動平板則可以幫助乘客調(diào)節(jié)后排座椅角度、照明以及獨立空調(diào)的調(diào)節(jié)，科技感直接爆棚，能夠給車主極強的心理滿足感，可謂是——奧迪想玩酷，誰也擋不?。?/p>
標配12V/48V輕混系統(tǒng)，不僅是對燃油經(jīng)濟性有較大幫助
全新奧迪A6L的40/45TFSI車型搭載了12V輕混系統(tǒng)，而55TFSI車型則搭載了48V輕混系統(tǒng)，這兩款輕混系統(tǒng)均可以提供制動能量回收和啟停系統(tǒng)輔助，同時減少了渦輪遲滯和增進加速性能，而且還提供長時間的滑行模式，并可以在此模式下支持暫時關(guān)閉發(fā)動機，大幅提高了燃油經(jīng)濟性的同時，舒適性也得到了顯著提升。
在動力方面，2.0T低功率版的發(fā)動機最大功率為190馬力，峰值扭矩為320?！っ祝?.0T高功率版的發(fā)動機最大功率為224馬力，峰值扭矩為350?！っ?；而3.0T V6版的發(fā)動機最大功率為340馬力，峰值扭矩為500?！っ?。傳動方面，全新奧迪A6L全系標配了7速S tronic雙離合變速箱，而在2.0T高配部分車型和3.0T V6車型上還搭載了quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，因而在動力的輸出方面擁有較大的優(yōu)勢。
最新一代ABB三強齊聚，豪華C級市場競爭格局依舊未變
一直以來，德系三強在新品推出節(jié)奏上都呈現(xiàn)出一種“你家唱罷我登場”的默契。通常最新發(fā)布的產(chǎn)品競爭力理所當然更強，但價格往往也要定的稍高一些。不過此次第八代A6L的換代并沒有這份含蓄，更新的技術(shù)加上足夠誠意的價格使其顯得非常超值。至此，最新一代ABB豪華C級車全部完成升級換代，可以說全新A6L將在相當長一段時間內(nèi)保持產(chǎn)品力的優(yōu)勢，這將進一步鞏固其在中大型轎車市場中的領(lǐng)導者地位。據(jù)悉，目前奧迪A6L新車上市，產(chǎn)能處于爬坡狀態(tài)，經(jīng)銷商處預定火爆，有成為加價神車的潛質(zhì)?？紤]到奔馳寶馬下一代產(chǎn)品還有很久才能上市，這種局面恐怕還要持續(xù)很長時間。
導購分析
■40TFSI 豪華 致雅型/動感型
官方指導價：41.78萬
基本配置：12V輕混系統(tǒng)、胎壓報警、主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、前排安全帶未系提醒、主動剎車系統(tǒng)、前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停、自動駐車、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比、電動天窗、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸+8.6英寸中控液晶屏、GPS導航、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙車載電話、支持Carplay/CarLife、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、全LED矩陣式燈組、LED日間行車燈、自動頭燈、前大燈雨霧模式、Audi Connect互聯(lián)科技、大燈高度可調(diào)、大燈清洗裝置、大燈延時關(guān)閉、觸摸式閱讀燈、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈（致雅型）、全車車窗一鍵升降功能、車窗防夾手、防紫外線雙層隔音玻璃、電動折疊外后視鏡（鎖車自動折疊）、自動防眩目內(nèi)后視鏡、自動空調(diào)、18（致雅型）/19（運動型）英寸輪轂
點評：作為基本配置的版本，在后期起到拉低售價門檻的作用，但是縱觀配置清單，該有的配置都齊全了，大量全系標配的內(nèi)容如三屏、車聯(lián)網(wǎng)和LED矩陣式大燈燈組等，表現(xiàn)出奧迪極大的誠意所在。
推薦指數(shù)：★★★★
■45TFSI 臻選 致雅型/動感型
官方指導價：44.28萬（+2.5萬）
增加配置：2.0T高功版發(fā)動機、全車無鑰匙進入功能、豪華四區(qū)空調(diào)、全景天窗
點評：2.5萬買到更強的動力和如此實用的配置，實在是太劃算了，這個版本必然將成為最值得購買的車型，將會成為全新奧迪A6L的銷量擔當。
推薦指數(shù)：★★★★★
■45TFSI quattro 臻選 致雅型/動感型
官方指導價：47.88萬（+3.6萬）
增加配置：全時四驅(qū)系統(tǒng)、360度全景影像、19（致雅型）/20（運動型）英寸輪轂
點評：3.6萬買四驅(qū)，不僅可以大幅提升車輛操控性，還可以冰雪天氣或濕滑路面下的行駛穩(wěn)定性，我們認為還是非常值得的。
推薦指數(shù)：★★★★
■45TFSI quattro 尊享 致雅型/動感型
官方指導價：51.88萬（+4萬）
增加配置：多色環(huán)境氛圍燈、駕駛位/后排座椅加熱
致雅型——后排隱私玻璃、駕駛位電動座椅記憶、外后視鏡自動防眩目、后視鏡記憶
動感型——三幅平底多功能真皮運動方向盤、3D音效B&O音響系統(tǒng)、電動后備箱
點評：該版本相比更低級別車型最大特點在于舒適型配置的增加，對于音響和座椅舒適性有更高要求的消費者來說，是值得考慮的車型。
推薦指數(shù)：★★★★
■55TFSI quattro 尊享 致雅型/動感型
官方指導價：55.48萬（+4萬）
增加配置：3.0TFSI V6發(fā)動機、內(nèi)飾材質(zhì)豪華升級、可變空氣懸架（可選裝）、48V輕混系統(tǒng)
點評：增加4萬就可以獲得同級最強動力和48V輕混系統(tǒng)，內(nèi)飾材質(zhì)進一步豪華升級，對于那些對動力和操控有要求的客戶來說非常值得。
推薦指數(shù)：★★★★★
■55TFSI quattro 旗艦 致雅型/動感型
官方指導價：66.68萬（+11.2萬）
增加配置：高清矩陣式LED大燈、帶動態(tài)轉(zhuǎn)向燈和動畫效果的LED尾燈、方向盤電動調(diào)整、并線輔助、HUD抬頭顯示、倒車車側(cè)預警系統(tǒng)
動感型——夜視系統(tǒng)、全速自適應巡航、后風擋遮陽簾
致雅型——電動調(diào)節(jié)的前排/后排座椅通風/按摩、20英寸輪轂
點評：作為頂配車型，這個版本代表著奧迪A6L的門面擔當，所以基本上能夠給到的配置就全部齊全了，但是價格也來到了66.78萬，可以提供給高端客戶選購。
推薦指數(shù)：★★★★
最推薦版本
■45TFSI 臻選 致雅型/動感型
■55TFSI quattro 尊享 致雅型/動感型
小結(jié)：
即使是對于上一代奧迪A6L來說，在面對寶馬5系和奔馳E級率先完成更新迭代的背景下，也依然能保持相當扎實的市場占比。本次全新?lián)Q代奧迪A6L將憑借進一步的年輕化、大幅增強科技感和極具優(yōu)勢的48V輕混動力，在奔馳寶馬下一代產(chǎn)品亮相前相當長一段時間內(nèi)保持產(chǎn)品優(yōu)勢。