改款后竟然漲價(jià)了?
5月25日,2021款理想ONE正式上市,其中標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為33.8萬元,相比2020款標(biāo)準(zhǔn)版車型,價(jià)格上高出了1萬元。
此外,本次還新增了特別版車型,售價(jià)為34.8萬元。理想官方聲稱2021款理想ONE已經(jīng)可以線上預(yù)定,并將于6月1日正式開啟交付。
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那么,這款新上市并且漲了1萬元的2021款理想ONE有哪些更新?一起來看看吧。
(1)外觀內(nèi)飾無大改,動力稍調(diào)
新款的理想ONE在外觀內(nèi)飾方面沒有較大的變化,只是在細(xì)節(jié)方面有所調(diào)整。
車身長度由之前的5020mm增長為5030mm,前臉中網(wǎng)的蜂窩網(wǎng)孔進(jìn)一步增大,采用了全新的轉(zhuǎn)向輔助燈夜間視野更開闊。
而全新的運(yùn)動雙色輪轂,也讓整車看起來更加精致。新車還提供了兩個(gè)全新的配色:Deep Green特別版珍珠漆和Tech Blue特別版冷光漆。
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本次2021款理想ONE直接取消了7座車型,全系為6座。車內(nèi)方向盤的多功能按鍵采用了滾輪加撥桿的操作方式,搭配黑亮飾板科技感更強(qiáng)。
內(nèi)后視鏡采用了無邊框設(shè)計(jì),車門板造型也有所改變。座椅方面使用了更為舒適的海綿,并且第一、第二排座椅標(biāo)配了按摩功能。
而第三排乘坐空間也得到了優(yōu)化,腿部空間增加了有41mm,乘坐感受會更佳。
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在動力配置方面,2021款的理想ONE搭載了和2020款同樣1.2T的三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力還是131ps。
不過,2021款理想 ONE 使用了三合一后驅(qū)動電機(jī)和一塊 40.5kWh 的電池組,使得新車的純電續(xù)航里程達(dá)到188km,比2020款要多出8km。
NEDC綜合工況續(xù)航里程為1080km,WLTC綜合續(xù)航里程為890公里。
新車的增程器效率也有所改變,NEDC工況的熱機(jī)油耗下降到了6.05L/100km。
得益于體積更緊湊的電驅(qū)后橋,新車的油箱容積也進(jìn)一步變大,由2020款的45L升級為55L。
此外,新車還具備了對外放電功能,最大支持2200W。
除此之外,智能自動駕駛方面應(yīng)該是理想ONE此次改款最明顯的地方了。
(3)本次最大亮點(diǎn):補(bǔ)課自動駕駛
官方表示2021款理想ONE標(biāo)配了全棧自研的理想AD高級輔助駕駛系統(tǒng),在原有的L2級別輔助駕駛基礎(chǔ)上,升級了NOA導(dǎo)航輔助駕駛的能力。
其中,輔助駕駛芯片不再使用Mobileye Q4,而是使用了兩顆地平線最新款"征程?3"自動駕駛專用芯片,算力可謂大幅度提升。
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硬件方面,2021款理想ONE搭載了全球首顆量產(chǎn) 800 萬像素車規(guī)級攝像頭,識別精度可以達(dá)到4K級別,有效可視距離為200米,角度達(dá)到120°。
新車還配備了5個(gè)毫米波雷達(dá),2020款的僅有1個(gè)。這5個(gè)毫米波雷達(dá)均為博世第五代產(chǎn)品,每顆雷達(dá)識別范圍為150°,探測距離超過110米。
據(jù)了解,在軟硬件的加持下,2021 款理想 ONE 除了可以識別紅綠燈和樁桶外,還可以對路肩進(jìn)行有效的識別。
更是可以實(shí)現(xiàn)在部分封閉道路條件下,自動上下匝道、自動加速并線的功能。
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細(xì)品之下,2021款理想ONE的相對于上一款升級之處還是不少的,尤其在自動駕駛方面的改變是顯而易見的。
要知道,上一款理想ONE車型基本談不上自動駕駛,與現(xiàn)有特斯拉MODEL3、小鵬P7有著很大的差距。
如今2021款理想ONE無論是硬件還是軟件都做了很大的提升,算是針對自動駕駛進(jìn)行了補(bǔ)課。
人工智能芯片研發(fā)企業(yè)地平線對此也表示,理想汽車目前是首家基于國產(chǎn) AI 芯片實(shí)現(xiàn) NOA 導(dǎo)航輔助駕駛?cè)珬W匝械钠嚻髽I(yè),也是地平線"征程?3"芯片的首次量產(chǎn)上車。
值得一提的是,2021款理想ONE的AD高級輔助駕駛系統(tǒng)既是標(biāo)配,也不會收取任何附加費(fèi)用,這相比特斯拉FSD需要額外收費(fèi)就要厚道許多了。
(3)2020款秒變老款,被質(zhì)疑收割"老韭菜"?
不過話又說回來,本次價(jià)格上漲了1萬塊錢,配置雖然提升不少,但是對于老用戶來說,剛買幾個(gè)月的新車就變成了老款,瞬間就不香了。
不少消費(fèi)者也反映,此前理想的銷售人員對老用戶承諾今年肯定是不會出新款車型的。
而如今2021款一出,老用戶都覺得自己是在為理想清庫存,韭菜的帽子就莫名其妙得被戴上了。
理想官方表示2020款理想ONE可以通過OTA升級達(dá)到2021款的功能,但實(shí)際上,能升級的只有一些非核心功能,像NOA這個(gè)功能因?yàn)榫€束問題就不可以通過升級獲得。
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另外說到底,2021款理想ONE在配置上的升級不過是車型的常規(guī)升級,所以此次價(jià)格不僅沒有下跌反而上漲一萬元也讓一些消費(fèi)者不理解。
還有,雖然在自動駕駛方面有提升,可是今年以自動智能駕駛為賣點(diǎn)的新車型真的不在少數(shù),2021款理想ONE的自動駕駛還真談不上什么特別優(yōu)勢。
(4)功夫拍案
平心而論,理想ONE也的確是一款產(chǎn)品力不俗的車。通過本次的升級也看出理想一直在為消費(fèi)者提供更好的車型而努力。
但是,本次升級對于老用戶多少有些不公,希望理想在爭取新用戶的同時(shí)不要太過于傷害老用戶的利益。
還有就是,目前政策對插混車正逐漸收緊,對于理想ONE的未來也有非常大的不確定性。