小眾車

我們先來明確一個概念，什么樣的車型稱為小眾車？特工認為把銷量榜拉到最底下，出來的那些車，我們稱之為“非大眾選擇的車”，也稱為小眾車。

一、品牌力度不夠：說到冷門品牌，特工第一時間想到的就是阿爾法·羅密歐、菲亞特、觀致、謳歌等等，以阿爾法·羅密歐為例，這是一個富有傳奇色彩的意大利品牌，在國外無人不知，可是在國內卻慘遭滑鐵盧，開在路上不免被人指指點點，說道，這個牌子沒見過啊，估計又是新的國產品牌吧。

二、售前售后渠道困難：還是以上文提到的阿爾法·羅密歐為例，目前阿爾法·羅密歐還沒有自己的銷售渠道，目前是依附在瑪莎拉蒂的銷售渠道在售車，如果你所在的城市沒有瑪莎拉蒂的3S店，萬一壞了還需要去一線城市維修，可真的是麻煩，也不單單只是冷門品牌維修麻煩，一些主流大牌的的冷門車型，類似高爾夫R，MINI JCW系列，這些車型萬一真要是壞了，備貨都需要不少時間，所以當你選擇了小眾車型就要帶著一顆“佛系”的內心。

（高爾夫R）

三、殘值率較低：縱觀二手車市場，保值率高的車型往往都是一些大眾接受度高的車型，例如凱美瑞、雅閣、邁騰等主流車型，而且主流車型在后期維修保養(yǎng)方面也要比一些小眾車型要更加的方便，所以就導致了小眾車型在二手車市場的保值率越來越低。

二手豪車

（奔馳S級）

各位小伙伴，還記得兒時的夢想嗎，特工小時候就特別喜歡底盤代號W140的奔馳S級，也被人們親切的稱為“虎頭奔”，當時開那樣的一臺車，在街上的回頭率可不比現(xiàn)在勞斯萊斯低，當年新車百萬元的售價，到今天僅需幾萬元即可圓夢。

（半臺飛度的價格，百萬級的享受）

如果各位小伙伴們認為虎頭奔離我們的離得太遠，那我們說一個近的，寶馬5系E60，就是我們俗稱的鷹眼大燈，當你頂配寶馬530Li 豪華型，辦下來得要70多萬，現(xiàn)在10年過去了，市面上的價格只要10萬元左右，雖然已經過去那么久，但是當年豪車的豪華感和極高的配置可是絲毫沒有退步，無論開起來還是坐起來也還是那個味兒，說到這里，各位小伙伴是不是已經心癢癢，但是特工要告訴你，如果想碰這些車，家里得有礦。

不能購買二手豪車有以下原因：

1、年限比較長：許多二手豪車的年限比較長，購買的時候要注意排放問題，如果是國3以下的車輛，看看就好。

2、養(yǎng)護費用高：購買二手豪車時不要被表面的價格所蒙蔽了，以一臺E60的寶馬5系為例，雖然只賣10萬元，但是保養(yǎng)和配件的價格都是以當時新車價的標準來的，也就是說，花10萬元的錢，享受70萬的維修保養(yǎng)服務，而且隨著年限變長，汽車的易損件都要更換，這也是一大筆錢。

抵押車

最近有一位朋友和特工聊到，說看見網上有一臺15年的路虎攬勝，雖然說是抵押車，但是只需要30萬就能開走，而且賣家拍著胸脯說丟車包賠，今天特工就要說說抵押車能不能買。

1、產權不明確：大部分抵押車的背景都很復雜，在產權和各種糾紛上經常扯不清。比如說很多抵押車基本都是從銀行貸款買出來的，車不在個人手里所以無法過戶，就算買了，你也無法過戶，也無法正常年檢，車丟了，自身的權益都無法得到保障。

2、套路多：特工經常能聽到，有人買了一臺抵押車，剛開上高速，就被賣家派人各種圍追堵截，如果有幸逃脫，抵押車上也被賣家裝了N個GPS追蹤器，也許你睡一覺的功夫，賣家就把你的車偷偷開走了，抵押車的套路數(shù)不勝數(shù)，特工也勸各位小伙伴不要輕易碰抵押車。

寫在最后

特工認為在選購車輛時，盡量是選擇“大眾”一些的車輛，多人買也說明了產品力強，而且多人選擇的車輛也說明了市場認可度高，在保值率上也要更高一些，如果想選擇二手車，也千萬不要選擇一些年限長的二手豪車，選擇二手車盡量選擇一些年限在3年內的車輛，這樣車輛的車況會比較好一些。最后，千萬千萬不要選擇抵押車，無數(shù)案例告訴了大家，抵押車的套路一層比一層深。

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