人生第一臺(tái)車該如何選擇

想必會(huì)非常糾結(jié)的吧

一方面是車型繁多眼花繚亂

另一方面還不是因?yàn)楦F

因此作為一個(gè)普通的老百姓

好不容易攢夠了錢

能買上一臺(tái)便宜又省心的小車

那可真的是極好的

但問題就來了

這些便宜的東西真能讓人放心嗎？

帶著這個(gè)問題

大咖今天就來給大伙整理下

那些要慎重考慮購買的車

小眾車

顧名思義就是市場地位不突出的品牌

但無論是懷才不遇擁有真實(shí)力的

還是確實(shí)沒本事的

大咖都不推薦大家去購買

例如Smart這輛小眾品牌

雖然只能容納兩個(gè)人

是和女神享受二人世界的絕佳場所

但買回來后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)

當(dāng)年自己辛辛苦苦花快20萬買的

開個(gè)兩三年就只能賣5萬

更重要的是

因?yàn)槠放菩”?/p>

不僅保值率堪憂

保養(yǎng)費(fèi)用也不會(huì)低到哪去

既然小眾車不能買

那么二手豪車又便宜又有保障

總能買吧

的確

原價(jià)需要上百萬的車

現(xiàn)在統(tǒng)統(tǒng)只要幾十萬

真正的清倉讓利

……

超百萬的豪車硬生生給打了三折

雖然車款老舊

但好歹也是能開上豪車的“成功人士”啊

但是！

豪車開著雖爽

但“事后費(fèi)”可貴得一批

網(wǎng)上就曾有人曬出勞斯萊斯的維修單

光工時(shí)費(fèi)就要7萬！

所以

對(duì)于咱們這些普通老百姓來說

即便是買回來豪華

那真只能放在家里好好供著了

總之

二手豪車買著雖然便宜

但后期的維修保養(yǎng)

足足能夠讓你再買一臺(tái)新車了

二手的不能買

全新的車型總該沒事了吧

錯(cuò)！

對(duì)于某些品牌的全新車型

大咖還是建議大家避而遠(yuǎn)之

對(duì)于每家車企旗下的全新車型

廠家從研發(fā)到上市

都會(huì)經(jīng)過無數(shù)次的測試

理論上只要上市了

這車就是完全可靠的

理論歸理論

在現(xiàn)實(shí)中

又會(huì)有多少車企愿意像大廠進(jìn)行細(xì)致的測試

真正做到萬無一失呢？

就拿“C”位出道的野馬汽車來說

今年旗下又將推出一款全新的野馬T80

但縱觀野馬旗下的整體質(zhì)量

大咖多少還是會(huì)對(duì)新車的質(zhì)量持懷疑態(tài)度的

因此相比全新車型

大咖會(huì)更青睞改款或換代車型

和全新車型一個(gè)道理

新技術(shù)并不意味著穩(wěn)定

在面對(duì)新技術(shù)的時(shí)候

大伙還應(yīng)適當(dāng)?shù)淖龀鋈∩?/p>

正如吉利全系用上了三缸+雙離合

雖然能夠把一臺(tái)小小的三缸

壓榨出堪比2.5L動(dòng)力

雙離合也能夠通過各種技術(shù)抑制

做到和傳統(tǒng)AT無異的換擋感覺

但新技術(shù)畢竟是新技術(shù)

沒有經(jīng)過日常使用這個(gè)大環(huán)境去驗(yàn)證

整體的可靠性難免會(huì)打個(gè)問號(hào)

所以

想要買得省心

大咖還是建議選擇一些三大件比較穩(wěn)定的車型

經(jīng)過層層篩選

咱們已經(jīng)淘汰了大部分的車型了

但最后一個(gè)也是最重要的就是

油耗！

汽車油耗的問題可大可小

對(duì)于省油的車來說

感覺油價(jià)上調(diào)下調(diào)對(duì)自己影響根本不大

油耗高的車主

油價(jià)上調(diào)等于要了他們的命！

尤其是下面這款車

對(duì)于這臺(tái)“神車”來說

網(wǎng)上的段子早已是層出不窮了

而為了避免買到高油耗的車

大伙可以去逛逛論壇

了解這些車型各自的油耗水平

以免到時(shí)候新車提回來

淪落到有錢買車沒錢加油的尷尬境地

總的來說

對(duì)于那些預(yù)算有限的消費(fèi)者

大咖還是建議

在擁有最基礎(chǔ)配置的前提下

保養(yǎng)維護(hù)成本越低越好

要不然

花錢買車不但沒有買來方便

反倒招來一身煩惱