福特品牌開始愈發(fā)懂的中國消費者的需求了。在“更福特 更中國”的市場策略下針對中國多人口城市家庭對三排六座車型日益增長的細(xì)分需求，推出了全新車型——福特領(lǐng)裕。

福特領(lǐng)裕很特別，它是由福特和江鈴汽車聯(lián)合打造，基于福特在汽車設(shè)計、研發(fā)、測試與制造等領(lǐng)域的全球優(yōu)勢結(jié)合中國消費者的本土化需求打造而來。在福特領(lǐng)裕之上你能感受到一個不一樣的福特，一款更加貼合中國消費者需求的福特車型。同時它是福特品牌首款主打六座大空間的家用SUV車型，也是合資品牌中首款旗幟鮮明的主打6座大空間的中大型SUV，因此自上市以來頗受市場關(guān)注。    

既然是定位家用的中大型SUV，車身尺寸以及空間表現(xiàn)有必要提前交代一下，福特領(lǐng)裕長寬高分別為4905mm*1930mm*1755mm，軸距為2865mm，光看數(shù)據(jù)你們可能沒有概念。這么說吧，對比熱銷的豐田漢蘭達(dá)以及福特自家的銳界車型，福特領(lǐng)裕的車長、車寬和軸距都是最大的，更大的車身尺寸，自然也帶來了更好的內(nèi)部空間。

2+2+2的六座布局，第二排的乘坐空間自然不用擔(dān)心，兩個獨立座椅均配備了舒適的航空頭枕，以及可收放的扶手，電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱功能等功能一應(yīng)俱全。

而且在保證前兩排“舒享”的前提下，福特領(lǐng)裕第三排空間不再只是提供一種臨時“湊合”的乘坐可能。實際體驗下來，可以說比豐田漢蘭達(dá)以及福特銳界的第三排乘坐體驗都要更好，無論是從空間表現(xiàn)還是乘坐舒適度，都足夠讓人滿意。同時，領(lǐng)裕在第二排座椅與第三排座椅之間，設(shè)計了T型通道，不需要將第二排座椅放倒，T型空間完全可以順利通過，更方便第三排乘客上下車。更值得一提的是，領(lǐng)裕的1到3排配備了同級獨有的全車側(cè)氣簾，保障每一位乘客的安全。

此外，在三排座椅都啟用的情況下，后備箱仍然可以有277升的行李箱空間，比福特銳界以及漢蘭達(dá)的行李空間都要大一些。

這樣的空間表現(xiàn)，對于一輛定位家用的六座SUV來說，在小編看來是合格的，至少對比同級而言，領(lǐng)裕已經(jīng)算是非常優(yōu)秀的了。

優(yōu)秀的空間表現(xiàn)之外，福特領(lǐng)裕在智能化配置方面的表現(xiàn)更是讓小編刮目相看。智能化原本一直都是合資車的一個槽點，而福特領(lǐng)裕竟然把它變成了一個亮點。除了具備L2+級自動駕駛能力的福特Co-Pilot360?智行輔助駕駛系統(tǒng)外，還裝備了最新的騰訊TAI3.0語音智能車機系統(tǒng)、AR實景導(dǎo)航、車載微信、QQ音樂、芒果TV等功能，比絕大多數(shù)合資車型都要更加智能，體驗更好，這或許就是本土化帶來的優(yōu)勢所在。

而在內(nèi)飾設(shè)計方面，福特領(lǐng)裕顯然更懂中國消費者，采用了福特最新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，據(jù)了解未來的福特新車也會延續(xù)這個設(shè)計風(fēng)格。

坐進(jìn)車內(nèi)，雙12.3英寸懸浮一體式貫穿大屏，營造出了車內(nèi)IMAX視效，頓時科技感拉滿。同時在用料上，大面積采用了皮質(zhì)包裹，中控臺及門板上借助木紋飾板以及鍍鉻的裝點，帶來了十足的精致感以及幾分的豪華感。

除此之外，它配備了一個旋鈕式的電子檔把，檔把邊緣有永陽木紋材質(zhì)的裝飾，做工也非?？季?。不得不說，福特領(lǐng)裕的這套內(nèi)飾比福特車型上原來的內(nèi)飾，視覺效果要豪華、顯檔次許多，這也非常迎合了國人的消費心理。

動力方面也是我們此次試駕體驗的重點。眾所周知，福特的產(chǎn)品，從福克斯到銳界，不管是轎車還是SUV，都是走的運動化調(diào)教，偏重駕駛樂趣，而這樣的調(diào)教對于一輛定位家用的6座SUV來說顯然是不合適的?？上驳?，經(jīng)過本土化設(shè)計的福特領(lǐng)裕并沒有一味的去傳承福特的運動精髓，它有結(jié)合中國家庭對于舒適性的需求，整體的調(diào)教是屬于更多會兼顧舒適性的定位。

因此，大概是基于偏家用舒適性的定位，江鈴福特并沒有為領(lǐng)裕匹配一臺非常兇悍的發(fā)動機，它搭載了一臺福特的EcoBoost 2.0T發(fā)動機，最大功率達(dá)到224馬力，最大扭矩達(dá)到360?！っ祝m然是低功率版，但賬面參數(shù)還是拿得出手的。與之匹配的則是6速濕式雙離合變速箱，這樣的動力搭配用來驅(qū)動福特領(lǐng)裕這個1.8噸的家伙，也是剛剛好。

在實際試駕體驗中福特領(lǐng)裕并不能帶給你特別猛烈的推背感，但它屬于“細(xì)水長流”型選手，即動力會持續(xù)、綿綿不斷的通過腳下的油門踏板反饋出來。換句話說，福特領(lǐng)裕更像是一個文質(zhì)彬彬的紳士，不急不躁是它的基本涵養(yǎng)，而這樣的動力調(diào)教，對于坐在車內(nèi)的家人來說顯然是會非常舒適的。

同時，福特領(lǐng)裕還擁有四種駕駛模式，包括Normal（普通模式）、ECO（節(jié)能模式）、Sport（運動模式）、Mountain（山地模式），四種模式之間的差別相對而言還是挺明顯的，前兩種模式比較適合一家人的出行，而如果你比較喜歡駕駛而且又是自己開車的時候，那么運動模式也還是能為你提供些許的推背感和駕駛激情的。

外觀方面，蘿卜青菜各有所愛，這里就不一一贅述了。要小編總結(jié)的話，整體設(shè)計在視覺效果上，少了福特一貫的激進(jìn)感，多了幾分精致感，車身大氣而不臃腫，相信是屬于大多數(shù)人都會喜歡的那一類，所以你們就自己看吧。

寫在最后：

作為一款合資車，此次福特領(lǐng)裕顯然是有備而來，無論是全新的內(nèi)飾設(shè)計、更實用的智能配置又或者大身材下的六座大空間表現(xiàn)等等，都是對國人家庭用車需求和喜好的精準(zhǔn)拿捏。從福特領(lǐng)裕我們也可以看出，沉寂多年之后的福特，終于開始在轉(zhuǎn)變了，”更福特 更中國“也不再是一句空話，而且其18.98萬——21.98萬的定價，對比同級競品車型也更具誠意和競爭力。那么，領(lǐng)裕能否能夠成為福特品牌或者同級別的爆款車型呢，剩下就看要買車的你們?nèi)绾芜x擇了。