近日，現(xiàn)代全新SUV——Palisade在韓國正式上市，起售價(jià)為3622萬韓元（折合人民幣約22萬元），其定位略高于圣達(dá)菲。這款車搭載3.8L V6發(fā)動機(jī)，最大功率295馬力，峰值扭矩355?！っ祝c之匹配的是8速自動變速箱，此外還有2.2T的入門級動力版本可選，最大功率197馬力。新車還配備了現(xiàn)代HTRAC四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況分配前后扭矩比例，以保證多路況下的行駛性能?，F(xiàn)代對Palisade寄予著厚望，并計(jì)劃今年將其引入美國市場，目標(biāo)鎖定于豐田漢蘭達(dá)和福特探險(xiǎn)者。

如今，世界各地的汽車消費(fèi)者越來越青睞SUV，而現(xiàn)代在這一車型上的短板似乎使它近幾年來一直處于不溫不火的狀態(tài)。于是我們猜想，Palisade的出現(xiàn)，是否預(yù)示著現(xiàn)代將要打個(gè)翻身仗呢？先聽聽各大外媒是如何評價(jià)吧。

Car and Driver

優(yōu)點(diǎn)：寬敞的車內(nèi)空間、豐富的科技配置，盡顯豪華感。缺點(diǎn)&待檢驗(yàn)：車頭造型令常人難以接受；我們只駕駛了2.2T的車型，因此V6版本的性能依舊未知。

和V6版本性能一樣，依舊是未知數(shù)的還有Palisade的油耗，然而在看到這款車的第一眼時(shí)，直覺告訴我們，現(xiàn)代又勇敢向前邁了一大步，并且他們已經(jīng)向八座SUV市場發(fā)起正式挑戰(zhàn)。

Autoweek

此時(shí)，現(xiàn)代已經(jīng)握住了一張王牌。Palisade擁有著很不錯(cuò)的造型，且足夠有個(gè)性，沒有一點(diǎn)隨波逐流的痕跡。內(nèi)飾方面，它有信心和同價(jià)位的任何對手一決高低。只要現(xiàn)代有意向?qū)6版本引入北美，那么今年夏天，Palisade或許能成為大街小巷隨處可見的風(fēng)景。

Automobile

我們此次的試駕體驗(yàn)很愉快?，F(xiàn)代曾表示，Palisade將在韓國和美國市場投放配置相同的車型，因此我們當(dāng)然期待它的到來。與此同時(shí)，同平臺的起亞全新旗艦車型Telluride即將發(fā)布，兩款車的售價(jià)暫時(shí)未知，我們的猜想是在3萬美元左右，若想買到全時(shí)四驅(qū)的頂配版本，應(yīng)該會再多1萬美元。Palisade，怎么說呢，其實(shí)不是為那些追求駕駛樂趣的人準(zhǔn)備的，不過坐在駕駛艙內(nèi)，它依然可以帶給人們興奮的感覺?？偠灾?，Palisade正是現(xiàn)代SUV養(yǎng)成計(jì)劃最合適的代名詞。

Motor Trend

現(xiàn)代的確在SUV市場有過或多或少的嘗試，想必我們對圣達(dá)菲都不陌生。2019款長軸版的圣達(dá)菲XL，雖說擁有三排座椅，然而第三排即便只坐兩個(gè)人，也會比較擁擠，而且第二排也沒有足夠的空間，來方便乘客移動到第三排。

圣達(dá)菲XL的競爭對手包括福特探險(xiǎn)者、本田Pilot、豐田漢蘭達(dá)、日產(chǎn)Pathfinder、道奇Durango、馬自達(dá)CX-9等，其中也不乏一些新選手，例如大眾Atlas（美版途昂）和斯巴魯Ascent?？墒侨ツ辏F(xiàn)代在美僅售出不到2.8萬臺圣達(dá)菲，相比探險(xiǎn)者的27萬臺、Pilot的12.7萬臺和漢蘭達(dá)的21.6萬臺，這個(gè)數(shù)字的確有點(diǎn)可憐。但愿Palisade能夠做出些改變。

Autoblog

轉(zhuǎn)向和底盤帶來的路感很強(qiáng)，駕乘感受很舒適，盡管有些駕駛者會覺得偏硬。我們駕駛的車子搭載了20英寸輪胎，或許18英寸輪胎的版本會更好開一些，畢竟輕了10kg。開啟運(yùn)動模式后，方向盤會更沉，但油門和換檔的響應(yīng)都會更加靈敏。

能看出現(xiàn)代在消除噪音和減震上花了不少工夫，特殊的隔音地毯和動力系統(tǒng)都大大減少了NVH。雖然此次駕駛的是柴油版本，但我們猜想之后引入美國的汽油版本會做得更好。

Kelley Blue Book

在不知道具體售價(jià)的情況下，Palisade給我們的印象依舊很深刻，因?yàn)槲覀兡軠y試到的各個(gè)方面，都注定了它即將成為美國SUV市場上一款很值得購買的車。其中最值得一提的是Palisade的空間，它的第三排可以輕松坐下兩個(gè)成人（三個(gè)可能有點(diǎn)擠），第三排座椅折疊后，它的行李廂空間完全不輸途昂以及其他來自德國的競爭對手。

讀完外媒的觀點(diǎn)后，小編再來說說我國的情況。至于Palisade未來能否在國內(nèi)上市，目前我們?nèi)晕词盏焦俜较ⅲF(xiàn)代計(jì)劃今年將全新勝達(dá)引入中國市場，作為定位略高一點(diǎn)點(diǎn)的Palisade，若同時(shí)被引入，這個(gè)做法是否有些雞肋呢？更何況漢蘭達(dá)、途昂、探險(xiǎn)者已經(jīng)在中國市場占據(jù)了一個(gè)穩(wěn)固的地盤，Palisade若真想發(fā)起挑戰(zhàn)，除了發(fā)揮價(jià)格優(yōu)勢，或許沒有更好的辦法。不過無論如何，Palisade是一款性價(jià)比很高的好車，小編還是蠻期待現(xiàn)代能夠憑它打好這場翻身仗。