2020年10月25日，這是北京現(xiàn)代第七代伊蘭特上市的日子，或許當(dāng)時(shí)很多年輕人對(duì)于伊蘭特這三個(gè)漢字還不熟悉，誤認(rèn)為這是北京現(xiàn)代推出的全新車(chē)型。

其實(shí)，說(shuō)白了這是領(lǐng)動(dòng)的換代車(chē)型，只不過(guò)是改變了以往“X動(dòng)”的命名規(guī)則，回歸到最開(kāi)始的伊蘭特中文名。筆者大膽猜想，北京現(xiàn)代希望從最初的原點(diǎn)出發(fā)，讓這款功勛車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)走得更遠(yuǎn)。

那么，如今已經(jīng)是2021年5月下旬的當(dāng)下，距離第七代伊蘭特上市已經(jīng)有半年多的時(shí)間了，這款被北京現(xiàn)代寄予厚望的拳頭車(chē)型，如今的市場(chǎng)表現(xiàn)又是怎么樣呢？

來(lái)看下方表格，也就是乘聯(lián)會(huì)公布的4月份轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜。在這份榜單里，伊蘭特的排名是第33位，銷(xiāo)量為7614臺(tái)，僅次于馬自達(dá)3昂克賽拉，但優(yōu)于自主新貴領(lǐng)克03。

整體來(lái)看，2021年前4個(gè)月，伊蘭特的銷(xiāo)量為41503臺(tái)，平均下來(lái)的話相當(dāng)于每個(gè)月都實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量破萬(wàn)，整體體量基本上和一汽豐田亞洲龍差不多。

對(duì)于伊蘭特取得的上述銷(xiāo)量，在輿論界也引來(lái)了兩個(gè)不同的論調(diào)。有人說(shuō)這次換代效果出來(lái)了，北京現(xiàn)代達(dá)到了自己的計(jì)劃。也有人說(shuō)效果不是特別明顯，七代伊蘭特遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上成功。

咱們先來(lái)看正方觀點(diǎn)。支撐他們的理由也很簡(jiǎn)單，那就是終端售價(jià)。大家可以發(fā)現(xiàn)，在七代伊蘭特上市半年多的情況下，這款車(chē)在終端市場(chǎng)也就是4000元左右的優(yōu)惠，價(jià)格可謂十分堅(jiān)挺，你看看那些銷(xiāo)量TOP10的合資車(chē)型，哪個(gè)優(yōu)惠力度沒(méi)它大？

號(hào)稱(chēng)家轎之王的經(jīng)典軒逸，優(yōu)惠達(dá)到1.5萬(wàn)元左右；英朗的力度最大，直接給到4萬(wàn)元多的優(yōu)惠，和自主帝豪GL價(jià)格差不多；就連豐田雷凌都有2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。

也就是說(shuō)，如果七代伊蘭特也把終端優(yōu)惠給到上面三個(gè)合資競(jìng)品這么大的力度，至少能換取大幾千臺(tái)的銷(xiāo)量，這應(yīng)該沒(méi)什么難度。從這個(gè)觀點(diǎn)來(lái)看，你還會(huì)認(rèn)為七代伊蘭特不算成功嗎？

再來(lái)看反方觀點(diǎn)。在他們看來(lái)，七代伊蘭特的銷(xiāo)量是“虎頭蛇尾”，處于持續(xù)下滑的狀態(tài)。因?yàn)閾?jù)北京現(xiàn)代去年公布的消息，上市兩個(gè)月多的七代伊蘭特就拿下了39850臺(tái)銷(xiāo)量，其中2020年12月份更是賣(mài)出去了19433臺(tái)，環(huán)比暴漲63.8%。

如此來(lái)看，從接近兩萬(wàn)臺(tái)的19433臺(tái)下滑到了現(xiàn)在的7614臺(tái)，你能說(shuō)七代伊蘭特的銷(xiāo)量是越來(lái)越好嗎？畢竟數(shù)字在這里擺著。

其實(shí)，并非筆者在這里給北京現(xiàn)代護(hù)航，受限于全球芯片短缺的客觀事實(shí)，不少車(chē)型的月銷(xiāo)量都出現(xiàn)了一定程度的下滑，再加上現(xiàn)在是汽車(chē)銷(xiāo)售的淡季，諸多因素湊在一起，很難要求七代伊蘭特每個(gè)月都處于巔峰狀態(tài)，這是不現(xiàn)實(shí)的。

在筆者看來(lái)，如果七代伊蘭特能保持現(xiàn)在的終端優(yōu)惠力度，每個(gè)月都實(shí)現(xiàn)破萬(wàn)的銷(xiāo)量成績(jī)，其實(shí)就已經(jīng)算成功了，難道不是嗎？

【結(jié)語(yǔ)】總結(jié)上述內(nèi)容來(lái)看，4月賣(mài)了7614臺(tái)，上市半年多的七代伊蘭特，混得算不算好？對(duì)于此，相信您一定有很多自己的觀點(diǎn)和看法？對(duì)于此，歡迎和我們留言互動(dòng)。