聯(lián)合引擎 | 夏天的斯巴魯37℃+
太熱了~
簡直太熱了~
真的太nm熱了~
是的，我感受到自己生命受到了威脅，本來皮膚就夠黑了，還要在周六，頂著個大太陽去到廣州與清遠的邊界，參加著名且狂熱的“斯巴魯粉絲嘉年華”。
有這樣的妹子 熱一點還是值
若不是在三亞試駕斯巴魯傲虎時，被那一個“各種哈哈哈”的夜晚讓我有久違的幸福感，并且瞬間種草斯巴魯，俺打死都不愿意開70KM去看看那些想見一見的人和車。
其實斯巴魯的車主也是這樣的
這個世界上，最公平的就是時間和溫度。
你付出什么，便收獲什么。
漫山遍野的斯巴魯 怎么看都很北歐生活
在狂熱的“斯巴魯粉絲嘉年華”中，我看到的不僅是粵A，還看到了粵B、粵E、粵S、粵C，甚至是“京牌”斯巴魯，一個個通過歡迎門進入主會場，也看到各式各樣的“六顆星星”，停滿了主辦方的停車場，那個一大片綠色的草坪，除了草和人，就只剩下一大片的斯巴魯。
這不禁讓我感慨，這是真！愛！粉！
你看，都帶著孩子在爬草呢~
這些斯巴魯車主都是在斯巴魯中國的微博、微信上火熱報名而來，他們帶著自己家里人，不懼炎熱、無懼熱浪，支起帳篷，架起烤爐，聽著搖滾，吹著37°的熱風，在中國南大門的一片草地上，過著屬于自己的嘉年華。
仔細一看 我還是黑
至于我，更多的是坐在媒體簽到區(qū)，吹著身后帶水汽功能的風扇，與身邊的妹子說到“好熱啊”、“真的好熱啊”。
如何種草斯巴魯
至于剛剛提到的，我被斯巴魯種草，我仔細回憶了一下。
（如果覺得我不重要，可以跳過這一段）
簡單來說來自兩個方面。
一、產品力+忠于自己的純粹
特別是斯巴魯傲虎這款車，從三亞試駕回來后，就在公司各種神吹和感慨傲虎，什么“一車抵三車”、“底盤特別棒”、“操控特別好”、“開一次你就忘不了”，以至于同事在思考，斯巴魯到底給莊老師灌了什么迷魂藥？
三亞試駕傲虎 隨手拍拍
這種沒有向市場妥協(xié)的產品，這種不過于追求銷量數字的品牌，簡單來說就是有自己獨立思考，我其實特別欣賞這樣“人”，這類“人”更多的知道自己想要什么，不需要什么，不會人云亦云，最重要的是，不會摧眉折腰事權貴，更不會為五斗米折腰。（最后一個夸張點，但就是那意思哈~）
種草斯巴魯，從傲虎開始 路轉粉富士，從公關開始
加之，媒體圈中的前輩們，例如YYP老師、曾穎卓老師、袁啟聰老師都是斯巴魯的車主，這些老師的座駕，其實潛意思里代表著他們對產品的認可，也就間接說明，大概是好車。
這就有點感性了，在三亞試駕之前，我其實對斯巴魯幾乎無感，除了被產品力種草之外，還有被斯巴魯中國的全體工作人員（包括公關公司）或多或少打動了。
其實我是一個特別心思細膩的人，也就是比較敏感。
隆重介紹一下這位小哥哥 木村哥哥，從小坐著霸霸的斯巴魯長大 后來，木村去斯巴魯上班 談到這些，木村總是笑著
我喜歡那些喜歡我的人，我也只愛那些愛我的人。作為汽車媒體，有時候這是一份興趣，有時候這是一份熱愛；有時候這是一份工作，有時候這只是一個身份而已。我喜歡交朋友，不帶有任何目的性的交朋友，喜歡那種有說有笑的試駕氣氛，喜歡那種毫無壓力的媒體晚宴，喜歡那種揮手告別時發(fā)自內心的真微笑，喜歡那種沒有年齡差、沒有職業(yè)差、沒有身份差之下的，心與心的交流。
這些都是在三亞試駕時，給我內心最真實、最溫暖的回憶。
也就是那時侯，內心問自己，要不要成為一名斯巴魯的車主。
斯巴魯中國粉絲嘉年華的小觀
不能再寫回憶了，否則將成為回憶錄。
還是小結一下本次斯巴魯中國粉絲嘉年華我看到的一些小亮點吧。
富士范到底是哪種范？ 難道是...
車主幾乎都是男的，或者說...全部。
車主真心普遍理工男的第一觀感，看上去斯斯文文的，都很有禮貌。
車主基本都是拖家?guī)Э?，是不是斯巴魯車主都挺重視家庭呢?/p>
車主基本都生男孩紙，當然也有可愛的小女孩，但是我看到的，這心是生建設銀行的比較多。
車主普遍二娃，也有三娃的。（并且三個都是男孩?。?/p>
車主基本跟我一樣黑，少有比我白很多的，基本膚色一個色號。
車主們幸福感挺強的，這一點怎么說呢，可能我看著他們的時候，我很幸福吧。
斯巴魯車主都在帳篷里過日子？
總結：各種品牌的粉絲節(jié)也好，嘉年華也罷，我也算是“閱節(jié)”無數了。每個品牌都有自己的標簽和不同的粉絲群體，自己作為汽車媒體，身在其中，是觀察者也是參與者，看著世界形形色色的人和物，苦短的人生，來一趟，確實不容易。
所以，我要不要鼓起勇氣成為斯巴魯的車主呢？
當我在37°的戶外發(fā)呆時，一位7歲的小男孩跑過來問我，叔叔這個口罩能不能給一個，我也順口問了他一句，長大了要不要成為斯巴魯的車主呀？
那個天真的小男孩，靦腆的、微笑的，搖了搖頭。
...
...
...
（這狀態(tài)，簡直跟我當年一樣一樣的~）
