和大熱的地標(biāo)剛好形成鮮明對(duì)比的，就是威馬帶來的北極冰屋。當(dāng)然這個(gè)冰屋不是用來乘涼的，作為一家新型車企，同時(shí)也是新能源車企，威馬其實(shí)是想通過這樣的方式向消費(fèi)者們展現(xiàn)新能源汽車背后積極的意義。

被冰雪常年覆蓋的北極，其實(shí)正是地球上對(duì)環(huán)境變化最為敏感的地區(qū)。全球變暖正在讓北極經(jīng)歷著一場(chǎng)災(zāi)難，威馬汽車在現(xiàn)場(chǎng)也在用自己的方式告訴我們保護(hù)環(huán)境的積極意義，所以這種活動(dòng)其實(shí)還是挺有意思也挺有意義的。

不過話說回來，畢竟說到底威馬還是一家車企。想要為環(huán)保出更多的力，顯然產(chǎn)品得受歡迎才行，今天我們也是近距離接觸和深度了解了威馬的首款車型EX5，它的亮點(diǎn)其實(shí)很值得一說。

其實(shí)說這些詞挺抽象的，關(guān)于威馬EX5的設(shè)計(jì)，用簡(jiǎn)單的話說就是挺好看耐看也挺協(xié)調(diào)的。它設(shè)計(jì)上最吸引人的地方其實(shí)就是它的logo，動(dòng)態(tài)logo實(shí)際上是個(gè)挺新穎的東西，通過logo有序的跳動(dòng)讓人感受到它并不是一臺(tái)冰冷的機(jī)器，更像是一輛會(huì)呼吸的車，這才是威馬的意識(shí)交互設(shè)計(jì)初衷。

在整場(chǎng)活動(dòng)里，除了北極的故事分享以外，威馬其實(shí)用了挺多的篇幅來講他們?cè)谌娤到y(tǒng)上的實(shí)力。

·高效率驅(qū)動(dòng)總成：就像汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，電驅(qū)系統(tǒng)的水平，很大成分上決定了一輛車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。威馬EX5的電驅(qū)系統(tǒng)能提供160kW的最大功率和315N·m的最大扭矩，除此之外還有一個(gè)非常重要的技術(shù)指標(biāo)就是小于200ms的100%扭矩響應(yīng)時(shí)間。

我們開車時(shí)不難發(fā)現(xiàn)其實(shí)車輛的加速和我們踩下油門之間是有一定的時(shí)間差的，也就是我們經(jīng)常說的動(dòng)力響應(yīng)。燃油車由于需要經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的上升和變速箱的換擋動(dòng)作，所以即便是動(dòng)力再強(qiáng)，它也會(huì)有一個(gè)延遲存在。而電動(dòng)車不一樣，電機(jī)能在很短時(shí)間內(nèi)提供最大扭矩來幫助加速，威馬EX5的這一響應(yīng)時(shí)間就是200ms，換句話說就是它能提供隨叫隨到的動(dòng)力，這是它的一大亮點(diǎn)。

·高可靠電控系統(tǒng)：為了電池能被最大化利用，一套好的電控系統(tǒng)也是必須的，如何在電池和電機(jī)之間尋找到一個(gè)好的平衡點(diǎn)，就是電控系統(tǒng)需要完成的工作。為了達(dá)到最佳的效果，威馬在車輛標(biāo)定的階段就投入了400臺(tái)試驗(yàn)車，對(duì)于新品牌來說400輛其實(shí)就相當(dāng)于傳統(tǒng)品牌的4000輛了，所以也從側(cè)面看出來威馬對(duì)于造車這件事的態(tài)度。

很多車企都宣稱自己在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域多么多么牛，實(shí)際上仔細(xì)看你會(huì)發(fā)現(xiàn)還是千篇一律的套路。而威馬不一樣，在威馬EX5身上，你能感受到完全不同的交互感受。

和那些在中控大屏上大做文章的做法不同，威馬所強(qiáng)調(diào)的是全車交互。它的最大特點(diǎn)是可以主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)用戶的使用習(xí)慣等等，正是這樣的特點(diǎn)威馬才說EX5不只是一輛車，而是一個(gè)懂你的伙伴。

劃重點(diǎn)，到底怎么買？

其實(shí)技術(shù)層面的東西，說多了也沒什么用，對(duì)于大部分消費(fèi)者而言他們更關(guān)心的是如何才能夠買到它，這也是這次活動(dòng)的一大重點(diǎn)。

在交車和服務(wù)上，威馬也有著自己的想法，即“人-貨-場(chǎng)”的零售策略，根據(jù)用戶的需求來提供對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，這雖然不是新鮮的概念，但是至今能真正實(shí)施的的確不多?；谶@個(gè)理念，威馬推出了4S模式（即Space威馬體驗(yàn)館、Store威馬用戶中心、Station威馬服務(wù)之家和Spot威馬E站），通過4S模式來給用戶帶來不一樣的體驗(yàn)。而且最重要達(dá)到是，在今年的年內(nèi)威馬EX5將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)交車，據(jù)說交車的量還不小，所以如果對(duì)威馬EX5有想法的朋友，可以關(guān)注一下。

如果說威馬一開始用親民的售價(jià)獲得了用戶好感度的話，那么威馬后期的種種動(dòng)作其實(shí)也是在不斷提升這種品牌好感度。首先年相比那些只會(huì)說各種吹牛X的企業(yè)來說，威馬并沒有什么難以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，所以這么看威馬的發(fā)展方向還是很清晰明了的。

其次，雖然借勢(shì)環(huán)境變暖來做營(yíng)銷，但是至少在有關(guān)車的部分威馬向我們展示看一個(gè)最真實(shí)的EX5，所以對(duì)于造車這件事也看得出威馬是認(rèn)真的。

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