本人在上海工作，名下已有一臺(tái)燃油車，現(xiàn)在打算增購(gòu)一臺(tái)家庭用車，兒童節(jié)將至，帶著兩個(gè)小家伙一同去迪士尼放肆一下。

這次我預(yù)算在30~50萬(wàn)之間，考慮的是新能源，畢竟你也知道上海這塊牌照將近10萬(wàn)，而且想拍到可不容易了。

此前，一位4S店的朋友推薦了理想ONE，起初也沒(méi)太在意，后面我研究并體驗(yàn)了一番，以下這幾個(gè)方面是我覺(jué)得很有意思，特別是最近2021款理想ONE的全面升級(jí)，讓我下定了決心要去看看這款6座車型，當(dāng)然這位朋友還是有門路的，畢竟是新車不好找。

續(xù)航里程很夠用

首先，我們從新能源的痛點(diǎn)續(xù)航里程談起。

作為一款增程式車輛，可以說(shuō)是集百家所長(zhǎng)的存在，市區(qū)代步、短途出行情況下可以使用純電模式，既節(jié)省燃油，又低碳環(huán)保。

長(zhǎng)途行駛時(shí)則可以利用燃油發(fā)電再驅(qū)動(dòng)車輛，無(wú)需擔(dān)心沒(méi)有充電樁。

而新款2021款理想ONE純電行駛距離在NEDC工況下達(dá)到了188km，完全能滿足我日常通勤需要。

全新采用了全新三合一后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這樣的好處是有更大的空間去擴(kuò)容油箱，新款油箱容量從45L擴(kuò)大至55升，這也意味著續(xù)航里程的進(jìn)一步提升，燃油行駛距離可達(dá)892km。

換而言之，其綜合續(xù)航里程達(dá)到了1080km，這可比我現(xiàn)在的車能跑多了，而且新車的綜合油耗來(lái)到了6.05L，這點(diǎn)讓我也很滿意。

另外，我了解到，新車還新增了對(duì)外放電功能，最大2200w的對(duì)外放電輸出功率，即便是在野外露營(yíng)，電器設(shè)備的使用有了充足的保障。

外觀簡(jiǎn)約內(nèi)飾新穎

解決了最基本的新能源車用車焦慮問(wèn)題，我們就能安心欣賞下其設(shè)計(jì)。

理想ONE外觀走的是簡(jiǎn)約、大氣風(fēng)格。前臉部分主要由蜂窩中網(wǎng)以及貫穿式大燈組成，可以說(shuō)氣場(chǎng)很強(qiáng)。

側(cè)面線條很平直，肌肉線條很清晰可見，讓車子看起來(lái)很魁梧，從側(cè)面也可以看到其內(nèi)部空間的充足。

尾部用到的是貫穿式尾燈，很有層次感，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度也特別高。

新款的銀色護(hù)板設(shè)計(jì)，讓車尾更顯出SUV的沉重感和越野感，給人安全可靠的感覺(jué)。

坐進(jìn)車內(nèi)，座艙很是新穎，中控臺(tái)上用到了四塊液晶大屏，很有科技感，對(duì)于我這種科技控非常投我所好了。

此外，內(nèi)飾給我的另一個(gè)感覺(jué)便是用料很好，門板和中控臺(tái)的很多地方都用了軟材質(zhì)包裹，增加了檔次感。全新設(shè)計(jì)方向盤是真皮包裹的，皮質(zhì)細(xì)膩，方向盤粗細(xì)也合適，握感非常不錯(cuò)。

值得一提的還是新車的智能語(yǔ)音座艙，用戶可以在車內(nèi)任意位置和車輛進(jìn)行連續(xù)自由的對(duì)話，并且語(yǔ)音識(shí)別成功率很高，開啟空調(diào)、多媒體、導(dǎo)航，說(shuō)一聲就可以了，確實(shí)很智能。

這也讓我對(duì)新車的操作系統(tǒng)燃起了興趣，這套理想OS操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了包含NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能在內(nèi)的全部輔助駕駛最高級(jí)別的功能。在高德提供的高精地圖輔助下，可以使車輛獲得超視距的感知能力，比如精準(zhǔn)的上、下匝道，自動(dòng)加速并線的功能，都將才這個(gè)環(huán)境下如魚得水。

感受完新車的科技，不妨體驗(yàn)以下其舒適度，這當(dāng)然是內(nèi)飾的一個(gè)重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，這款六座車型的座椅都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，更貼合人體。

第二排的是兩個(gè)獨(dú)立座椅，有扶手、獨(dú)立空調(diào)、座椅按摩，而這個(gè)按摩功能將標(biāo)配第一排和第二排，很良心了。

而第三排空間讓我很驚喜，一是因?yàn)榈诙胖虚g過(guò)道并不小，成年人也可以輕松進(jìn)出，二是我坐在第三排座椅時(shí)，膝蓋并沒(méi)有頂?shù)降诙抛慰勘?，這個(gè)空間表現(xiàn)比朋友的三排SUV更強(qiáng)不少，據(jù)悉，新車針對(duì)第三排進(jìn)行了優(yōu)化，釋放出41mm的腿部空間。

動(dòng)力充盈+配置豐富

看完內(nèi)飾，動(dòng)力性能自然也不能放過(guò)。

雖說(shuō)理想ONE是一臺(tái)車長(zhǎng)超過(guò)5米的大家伙，但這一腳油門下去的響應(yīng)和爆發(fā)力還是挺驚人的。

并且其操控表現(xiàn)也還不錯(cuò)，駕馭起來(lái)特別輕松，對(duì)我而言沒(méi)什么壓力，特別是可變懸架加上前后獨(dú)立懸架，讓車內(nèi)的乘駕體驗(yàn)就很突出了，基本將路面顛簸化解。

此外，新車所搭載的理想AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包括并線輔助，車道偏離預(yù)警，主動(dòng)剎車，碰撞預(yù)警，自適應(yīng)巡航等等駕駛輔助功能，或許有些也不常用，但真的有事兒了，這能幫你大忙。

據(jù)悉，這些功能在毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器、800萬(wàn)像素輔助駕駛前攝像頭、角毫米波雷達(dá)、環(huán)視攝像頭的輔助下，精度非常高，確保了行車的安全。

后續(xù)，還將通過(guò)OTA開放導(dǎo)航輔助駕駛、限速提醒和車道級(jí)導(dǎo)航等更精確的能力。而且這些全部標(biāo)配，不用加錢，這種信息，我想每一個(gè)消費(fèi)者聽到都會(huì)挺高興的。

最后，雖說(shuō)理想是一家造車新勢(shì)力，品牌知名度并不是那么高，而理想ONE的產(chǎn)品力也確實(shí)夠強(qiáng)，從乘駕舒適度，到配置的豐富性都很不錯(cuò)，完全看不出是初出茅廬的小子。

此外，我也比較過(guò)其他50萬(wàn)之內(nèi)的SUV，2021款理想ONE總體而言性價(jià)比是最高的，接下來(lái)打算帶家人去考察一下，等新車到貨了就準(zhǔn)備下單了，兩個(gè)小家伙還等著呢，大家?guī)臀铱纯磳?duì)于這款車還有什么建議嗎？