男人的夢想車庫中，怎能沒有一輛路虎？準(zhǔn)確地說，是路虎攬勝。

自2008年“宋思明”（電視劇《蝸居》）帶著路虎攬勝成功出圈，從此攬勝便成了無數(shù)車迷心中的傳奇，雖然高不可攀，但忍不住遐想連篇。

如今，在上一代車型摸爬滾打8年、疲態(tài)漸顯之后，新一代攬勝車型終于要來了。

日前，海外媒體曝光了一組新一代攬勝車型的最新路試諜照，新車依舊處于嚴(yán)密的偽裝狀態(tài)，但依舊掩蓋不住其標(biāo)志性的方正輪廓，外觀造型相比現(xiàn)款車型并沒有太大的改變，不過不要因此而失望，畢竟“美人在骨不在皮”。

新車針對進(jìn)氣格柵和LED大燈等細(xì)節(jié)做了調(diào)整，以此呈現(xiàn)更加精致、豪華及大氣的視覺體驗，依舊霸氣側(cè)漏；內(nèi)飾部分，新車將采用全液晶儀表盤和大尺寸中央觸控幕，預(yù)計將在智能互聯(lián)和自動駕駛方面，解鎖更多最新成果。此外，方向盤的樣式也有所改變，雙邊四出排氣依舊“性能感”十足。

新車最大的變化，是基于全新MLA（模塊化縱向架構(gòu)）平臺打造，該平臺更加輕量化且支持傳統(tǒng)燃油機(jī)和電動動力總成，這預(yù)示著，除了現(xiàn)有的燃油、插混版本外，我們有望在新一代攬勝車型中見到純電版本，緊跟時代需求的同時，這將為用戶帶來更加多元化的駕乘體驗。

值得一提的是，攬勝的最大競爭對手之一——豐田新一代蘭德酷路澤幾乎確定摒棄了老舊的5.7L V8發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)而被排量更小、更環(huán)保的3.5T V6代替。至于新一代攬勝是否像豐田一樣，舍棄V8發(fā)動機(jī)以滿足日益嚴(yán)苛額的排放需求，目前還不得而知，但可以肯定的是，大排量發(fā)動機(jī)正在被小排量發(fā)動機(jī)乃至純電動力逐一取代。

從最新曝光的路試諜照看，新車高高翹起的車頭預(yù)示著強(qiáng)大的“芯”臟依然是攬勝的標(biāo)準(zhǔn)配置，而這，也是保障攬勝強(qiáng)悍性能輸出的必要條件。

據(jù)悉，新車將于2021年下半年首發(fā)亮相，并于2022年正式上市。

點評

無論新一代攬勝將會有怎樣的變化，其強(qiáng)大的越野能力、優(yōu)異的公路性能以及豪華的駕乘體驗，仍將是其在豪華大型SUV市場上保持無可替代性的基石。新一代攬勝，依舊是無數(shù)男人的夢想。