在路虎品牌70余年的傳奇歲月中，憑借著英朗的外觀，優(yōu)異的ATRS路虎全地形技術(shù)以及優(yōu)良的品質(zhì)，路虎也成為了全球頂級SUV的代名詞。

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2019年6月28日，全新一代路虎攬勝極光品鑒會在北京現(xiàn)代民生美術(shù)館成功舉辦，在本次品鑒會上，我們也看到了全新一代路虎攬勝極光的設(shè)計、性能、工藝等諸多產(chǎn)品亮點(diǎn)。此外，本次品鑒會上還演示了全球首創(chuàng)的“透視引擎蓋”技術(shù)。

作為一款重磅車型，新一代路虎攬勝極光的設(shè)計風(fēng)格也采用了目前路虎家族最前衛(wèi)的設(shè)計語言。新車將極簡主義的設(shè)計理念貫穿到了內(nèi)飾以及外觀的設(shè)計當(dāng)中，淚眼前大燈及流水式轉(zhuǎn)向燈的精致組合與進(jìn)氣格柵和前保險杠融為一體。標(biāo)志性的逐漸上揚(yáng)的腰線勾勒出獨(dú)具特色的轎跑式車身輪廓。同級別車型中獨(dú)一無二的隱藏式車門把手也使得整體車身的線條更為優(yōu)美。

在一輛豪華SUV里進(jìn)行越野一定是一件十分享受的事情，新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾也進(jìn)行了大刀闊斧的改變。整體設(shè)計極為簡潔，中控面板點(diǎn)綴以暗色鋁制內(nèi)飾條，令整車內(nèi)飾更添質(zhì)感。水平的內(nèi)飾布局配合垂直中控區(qū)域，給人極致簡潔的視覺效果。儀表臺與扶手采用真皮材料包裹，細(xì)節(jié)方面均經(jīng)過極致處理，質(zhì)地柔軟握感細(xì)膩。座椅方面，新車配以米子旗格紋圖案的溫莎打孔真皮座椅，在細(xì)節(jié)之處將英倫風(fēng)格完美展現(xiàn)。

得益于全新的PTA平臺，新一代路虎攬勝極光的整車覆蓋件縫隙減少了42%，風(fēng)阻和風(fēng)噪也降低了10%，整車99.9%的零件都采用了全新設(shè)計。由于采用了鋁、鎂合金、復(fù)合材料等多種材質(zhì)，并大量使用高強(qiáng)度鋼，新車的車身強(qiáng)度與前代車型相比增強(qiáng)13%。基于這樣的設(shè)計，全新一代路虎攬勝極光在2019年度NCAP歐盟新車安全測試中獲得了最高的五星評級。

動力方面，新車將搭載一臺由PTA橫置發(fā)動機(jī)平臺生產(chǎn)的2.0T英杰力發(fā)動機(jī)，并且將匹配一臺經(jīng)過重新調(diào)校的9擋自動變速器和48V MHEV輕度混合動力系統(tǒng)。該套動力總成可以產(chǎn)生的最大馬力為249馬力，最大扭矩則為365N·m。

越野性能上，新車依舊將搭載路虎家族的ATRS路虎全地形科技。該套系統(tǒng)為全系標(biāo)配，最多可提供6種地形+1種自動駕駛模式，在原有普通、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地等模式之上，新增了自動駕駛模式。選擇自動駕駛模式后，車輛會根據(jù)不同路況自動匹配最佳地形模式，即時調(diào)整車輛底盤設(shè)定及扭矩輸出與分配，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)和兩驅(qū)的智能自動切換。

全新一代路虎攬勝極光搭載360°全方位車身影像系統(tǒng)，多角度車輛視圖輔助安全駕駛，其中全地形透視技術(shù)為全球首創(chuàng)：駕駛員可通過車輛前格柵內(nèi)側(cè)和兩個外后視鏡下沿的三個攝像頭，看到中央觸摸屏上呈現(xiàn)的車底虛擬視圖，解決了全地形駕駛時的最后一個視覺死角。在越野狀態(tài)下，如遇陡坡、緩坡等需要下車查看的復(fù)雜路況，“透視引擎蓋”提供的全方位視野范圍，使駕駛員在車內(nèi)便可獲知前方的地形狀況和前輪位置；對于車主使用場景更常見的城市路況下，狹窄的街道、落差較大的地庫以及路障和視覺死角不可避免， 此時“透視引擎蓋”可顯示出車底視覺盲區(qū)中的實(shí)際路面，幫助駕駛員安全直觀的判斷前方路況并及時避開障礙物，輕松征服復(fù)雜路況，大大提高了駕駛的便捷性和安全性。

全新一代路虎攬勝極光將越野與豪華完美結(jié)合，為消費(fèi)者帶來了一臺無與倫比的豪華SUV，它也將開啟并引領(lǐng)智能高科技豪華全地形SUV的新風(fēng)潮！

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