近日，比亞迪官方宣布品牌全新中大型純電動(dòng)轎車E9正式上市，新車總共推出有一款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為22.98萬(wàn)元。比亞迪E9上市后主要面向?qū)珮I(yè)務(wù)以及網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，新車基于比亞迪漢EV打造而來，不過在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面更為傳統(tǒng)，那么接下來車叔便帶大家一起詳細(xì)了解一下這款車型。

比亞迪E9外觀造型較為傳統(tǒng)，新車雖然基于比亞迪漢EV打造，但整個(gè)前臉造型更加類似于比亞迪漢DM。具體來看，新款車型前臉部分匹配了多邊形大尺寸前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部則采用密輻條式元素作為點(diǎn)綴，整體具有不錯(cuò)的氣場(chǎng)。新車兩側(cè)匹配了全LED前大燈組，燈組造型與比亞迪漢EV保持一致，是消費(fèi)者熟悉的比亞迪家族化龍爪風(fēng)格。

比亞迪E9車身側(cè)面造型與比亞迪漢EV相比沒有太大區(qū)別，其中車窗下方上揚(yáng)式的腰線從前大燈組延伸至尾部，不過新車門把手采用了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，并非比亞迪漢EV上的隱藏式設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，新款車型的長(zhǎng)寬高分別為4980×1940×1495 mm，軸距為2920mm。

比亞迪E9尾部層次感較強(qiáng)，其中尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，中間輔以鍍鉻元素作為裝飾，燈組內(nèi)部同樣借鑒了龍爪設(shè)計(jì)元素，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度較高。據(jù)悉，新車的尾燈組不僅采用龍的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)還融合了中國(guó)古代建筑的燕尾脊元素。除此之外，新車后保險(xiǎn)杠處還配備了大尺寸梯形牌照造型，以豐富層次感。

比亞迪E9在車內(nèi)設(shè)計(jì)方面沿用了比亞迪漢EV的風(fēng)格，其中中控臺(tái)采用對(duì)稱式布局，上方還匹配有12.3英寸全液晶儀表和可旋轉(zhuǎn)的中控液晶顯示屏幕。新車在主駕駛正前方配備有兩幅式D型多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，款式美觀大方，風(fēng)格也與整個(gè)座艙的氛圍相輔相成，整個(gè)方向盤的盤徑對(duì)于大部分群體來說剛好合適，握徑粗細(xì)程度適中，但可惜的是由塑料材質(zhì)進(jìn)行包裹，手感欠佳。

比亞迪E9車內(nèi)座椅運(yùn)用仿皮材質(zhì)包裹，其中前排椅面寬大且舒適，細(xì)節(jié)之處的縫線設(shè)計(jì)彰顯出了豪華氣息。新車的車內(nèi)前排座椅功能同樣較為豐富，具備主駕駛位置高低雙向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位座椅通風(fēng)等。

比亞迪E9車內(nèi)后排座椅在做工以及用料方面與前排保持相同水準(zhǔn)，在具體的乘坐體驗(yàn)過程中，一位身高1.82米的體驗(yàn)者來到后排，保持前排座椅調(diào)節(jié)位置不變的情況下，體驗(yàn)者頭部剩余四指空間，而腿部空間則在兩拳以上，如此的表現(xiàn)符合大多數(shù)人的預(yù)期。此外，新車后排中央位置沒有匹配頭枕，地臺(tái)所占據(jù)的空間不多，長(zhǎng)途乘坐的話舒適性一般。

比亞迪E9在動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)永磁同步前驅(qū)電機(jī)，最大輸出功率為163千瓦，峰值扭矩為330牛米，官方零百加速成績(jī)?yōu)?.9秒。電池組方面，新車搭載了一臺(tái)容量為64.8千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程為506千米。

比亞迪E9雖未采用類似于比亞迪漢EV那樣更加符合新能源車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但大嘴式的前進(jìn)氣格柵配合整體的車身尺寸以及細(xì)節(jié)線條，讓這款車型顯得更為大氣且不違和。從車內(nèi)配置和用料表現(xiàn)來看，新車相較于比亞迪漢EV有著一定的差距，這也直接反映在售價(jià)水平方面。比亞迪E9目前只推出有一款車型，指導(dǎo)價(jià)格為22.98萬(wàn)元，接下來我們來了解一下該款車型的配置水平。

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能全面，舒適性配置欠缺

比亞迪E9 商務(wù)型在配置方面提供有18英寸輪胎，胎壓顯示，車身穩(wěn)定，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，駕駛模式切換，自動(dòng)駐車，藍(lán)牙鑰匙，無鑰匙啟動(dòng)，前排無鑰匙進(jìn)入，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，方向盤四向調(diào)節(jié)，12.3英寸全液晶儀表盤，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后排中央扶手，10.1英寸可旋轉(zhuǎn)式液晶顯示屏幕，藍(lán)牙車載電話，GPS導(dǎo)航，車聯(lián)網(wǎng)，車內(nèi)四揚(yáng)聲器，大燈高度可調(diào)，駕駛位車窗一鍵升降，車窗防夾手，后排隱私玻璃，雨量感應(yīng)式雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口等。

總體來看，商務(wù)型的基礎(chǔ)功能表現(xiàn)較為全面，但是該配置車型也缺少疲勞駕駛提醒，并線輔助，車道偏離預(yù)警，前駐車?yán)走_(dá)，倒車車側(cè)預(yù)警，定速巡航，電動(dòng)天窗，電動(dòng)后備廂，皮質(zhì)方向盤，內(nèi)置行車記錄儀，第二排座椅靠背調(diào)節(jié)，手機(jī)互聯(lián)映射，語(yǔ)音識(shí)別控制等常見的舒適性配置。

在純電動(dòng)中大型轎車的商務(wù)車或者是網(wǎng)約車細(xì)分市場(chǎng)中，比亞迪E9缺少直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，早年間北汽新能源推出過同級(jí)別的EH車型，但長(zhǎng)期的銷量不佳致使該車進(jìn)行停產(chǎn)。前不久紅旗品牌也曾推出過專門服務(wù)于網(wǎng)約車的E-QM5，但是該車的定位為純電動(dòng)中型車，在級(jí)別方面與比亞迪E9有著差距。