2021上海國際車展在4月19日正式拉開帷幕，本來這是各個汽車廠商展示自家新產(chǎn)品、新技術(shù)的大好機會，不過特斯拉展臺卻因一位女車主上了熱搜。在上海車展開幕當(dāng)天，一位身穿“剎車失靈”字樣T恤的女車主站在一輛特斯拉汽車的車頂上進行維權(quán)，此事件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，已被新華社點名，上海警方也在第一時間對該事件介入調(diào)查。

目前，該車主與特斯拉各執(zhí)一詞，車主聲稱自己購買的特斯拉存在剎車失靈問題，但是特斯拉則回應(yīng)稱該車主曾因超速違章發(fā)生碰撞事故，而后以產(chǎn)品質(zhì)量為由退車。特斯拉公司的一名高管表示“沒有辦法妥協(xié)，這是新產(chǎn)品發(fā)展必經(jīng)的一個過程”，還強調(diào)“自己的調(diào)研顯示，90%的客戶都愿意再次選擇特斯拉”。從這位高管的言論來看，特斯拉方面的態(tài)度很是傲慢，絲毫沒有解決問題的誠意。

目前車叔獲取到的消息是，這位大鬧特斯拉展臺的車主因擾亂公共秩序已被行政拘留五日。誠然，極端維權(quán)行為不可取，但是消費者也確實是沒有辦法才會出此下策，如果維權(quán)渠道順暢，誰又會冒險站在車頂上維權(quán)呢？國家對于消費者權(quán)益保障方面的法律法規(guī)應(yīng)加強完善，既不能讓企業(yè)“店大欺客”，也不能讓消費者“一鬧就靈”，一切應(yīng)以實際為準(zhǔn)。

這一事件也對資本市場造成了一定的沖擊，在美股開盤后，特斯拉股價下挫，跌幅一度超過6%，總市值蒸發(fā)460億美元（約合人民幣3000億元）。在車叔看來，一家不能提供令消費者滿意的產(chǎn)品以及服務(wù)的企業(yè)，總有一天會被市場邊緣化，躲得了3.15，躲不過上海車展。

近兩年，特斯拉的產(chǎn)品出現(xiàn)過大大小小各種事故，剎車失靈、斷軸、自燃、失控等事故時有發(fā)生，但是特斯拉方面以各種理由進行“甩鍋”，在特斯拉的管理人員看來，斷軸是因為中國車主不會開車，逆變器損壞是中國電網(wǎng)的錯，反正絕不承認(rèn)特斯拉的產(chǎn)品存在質(zhì)量問題。

此外車叔獲悉，美國當(dāng)?shù)貢r間4月17日晚，德克薩斯州發(fā)生一起事故，一輛特斯拉MODEL S在公路行駛時撞上一棵樹并起火，車內(nèi)兩名男子死亡，事發(fā)時車輛處于無人駕駛狀態(tài)。美國國家公路安全管理局稱，今年3月針對特斯拉汽車相撞事故展開27起調(diào)查，其中至少3起車禍?zhǔn)亲罱l(fā)生的?？磥硖厮估皇轻槍χ袊袌鰠^(qū)別對待，這完全就是技術(shù)不成熟，拿著半成品就敢賣，無異于草菅人命。

作為企業(yè)，為消費者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)才是正道，而作為特斯拉這樣的“明星”企業(yè)，就更應(yīng)該嚴(yán)于律己，為其他企業(yè)起到帶頭表率的作用，帶領(lǐng)市場健康發(fā)展。目前我國自主車企正在高速發(fā)展，更有像華為這樣的科技公司提供技術(shù)支持，特斯拉長此以往只會被淘汰。