奧迪e-tron GT早在今年上海車展中已經(jīng)和國內(nèi)的消費者見面了，作為奧迪旗下最新的電動期間車型，奧迪e-tron GT的關(guān)注度自然也是十分高漲。近日，外媒公布了一組全新的奧迪e-tron GT官圖，此次的主角是一輛純白的奧迪e-tron GT，在冰潔的外表下，卻演繹著同樣的狂野。

奧迪e-tron GT車型可以說是代表了奧迪未來一段時間內(nèi)的發(fā)展方向，同時也是和保時捷Taycan是同根同源的“親兄弟”，兩者共享高性能J1平臺架構(gòu)，并與超跑車型奧迪R8共線生產(chǎn)，這一系列的光環(huán)加持，也奠定了e-tron GT電動旗艦的尊貴身份。

從外觀造型上看，e-tron GT采用了大量的空氣動力學(xué)設(shè)計，流暢的車身實現(xiàn)了0.24Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)。眾所周知，保時捷Taycan的設(shè)計靈感來源于Panamera，而e-tron GT卻另辟蹊徑，與品牌過往的設(shè)計有較大的差別，開啟了品牌未來設(shè)計的新篇章。

由于是純電車型，車型前臉取消了進(jìn)氣格柵，換裝為與車身同色的封閉式中網(wǎng)設(shè)計，在多邊形燈組以及棱角分明飾板的搭配下，讓前臉的運動氛圍十分厚重。車側(cè)則采用了傳統(tǒng)轎跑車型大溜背的曲線，從B柱上端開始便平滑地向尾部收縮，加上修長的車頭，形成了一個視覺重心較低的效果，像一頭伺機而動的野獸，蓄勢待發(fā)。

車尾部分，得益于平滑的車身曲線，而使得尾部整體觀感十分舒暢。尾部采用了一塊大面積的風(fēng)擋玻璃，在實用性與美觀并存。尾燈采用貫穿式設(shè)計，內(nèi)部造型則類似于魚骨樣式的設(shè)計，辨識度較高，而底部大面積的擴散器也在向外界彰顯著不俗的性能。

進(jìn)入車內(nèi)，依然是濃濃的奧迪氛圍。印油RS字樣粗壯的打孔方向盤，略微想駕駛員傾斜的中控面板，各種熟悉的奧迪數(shù)字座艙元素，上手難度并不算太大。大尺寸的液晶屏幕內(nèi)置了最新的MMI操作系統(tǒng)，科技方面從來不是奧迪的短板。

值得一提的是，奧迪在中控臺、門板、儀表臺、中央扶手及座椅面料處均采用了可再生的環(huán)保材質(zhì)面料，地墊也采用了Econyl 材質(zhì)構(gòu)成，這種材料由廢棄的織物、地毯以及漁網(wǎng)中的可回收尼龍纖維組成。前排座椅擁有電動八項調(diào)節(jié)，并提供了運動座椅Pro的選裝配置，可升級為18向電動座椅調(diào)整、座椅通風(fēng)、按摩以及打孔的Nappa的皮革面料。

后排座椅則設(shè)計得更加低矮，后排乘員的腿部空間無須太過擔(dān)心，設(shè)置在底盤中的電池組在后排位置設(shè)計了凹槽，這也有效降低了車型溜背曲線所帶了頭部空間不足的問題。車型的后備箱提供了405L的儲物空間，而在前引擎蓋下則提供了81L的儲物空間。

動力方面，e-tron GT在前后橋處分別配備了一臺永磁同步電機，采用了雙電機的四驅(qū)布局。值得一提的是，e-tron GT在后橋還配備了一臺兩檔變速箱，在1擋時能提供更加靈敏迅捷的加速體驗，2擋則是普通默認(rèn)檔位的扭矩輸出，更注重行駛過程中的效率。

e-tron GT前電機提供了175kW的輸出功率，后點擊為320kW，但在最大輸出功率上做了輸出限制，致使車型總輸出功率為 350kW，峰值扭矩為630N·m。在RS車型中，車型最大輸出功率可提升至440kW，峰值扭矩為830N·m。全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸掛和全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕控感受將進(jìn)一步得到提升。

值得一提的是，該車的動能回收系統(tǒng)比較特別，單靠動能回收便能產(chǎn)生大概0.3G的減速值，在理想的情況下，單靠回收就能恢復(fù)265kW的動能，而普通的液壓制動系統(tǒng)只有在駕駛者深踩制動踏板時才會介入工作，動能回收系統(tǒng)將一直工作到車輛完全停止。

為了進(jìn)一步加強駕駛感，e-tron GT也加入了獨特的“聲浪系統(tǒng)”，在e-tron GT車型中，提供了音響的選裝配件，可選裝在后備箱中的兩個音響控制單元及放大器，它們將會產(chǎn)生單獨的內(nèi)部及外部音效，該音效將會通過合成的數(shù)字聲音關(guān)聯(lián)電機的旋轉(zhuǎn)速度、負(fù)載、車速以及其他參數(shù)的數(shù)據(jù)，并可在系統(tǒng)的配置文件中進(jìn)行修改。

目前，新車已經(jīng)正式上市，在英國市場中共提供了五款車型可選。入門版的e-tron GT quattro車型英國售價為￡79,900（約合人民幣72.5萬元），頂配版的RS e-tron GT Carbon Vorsprung售價為￡133,340（約合人民幣121萬元）。