5月21日，WEY摩卡在北京正式上市，共推出5款車(chē)型，分別為特香版、特濃版、特濃版四驅(qū)、特醇版、特醇版四驅(qū)五個(gè)版本。作為WEY的全新旗艦SUV產(chǎn)品，官方將其定義為新一代智能汽車(chē)，認(rèn)為它的到來(lái)將開(kāi)啟智能出行的WEY時(shí)代。那么，WEY摩卡真的有這樣的底氣和實(shí)力嗎？中國(guó)消費(fèi)者又是否會(huì)為其買(mǎi)單呢？不妨跟著我一探究竟！

作為咖啡智駕的首款落地產(chǎn)品，同時(shí)也是WEY家族的全新旗艦產(chǎn)品，WEY摩卡理想當(dāng)然地在智能科技層面有著更重的責(zé)任，它的出現(xiàn)不僅要成為自主品牌在智能科技上的代表，更是要和眾多造車(chē)新勢(shì)力、合資品牌乃至豪華品牌對(duì)抗。因此，WEY摩卡的智能科技，可謂是武裝到了牙齒。

激光雷達(dá)，是如今發(fā)展智能駕駛輔助系統(tǒng)的潮流硬件之一。早前上市的蔚來(lái)ET7，更是以“首次搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車(chē)”作為自己的宣傳噱頭。事實(shí)上，激光雷達(dá)也確實(shí)值得蔚來(lái)ET7去大肆宣揚(yáng)，畢竟我們熟知的奔馳S級(jí)，它們要實(shí)現(xiàn)正式配備激光雷達(dá)的量產(chǎn)車(chē)，時(shí)間還得等到2021年的下半年。

WEY摩卡同樣有激光雷達(dá)，而且還有3個(gè)，而且還不同于蔚來(lái)ET7，WEY摩卡使用的是德國(guó)IbeoNEXT 4D固態(tài)激光雷達(dá)，沒(méi)有機(jī)械結(jié)構(gòu)，在眾多高新科技的加持下可達(dá)到驚人的0.05°*0.07°，為全球最高水平。那么，這么厲害的激光雷達(dá)給WEY摩卡帶來(lái)了什么呢？

從當(dāng)下來(lái)說(shuō)，我想說(shuō)的是“并沒(méi)有什么X用”，但是，它卻給WEY摩卡的未來(lái)帶來(lái)了光明。現(xiàn)在的WEY摩卡，配備了8個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、8個(gè)攝像頭、高精地圖以及車(chē)與外部信息交互。從我的實(shí)際試駕感受來(lái)看，WEY摩卡在實(shí)際道路上確實(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度上的自動(dòng)駕駛。但需要注意的是，這一切還都是在沒(méi)有激光雷達(dá)的前提下完成的。簡(jiǎn)而言之，如果政策一旦放開(kāi)，如果配套設(shè)施一旦完善，WEY摩卡是有可能登頂自動(dòng)駕駛的王座的。

因此總得來(lái)看，WEY官方所言非虛，WEY摩卡確實(shí)擁有出色的智能科技表現(xiàn)。那么，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這份體驗(yàn)又是否值得他們買(mǎi)單呢？或者說(shuō)，消費(fèi)者是否愿意為這份體驗(yàn)而買(mǎi)單呢？

其實(shí)有關(guān)注這款車(chē)的朋友，應(yīng)該早就看過(guò)不少相關(guān)的試駕內(nèi)容了，因而不難明白，智能科技雖然是WEY摩卡的亮點(diǎn)，但卻不是它的唯一。在基礎(chǔ)的產(chǎn)品表現(xiàn)上，如空間、動(dòng)力和舒適性等方面的表現(xiàn)，WEY摩卡也是可圈可點(diǎn)。

首先是動(dòng)力方面，WEY摩卡搭載48V輕混系統(tǒng)+2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中，48V的存在感其實(shí)并不強(qiáng)，車(chē)輛的起步比較柔和但不算肉。而且車(chē)輛還提供了運(yùn)動(dòng)模式，以滿(mǎn)足不同需求的人群。整體來(lái)說(shuō)，在中高速的情況下，WEY摩卡有著頗為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，而在中低速的情況下，WEY摩卡的動(dòng)力輸出也足夠平順，是非常符合其城市化SUV定位的。

其次在空間上，WEY摩卡車(chē)身尺寸為4875*1960*1680mm，軸距為2915mm，作為一款中型SUV，這個(gè)數(shù)據(jù)已然合格，在實(shí)際的表現(xiàn)中也符合其大5座的定位。雖然就我個(gè)人而言，會(huì)覺(jué)得它的座椅皮質(zhì)偏硬，但由于填充足夠柔軟，因此瑕不掩瑜，整體的乘坐感受還是比較舒適的，比較適合希望一家坐得體面且舒適的家庭用戶(hù)。

值得一提的是，WEY摩卡的調(diào)校是舒適向調(diào)校，無(wú)論是動(dòng)力的平順性，還是底盤(pán)對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾，都做得相當(dāng)不錯(cuò)，即便放眼同級(jí)別車(chē)型，WEY摩卡的舒適性也值得肯定。加之其對(duì)于隔音降噪也做得比較到位，因此也能夠確保一家出行時(shí)車(chē)內(nèi)的靜謐性和私密性。

WEY摩卡一共推出5款車(chē)型，特香版、特濃版、特濃版四驅(qū)、特醇版、特醇版四驅(qū)，其中2款為四驅(qū)車(chē)型，3款為兩驅(qū)車(chē)型。鑒于WEY摩卡本身城市化的定位，我個(gè)人首推中配的特濃版兩驅(qū)車(chē)型。

其實(shí)如果是出于個(gè)人使用，入門(mén)版車(chē)型會(huì)更值得推薦，更甚至說(shuō)就個(gè)人使用而言，我認(rèn)為入門(mén)版車(chē)型的性?xún)r(jià)比極高。一方面它只要不到18萬(wàn)元，就能讓你買(mǎi)到一輛大5座的SUV，其次在配置上還配備了20 英寸輪圈、全套主動(dòng)安全系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航等配置，實(shí)用性相當(dāng)不錯(cuò)，足以滿(mǎn)足日常所需。但考慮到中型SUV所應(yīng)有的高舒適性以及部分家庭用戶(hù)的需求，最后我還是認(rèn)為中配的特濃型更為合適。

相比起入門(mén)版車(chē)型，特濃版車(chē)型可謂補(bǔ)足了車(chē)輛的舒適性功能，只需要多付出1.2萬(wàn)元，就能得到抬頭顯示、主動(dòng)降噪、無(wú)線(xiàn)充電、座椅加熱、中控 9 英寸屏幕、12 揚(yáng)聲器燕飛利仕音響等配置，足以給你一個(gè)高享受的出行體驗(yàn)。至于頂配車(chē)型，雖然配置確實(shí)很高，但考慮到實(shí)用性和性?xún)r(jià)比的話(huà)，當(dāng)然還是不如上面款車(chē)型的。因此，除非你的預(yù)算充足，或者對(duì)這些配置有所需求，否則不予推薦。

就配置而言，WEY摩卡的表現(xiàn)是毋庸置疑的，即便是入門(mén)版車(chē)型也能滿(mǎn)足日常所需。而且結(jié)合價(jià)格來(lái)看，WEY摩卡的整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的，不到18萬(wàn)元的起售價(jià)，就能買(mǎi)到一款品質(zhì)上佳的大5座SUV，即便是對(duì)智能科技沒(méi)什么需求的消費(fèi)者，也能在WEY摩卡上得到物有所值的用車(chē)體驗(yàn)。因此我個(gè)人認(rèn)為，WEY摩卡的未來(lái)可期。

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