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同為10萬級MPV翹楚，嘉際和凱捷誰更適合中國大家庭？

天天汽車 2021-05-21 19:00:03

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撰文 | 馬騰

當(dāng)前，隨著二胎政策的不斷普及，越來越多的家庭擁有了兩個孩子，家庭成員的增多日常出行難題也隨之而來，擁有一臺空間寬敞、能夠滿足全家出行且舒適度高的車就成為了家庭的迫切需。MPV車型自然而然成為了這部分用戶的重點考慮目標(biāo)。

說起10萬級家用MPV車型，吉利嘉際當(dāng)屬該細分市場上的一大熱門選手，除了吉利品牌在國內(nèi)日益提升的影響力外，不俗配置表現(xiàn)也是其一大“殺手锏”。同樣在該細分市場“人民需要什么就造什么”的五菱汽車推出的凱捷車型也是擁有極高的熱度。

同為10萬級家用MPV翹楚，高性價比之選，吉利嘉際和五菱凱捷這兩款實力派自主MPV到底誰更適合中國家庭呢？接下來我們就通過對比導(dǎo)購的形式來詳細分析一下。

整車質(zhì)感：嘉際用料、做工更“越級”

近年來，不得不說，自主品牌在造型設(shè)計上都花了不少心思，推出的新車型都越來越有屬于各自品牌的獨自風(fēng)格。

嘉際作為品牌的首款MPV車型，在外觀方面采用了家族最新的設(shè)計語言，星河回紋格柵直接與兩側(cè)頗有科技感的LED大燈相連，增強了前臉的辨識度。

其格柵內(nèi)部品牌LOGO也改用了最新設(shè)計，搭配上日間行車燈由此前的橫向改為豎向設(shè)計和底部貫穿式下格柵，讓前臉整體看上去更加高級，也更有時尚氣息。

車身側(cè)面，嘉際A柱明顯在向后傾斜，采用了典型的MPV設(shè)計，這樣的好處是為車內(nèi)駕乘人員帶來大的更好的空間感；而從整體來看，貫穿整個車側(cè)的筆直腰線、懸浮式車頂和金屬色輪圈帶來的視覺感格外硬朗。

凱捷采用的是“翼動美學(xué)”設(shè)計語言，相比家族以往設(shè)計有著大幅改變，前臉大尺寸六邊形進氣格柵內(nèi)部有多條橫幅式鍍鉻飾條構(gòu)成，配合上兩側(cè)分體式大燈，營造出的辨識度同樣非常高。

側(cè)面來看，凱捷的整體設(shè)計以簡潔為主，不過棱角分明的線條、玻璃窗框處的鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)出的視覺觀感也是年輕范兒十足。

就兩款車型的外觀來說，嘉際整體要更加時尚、耐看一些，而凱捷雖然說看上去較為新潮、大膽，但在設(shè)計細節(jié)上還有很大的提升空間，整體設(shè)計質(zhì)感不如嘉際。這樣的風(fēng)格區(qū)別在車內(nèi)同樣是得到了進一步體現(xiàn)。

嘉際的內(nèi)飾設(shè)計明顯要更為“老道”，三輻式平底式多功能方向盤、7英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏，在大量流沙藝術(shù)紋飾板、漸變打孔工藝和雙色內(nèi)飾配色的映襯下，不管是設(shè)計還是車內(nèi)的做工、用料都可見品牌功底。

反觀五菱凱捷，其內(nèi)飾運用了兩輻平底式多功能方向盤、液晶儀表、大尺寸中控屏、10.25英寸中控屏、大面積鋼琴烤漆和搪塑材質(zhì)包裹，雖然說這些裝備都讓它的車內(nèi)很不“五菱”，但相比嘉際內(nèi)飾給人帶來的高級感還是弱化了不少。

空間：平分秋色，各自特點明確

對于選擇MPV車型的用戶還說，很大一部分用戶都是直接奔著空間去的。車身尺寸方面，嘉際的長寬高分別為4706/1909/1690mm，軸距為2805mm；凱捷的長寬高分別為4875/1880/1700mm，軸距為2800mm。

根據(jù)兩款車型的尺寸數(shù)據(jù)來看，兩車高度和軸距上基本保持一致，嘉際在車身寬度上有著一定優(yōu)勢，而凱捷勝在車身長度上。前者優(yōu)勢為利于第三排乘員的上下車，和能夠提供多種座椅布局，后者車長優(yōu)勢主要體現(xiàn)在乘坐和儲物空間的靈活性上。

座椅布局方面，嘉際提供的是2+2+2式6座布局，并支持2+3+2式座椅選裝，能夠滿足7人的出行需求，凱捷則只提供2+2+2式6座布局。

動力：嘉際不僅更高效，選擇還豐富

在車輛的內(nèi)外設(shè)計和座椅布局上都占優(yōu)的嘉際，來到汽車核心動力總成部分同樣是穩(wěn)操勝券。

嘉際提供的是1.8TD+7DCT動力組合，其中1.8TD發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機，最大功率為135kW，峰值扭矩為300Nm，傳動系統(tǒng)與之匹配的7擋濕式雙離合變速器，擁有0.2秒的換擋體驗和高達97%的傳動效率，百公里綜合油耗為7.5升。

另外，嘉際還提供有1.5TD+7DCT+BSG動力組合以及1.5TD+7DCTH插電式混合動力版本，多種動力版本為不同需求的用戶提供了選擇。

凱捷全系搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為108kW，峰值扭矩為250Nm，傳動系統(tǒng)與之提供的是6擋手動和可模擬8擋的CVT無級變速器，百公里綜合油耗為7.9升。

相比之下，凱捷的動力總成比較單一，油耗也略高于嘉際，所以從發(fā)動機技術(shù)水平上來說嘉際依舊具有著領(lǐng)先優(yōu)勢。

配置：嘉際勝在智能，凱捷贏在舒適

當(dāng)然，從審美和駕駛體驗上來看，“一千個人眼中有一千個哈姆雷特”，每一款車都代表了一種生活方式。但相比顏值、動力性能這類能夠隨著時間增長和能夠培養(yǎng)的“習(xí)慣”來講，車輛的配置給消費者生活帶來的改變無疑是直接且無法改變的。

在配置方面，嘉際和凱捷都可以說是同級細分市場上的佼佼者。

以指導(dǎo)價格相近的嘉際2021款1.8TD DCT豪華型和凱捷2020款1.5T自動旗艦型頭等艙做對比，諸如全速自適應(yīng)巡航、自動駐車、上坡輔助、可開啟式全景天窗、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、前后排多個USB充電接口、LED遠近光源大燈、自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等實用性配置，兩車均有搭載，大大提升了用戶在用車過程中的便利性。

值得一提的是，在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面嘉際和凱捷都搭載高效復(fù)合濾芯，能夠?qū)ζ胀ǚ蹓m和PM2.5顆粒物進行有效過濾，保障車內(nèi)空氣質(zhì)量。

但就整體實力而言，嘉際采用的車規(guī)級CN95高效符合空調(diào)濾芯獲得了中汽研官方最高等級001號認證和德國萊茵整車級《氣溶膠過濾防護》雙認證，它還是國內(nèi)首個獲得C-ECAP白金生態(tài)評價的MPV。能得到國內(nèi)外權(quán)威機構(gòu)的肯定，足見嘉際在環(huán)保座艙上擁有的頂尖實力，這也是凱捷不及的。

除此之外，在舒適性體驗方面，嘉際優(yōu)勢在于智能化上，它的GKUI車機系統(tǒng)有著較強的兼容性，同時還支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級功能，像語音識別控制多媒體、導(dǎo)航、空調(diào)等功能具有裝備，這都是凱捷所不具備的。

凱捷的舒適性優(yōu)勢主要體現(xiàn)在車內(nèi)空間的靈活度上，其第二排座椅除支持前后滑動外，還支持左右移動，同時柔軟的座椅、腿托、多功能小桌板也是極具有誘惑力，但受限成本限制，做工細節(jié)還有很大提升空間。

經(jīng)過上述幾方面對比下來，吉利嘉際和五菱凱捷這兩款車都不負“10萬級家用MPV翹楚”之名，產(chǎn)品各自具有的特點都足夠明確。

嘉際優(yōu)勢在于品牌溢價力比凱捷高，同時車型在做工、品控等方面也比凱捷要更高一個檔次；凱捷則二排空間更占優(yōu)，舒適性配置裝備更全。

整體來看，嘉際的綜合性無疑更占優(yōu)勢，在如今汽車不再只是一個簡單代步工具，更多是一個提升生活品質(zhì)重要手段的背景下，更適合成為10萬級家用MPV購車首選。【iDailycar】

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嘉際參考價：11.97-14.28萬五菱凱捷參考價：8.58-14.98萬

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