在如今的車市中，新能源汽車市場(chǎng)勢(shì)不可擋。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量均超過(guò)70萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.5倍。中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2021年我國(guó)新能源汽車銷量將達(dá)180萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%左右。

        這組數(shù)據(jù)，再一次證明，在之后的車市中，新能源汽車將進(jìn)入發(fā)展的快車道。如今，車市中，不管是合資戰(zhàn)隊(duì)還是自主陣營(yíng)，都在向新能源汽車市場(chǎng)加大“火力”，爭(zhēng)取絕對(duì)主動(dòng)權(quán)。

       而這其中，豐田汽車在新能源方面最早布局，尤其在混動(dòng)市場(chǎng)，豐田從1997年就推出首款量產(chǎn)HEV-普銳斯，現(xiàn)在，24年過(guò)去了，豐田汽車的電氣化產(chǎn)品依然深受市場(chǎng)認(rèn)可，累計(jì)銷量已超過(guò)1700萬(wàn)，而且，每年增幅達(dá)到100萬(wàn)輛，收獲豐厚的銷量與口碑。

        在這場(chǎng)電氣化的大戰(zhàn)中，豐田一直是領(lǐng)軍者。5月20日，在長(zhǎng)春豐越工廠，一汽豐田汽車再次出擊，榮放雙擎E+ 領(lǐng)銜雙擎家族向“吉尼斯世界紀(jì)錄?——一箱油最長(zhǎng)續(xù)航里程”發(fā)起挑戰(zhàn)。

         一汽豐田長(zhǎng)春豐越公司 黨委書記 總經(jīng)理 龐海飆，一汽豐田長(zhǎng)春豐越公司 常務(wù)副總經(jīng)理  新里勝弘，一汽豐田汽車銷售有限公司銷售部部長(zhǎng) 黃春明等領(lǐng)導(dǎo)及全國(guó)媒體朋友親身見證。

       活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，陣容強(qiáng)大，硬核選手和實(shí)力家族全面到位。其中，著名汽車賽手馬海炫先生親自帶領(lǐng)參賽車型迎接挑戰(zhàn)。而一汽豐田家族也擺出了牛氣的陣容，由榮放雙擎E+領(lǐng)銜，卡羅拉雙擎、亞洲龍雙擎、榮放雙擎等一同組成全新戰(zhàn)隊(duì)，挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄?稱號(hào)。

        參賽車型中，領(lǐng)銜的“主角”是一汽豐田榮放雙擎E+，作為一汽豐田家族的新旗艦產(chǎn)品，榮放雙擎E+不光在設(shè)計(jì)上更凸顯運(yùn)動(dòng)化與潮流化，在內(nèi)核實(shí)力上同樣傲視群雄。作為豐田TNGA-K平臺(tái)的實(shí)力產(chǎn)品，這款新車采用了豐田第四代三電技術(shù)的2.5L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+E-CVT+后橋獨(dú)立電機(jī)的動(dòng)力組合，這套系統(tǒng)不單有著殺傷力十足的數(shù)據(jù)，還比同級(jí)競(jìng)品車型更能“跑”。據(jù)悉，它的綜合續(xù)航高達(dá)1100公里，完全告別里程焦慮。而且，擁有同級(jí)最低油耗，油耗低至1.1L。

        據(jù)了解，此次挑戰(zhàn)活動(dòng)為期4天，從長(zhǎng)春豐越工廠出發(fā)，跨越吉林、遼寧、北京、河北、河南、陜西6大省市，最終到達(dá)西安。而在活動(dòng)中，車型將經(jīng)過(guò)都高速、國(guó)道、城市擁擠道路等多種路況，在真實(shí)復(fù)雜的路況之下，一汽豐田電氣化家族將會(huì)挑戰(zhàn)吉尼斯，亮出全新的成績(jī)。

鬼斗車觀點(diǎn)：一直以來(lái)，豐田在電動(dòng)化方面擁有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和龐大的產(chǎn)品陣容。那么，此次，一汽豐田能否挑戰(zhàn)“吉尼斯世界紀(jì)錄?成功，還將拭目以待！