“世界上只有兩種混動，一種是豐田，另一種是其它”，這句話足以證明豐田在混動技術(shù)上的成就。豐田是最早布局混合動力技術(shù)的車企之一，從1997年率先發(fā)售全款首款量產(chǎn)HEV-普銳斯開始，至今已經(jīng)走過24年。旗下混動車型在全球市場累計銷量超1700萬輛，而且目前還在以每半年約100萬輛的速度不斷增加。無論是在相關(guān)的技術(shù)儲備還是銷量規(guī)模上，豐田一直都是這一細(xì)分領(lǐng)域的一哥。

依托強大的豐田混動技術(shù)作為背書，一汽豐田的混動車型在品質(zhì)方面有著深厚的基礎(chǔ)，在混動汽車的細(xì)分市場有著絕對的優(yōu)勢。推出的卡羅拉雙擎、亞洲龍雙擎、奕澤雙擎、榮放雙擎等混動產(chǎn)品，涵蓋了緊湊級轎車、中型轎車、小型SUV、緊湊型SUV等眾多車型領(lǐng)域，雙擎車型的口碑在中國市場深入人心，其以卓越的燃油經(jīng)濟性，成為家庭用車的首選。

全擎出擊，挑戰(zhàn)吉尼斯

“省油”是一汽豐田混動車型的最大優(yōu)點之一。那么，雙擎家族的節(jié)油極限能到哪里？一“戰(zhàn)”便知。5月20日，一汽豐田榮放雙擎E+ 領(lǐng)銜雙擎家族（亞洲龍雙擎、卡羅拉雙擎、榮放雙擎）在一汽豐田長春豐越工廠燃擎啟航，在一汽豐田長春豐越公司 黨委書記 總經(jīng)理 龐海飆，一汽豐田長春豐越公司 常務(wù)副總經(jīng)理  新里勝弘，一汽豐田汽車銷售有限公司銷售部部長 黃春明等領(lǐng)導(dǎo)的共同見證下，向“吉尼斯世界紀(jì)錄?——一箱油最長續(xù)航里程”發(fā)起挑戰(zhàn)。

此次一汽豐田電動化家族挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄?稱號為期4天，從長春豐越工廠出發(fā)，跨越吉林、遼寧、北京、河北、河南、陜西6大省市，最終到達(dá)西安，全面征服城市道路、高速道路等各種復(fù)雜路況。曾獲得全國多項汽車比賽獎項的馬海炫先生將帶領(lǐng)車手們共同駕駛一汽豐田電動化家族，挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄?稱號。

技術(shù)不設(shè)限，挑戰(zhàn)無極限

豐田的混合動力到底有什么好？簡單來說，一是省油，二是降低排放，三是增強動力，四是降低噪音。而這些并不以犧牲實用性、可靠性和耐用性為代價，這是有全球數(shù)百萬用戶證明的。具有精密、高效的THS II混合動力系統(tǒng)，采用了小型化、輕量化、低損耗的技術(shù)，既保持良好的燃油經(jīng)濟性，又實現(xiàn)同級別里前所未有的高性能，并實現(xiàn)更長續(xù)航里程。

榮放雙擎E+，領(lǐng)銜開跑

本次挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄?稱號由榮放雙擎E+領(lǐng)銜，這不僅意味著一汽豐田電動化家族再添猛將，也令“榮放家族”實現(xiàn)了燃油（GAS）、混動（HEV）、插混（PHEV）等動力形式的全覆蓋，更將創(chuàng)造新能源汽車的續(xù)航標(biāo)桿。

榮放雙擎E+帶來的不僅僅是續(xù)航的進階，更是一種電動化的綠色生活方式的引領(lǐng)。它采用了全新設(shè)計語言，承襲Refined Sports的設(shè)計理念，榮放雙擎E+設(shè)置了7種車身單色和4種雙拼色，色彩上保證了豐富的多樣性，在造型上，精煉的前格柵設(shè)計極具視覺沖擊力，蜂窩狀格柵，輔以黑色飾板裝飾，充滿高級感和運動風(fēng)。前大燈采用熏黑效果，彰顯運動感；前霧燈采用LED燈源，在突顯科技感的同時，與全新榮放形成鮮明差異，榮放雙擎E+采用18/19英寸兩種輪轂，輔以黑色涂裝，動感、大氣而不失高級感。

動力上面，榮放雙擎E+搭載豐田全球先進的第四代三電技術(shù)的2.5L阿特金森發(fā)動機+E-CVT+后橋獨立電機，能夠爆發(fā)出306馬力，百公里加速可以達(dá)到7.4秒，此外它的純電續(xù)航里程可達(dá)95公里，綜合續(xù)航更是達(dá)到了1100公里，在油電混動的模式下，油耗低至1.1L。

同時榮放雙擎E+同級獨有的220伏、額定負(fù)載功率1500瓦的隨車戶外電力供應(yīng)，無論你開到任何一個角落，只要打開后備箱，榮放雙擎E+的外供電配置，可以讓戶外野炊成為專屬私人廚房，為家人在戶外營造更多驚喜。所有這些優(yōu)勢都得益于豐田的TNGA-K平臺，賦予了榮放雙擎E+在造型、車身結(jié)構(gòu)、動力、操控等方面的全面越級。

勁擎以赴，共創(chuàng)榮耀之巔

此次挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄?稱號，除了榮放雙擎E+，卡羅拉雙擎、亞洲龍雙擎、榮放雙擎也將一同陪跑，挑戰(zhàn)極限。

歷經(jīng)12代車型，全球4900萬銷量的卡羅拉。這些數(shù)字足以說明家轎王不是浪得虛名，相比同級別的對手，卡羅拉雙擎擁有不少越級配置，獨立式后懸不僅能帶來更稱心的駕駛手感，還能提供相比非獨立式后懸更細(xì)膩的濾震表現(xiàn)，無論是操控還是舒適都彌足優(yōu)秀。

此外，亞洲龍雙擎也是本次電動化家族所展現(xiàn)的另一亮眼之處。平穩(wěn)的動力和高質(zhì)駕乘體驗是亞洲龍雙擎穩(wěn)重優(yōu)雅的品質(zhì)體現(xiàn)。馳騁在高速道路上擁有極強的靜謐性，并且在起步時電機驅(qū)動和動力輸出極度順滑無比，不會產(chǎn)生突兀的加速感，能夠明顯感受到車輛起步動力快，還有不錯的推背感。加速超車時，油門的反應(yīng)非常靈敏，換擋平順迅速，亞洲龍雙擎能給車主帶來輕松愉快的駕駛體驗。

如果說卡羅拉雙擎是 " 顧家者 " 的選擇，亞洲龍雙擎是 " 中產(chǎn)家庭 " 的要求，榮放雙擎興許就是滿足夢想的存在。探尋遠(yuǎn)方的夢，時刻挑撥著每一位生活在鋼筋水泥森林中的人們。備好行囊、駕上愛車，或迎著落日時的煙霞，來一場說走就走的旅行，是時下年輕人的共同心愿。事實上，無論是在城市，還是在荒野，總有一個選擇四驅(qū)的理由。具有卓越四驅(qū)動力的榮放雙擎，在城市道路中憑借強勁動力、高能通過性牢牢抓住車主的芳心。

百姓評車

挑戰(zhàn)極限，就是為了超越極限，此次一汽豐田電動化家族挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄?稱號的背后，是一汽豐田長期的技術(shù)積淀和造車實力的加持，究竟能否創(chuàng)造新紀(jì)錄呢？讓我們拭目以待！