提到豐田汽車，不得不提它的“雙擎”技術，豐田汽車把這套技術“玩”得出神入化，成為汽車行業(yè)中的楷模，甚至有不少車企去模仿這一技術，“雙擎”真正實現(xiàn)了用最少的汽油行駛最多的里程。

特別是上市不久的一汽豐田.榮放 雙擎E+，用上了插電混動技術，不只是可以掛綠牌那樣簡單，關鍵是車輛的續(xù)航里程又有質(zhì)的飛躍.

那么用上插電混動技術的榮放 雙擎E+，加滿一箱汽油到底能跑多少公里呢，這是很多消費者關心的問題。這不，一汽豐田用一場吉尼斯挑戰(zhàn)賽給你答案......

5月20日，在一汽豐田在長春豐越工廠舉辦向“吉尼斯世界紀錄?——一箱油最長續(xù)航里程”節(jié)油挑戰(zhàn)賽。

一箱油，挑戰(zhàn)吉尼斯記錄

一直流傳著這樣一句話：“世界上只有兩種混動，一種是豐田，另一種是其它”，可見豐田混動技術的先進性著實深入人心?；顒蝇F(xiàn)場，曾獲得全國多項汽車比賽獎項的馬海炫，帶領車手們駕駛一汽豐田電動化家族，挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄?。

此次一汽豐田電動化家族挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄?為期4天，從長春豐越工廠出發(fā)，跨越吉林、遼寧、北京、河北、河南、陜西6大省市，最終到達西安，全面征服城市道路、高速道路等各種復雜路況，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品力。

眾所周知，豐田在混動系統(tǒng)領域一直走在世界最前沿，從1997年率先發(fā)售全款首款量產(chǎn)HEV-普銳斯開始，至今已經(jīng)走過24年，獲得1700萬電動化車主的喜愛，而且目前還在以每半年約100萬車主的速度不斷增加。

本次挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄?稱號的主角——榮放雙擎E+，將再次走在世界的最前沿。這次活動不僅意味著一汽豐田電動化家族再添猛將，也令“榮放家族”實現(xiàn)了燃油（GAS）、混動（HEV）、插混（PHEV）等動力形式的全覆蓋，更將創(chuàng)造新能源汽車的續(xù)航標桿。

榮放.雙擎E+有何黑科技

榮放.雙擎E+帶來的不僅僅是續(xù)航的進階，更是一種電動化的綠色生活方式的引領。

榮放.雙擎E+搭載豐田全球先進的第四代三電技術的2.5L阿特金森發(fā)動機+E-CVT+后橋獨立電機，能夠爆發(fā)出306馬力，百公里加速可以達到7.4秒，純電續(xù)航里程可達95公里，綜合續(xù)航更是達到了1100公里，在油電混動的模式下，油耗低至1.1升。

榮放.雙擎E+同級獨有的220伏、額定負載功率1500瓦的隨車戶外電力供應，無論你開到任何一個角落，只要打開后備箱，榮放雙擎E+的外供電配置可以讓戶外野炊成為專屬私人廚房，為家人在戶外營造更多驚喜。

得益于豐田的TNGA-K平臺，賦予了榮放雙擎E+在造型、車身結(jié)構(gòu)、動力、操控等方面的全面越級。

此次挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄?稱號，除了榮放雙擎E+，卡羅拉雙擎、亞洲龍雙擎、榮放雙擎也將一同陪跑，挑戰(zhàn)極限。

此次一汽豐田電動化家族挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀錄?稱號的背后，是一汽豐田長期的技術積淀和造車實力的加持，未來一汽豐田將繼續(xù)為消費者帶來更前瞻的新能源技術及產(chǎn)品體驗，滿足用戶多元化的出行需求?。ㄉ鲜鰣D片均來自網(wǎng)絡）

邢車博士工作室